部分同意你的观点，但加速方面你被欺骗了。你试驾的ES6肯定是性能版，零百加速4.7s的，极狐四驱零百加速是4.6s，二者最大扭矩也都是720N.m左右，所以二者加速性能没有差别。之所以你觉得ES6的加速好，是因为ES6的油门调得很轻，很容易踩到底；而极狐的油门比较线性，不容易直接到底。

你可能没试验转弯性能，ES6转弯晃得比较厉害，极狐没有明显的晃。

所以驾驶性能极狐四驱是好于ES6性能版的，更好于ES6运动版（零百加速5.6s)。

另外，极狐的后排舒适度是明显好于ES6或EC6的，后者也不能调角度。

所以你说的差点意思，只是一种虚无的感觉。

经济适用版的蔚来是不对的，堆料程度跟蔚来是差不多的。轮胎用的还是米其林的PS4呢，途虎2000元一条，蔚来和MODEL Y用的都是韩泰轮胎，800多一条。

同配置差15万倒是真的，香也是真的。

【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 总体感觉：挺好，但没惊喜
: 底盘调校不错，和蔚来差不多，明显强于我目前的蹦蹦
: 加速刹车都比较缓，没有电车的感觉，高速上运动模式油门直接到底也没有推背感。销售解释说这是豪车的调校效果。没开过豪车，姑且信之吧
: ...................
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修改:sdlk FROM 124.205.76.*
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四驱原价31.99万，我用了置换补贴（自己卖车，店里不收车）直减1万，两年无息贷款可贷21.6万，没有贷款手续费，首付了不到10万。保险人保的，我只要了车损和三者100万，共4700。上牌店里负责，你把车开去就行了，没有上牌费。买这个车流程跟新势力差不多，价格透明，不用费脑筋。定车提车有些小恩小惠，加起来估计2000左右吧。

【 在 qwt 的大作中提到: 】
: 多少钱？
: :
: - 来自「最水木 for iPhone 7 Plus」
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颜值这个呢，肯定是见仁见智，我个人觉得它颜值跟BBA是一个水平的，不如蔚来大气，比Model Y霸气。不过它外观的辨识度是相当高的，前脸低趴，像跑车的造型。

【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 性价比确实高。就是颜值不够惊艳
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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