非常中肯，汉最牛逼，其他没资格和其并列


【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 那个涉及到上汽电动汽车销量的帖子说上汽销量排第一，马上油车粉来了精神，立马说什么贬低上汽，传统车厂才牛逼之类的尼玛，这些 ...
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广告才是销量基础。
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说的什么狗屁，驴唇不对马嘴，辣鸡一个
【 在 shunderen 的大作中提到: 】
: 那个涉及到上汽电动汽车销量的帖子
: 说上汽销量排第一，马上油车粉来了精神，立马
: 说什么贬低上汽，传统车厂才牛逼之类的
: 尼玛，这些吹上汽的油车粉，当然心知肚明，是五菱宏光的销量
: 平时说上汽的电动汽车，谁会去想到五菱宏光？
: 现在为了啦销量，不光不顾上海人的腔调了。。。
: 实际上，上汽的那些ei,er系列销量惨淡，这些买菜电车整体都很烂。
: 以前，经常有一个品牌的电车，例如北汽，合资的如日产，一个月销量
: 几千上万，数字非常整齐，立马能想到是运营类订单，这种订单不可持续
: 并且更当地政府密切相关。所以第二个月，像日产的垃圾轩逸ev,可能只有几十的销量。。。北汽，即便政府关系和权力大得很，现在也是这个鸟样，你不可能拿枪指着消费者去买
: 只不过很多小白，一看到这类销量立马吹上了，看看传统车厂者多牛逼。。。出了口气
: 其实，传统车厂也有认真做车的，长城的电动汽车做得很晚，但是在个人消费市场
: 目前是不错的。在北京也见到很多。广汽虽然喜欢吹牛逼，但是也算是集中很多资源做车了
: 吉利上汽之类的都是三天打鱼两天晒网
: 从个人市场看，国产的电车，中高端，比亚迪汉，蔚来，小鹏。低端，五菱宏光，长城猫系列。买菜车最尴尬。。。都是几百上千的销量。
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就是，把Model Y放哪里了？

【 在 googlestyle 的大作中提到: 】
: 兄台算是本版极狐第一吹，
: 孤军奋进，不容易。
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你的意思是直道Q5,X3都不如Y呗？只能从弯道找回点面子？

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: Model Y的弯道性能不如Q5,X3，底盘差点意思
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