- 主题:几款主流新能源车在高负载（赛道）工况下的测试 https://cheji
开了增程器就限制成60kW了吧？啊哈哈，那是跑还是走？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 理想湾的测试没开增程器，所以11圈之后基本没啥跑了。不过，就算11圈，一个奶爸车没油刹车过热没有后遗症，也足够嘲笑跑了17圈就得刹车系统大修的“性能车”吧。
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扯淡呢，跑了17圈正赛。附加赛和正赛规则又不一样。大修？最后不就是换了刹车片和刹车油么？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 理想湾的测试没开增程器，所以11圈之后基本没啥跑了。不过，就算11圈，一个奶爸车没油刹车过热没有后遗症，也足够嘲笑跑了17圈就得刹车系统大修的“性能车”吧。
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并联？你给你家理想开发的新功能？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你是完全不懂，增程器发电可以跟电池并联提供驱动力。另外加速刹车时增程器还能给电池充电。
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你没看完吧，最后只换了刹车片和刹车油好不好
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 比亚迪官方要连刹车卡钳一起换，总报价一万。
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: 另外，重要的是跑了17圈，车就报警不能正常开了，奇葩至此，只能理解为比亚迪认为这车上过赛道之后刹车系统报废的可能性不小，必须安全第一。这种车还吹“性能车”，这是谋财害命吧。
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人家自己说了，是自己买的车，你看了不
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 那是因为车主不想花那么多钱。
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: 所以只有俩可能：1 比亚迪售后坑车主； 2 车主觉得反正是公司的车不用那么在意。
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你忘了有人说9%电量下，理想限功率只有60kW了？如果继续跑，不就是这个后果么
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 电池和增程器发的电并联。
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: 你以为增程器启动了，理想湾只有60kw功率？你是不是傻
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废话，这不是在赛道上么？
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 日常行驶，只要开増程器，不可能有只剩9%电量的时候。上了赛道才可能有9%电量。
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: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
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你的意思车评人不在乎自己的死活呗
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 别洗地了，车评人的车跟私家车一样吗？车评人测试用车随时可能耐掉。
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: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
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哈哈哈，这个并联能改变输出功率么
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 电池和增程器发的电并联。
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: 你以为增程器启动了，理想湾只有60kw功率？你是不是傻
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