大厂干活太磨叽了，这车早两年出来就是爆款，明后年，除了神标，没特别亮眼的地方，空间远不如狐狸
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 可以说，90度电的id4卖25万，成为了市场标杆，要是没有毛豆的极限施压，大众这车是准备卖30万的。
: 大众通过极强的上游谈判能力，把成本控制下来了。
: 以后上市的车，定价很难了，出个新车型，价格太高了销量必定惨淡，定价低了，也不一定大卖，最后还是亏本。
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看其它贴的回复，是说原来的老北汽车自己当二手车买了，去买狐狸时给优惠一万，是这样的吗？
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 狐狸比ID4还是高一个档次的，无论是驾驶性能还是配置豪华程度。ID4是经济实用车，对标宋pro的，没有任何一点能高过狐狸。
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修改:DongFangHong FROM 117.136.13.*
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