- 主题:比亚迪秦的加速性能是不是不太好
特斯拉一直是高性能。
model3是B级以上电车单位电量跑得最远的。
【 在 OldLeader 的大作中提到: 】
: 主要是电动机小了续航好看点儿。
: 也不是越来越小，你看秦pro就从120涨到了125.
: 而且新秦主要是他的驾驶模式问题吧，否则即使100kw也不存在他说的问题。照这样，那些1.5T以下的油车都没法开了。
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FROM 117.136.38.*
model3的风阻和电控做的好。
要比就要比同一家的。
都是160千瓦电机，北汽也比比亚迪跑的远。
但同样是比亚迪，你把老秦的160千瓦电机给新秦装上，能跑350就不错了。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 特斯拉一直是高性能。
: model3是B级以上电车单位电量跑得最远的。
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FROM 202.122.36.*
160kw，降到100kw，
下次上个60kw电机，
续航感人，
加速急人。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
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: 比亚迪是鸡贼中的战斗鸡，新车功率越改越小。
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: 【 在 sunmoon94680 的大作中提到: 】
: : 新秦EV，号称续航421公里，我用的标准反馈模式
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FROM 117.136.0.*
160kw的老秦觉得快的 都是没考过双电机的
【 在 sunmoon94680 的大作中提到: 】
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: 我今天第一次开秦EV上高速，从40-50这个区间往上提速时，需要猛踩”油门“，还是感觉提不动。特别是路上车比较多时，速度上去慢，很容易”堵路“。
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FROM 222.129.104.*
你这个是所谓全新秦吧
【 在 sunmoon94680 的大作中提到: 】
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: 我今天第一次开秦EV上高速，从40-50这个区间往上提速时，需要猛踩”油门“，还是感觉提不动。特别是路上车比较多时，速度上去慢，很容易”堵路“。
#发自zSMTH@MIX 2S
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FROM 106.121.162.*
老秦愿意踩
除了油车豪车和tsl没有超不过的
【 在 OldLeader 的大作中提到: 】
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: 你说的是新秦EV，还是老秦，还是秦pro?
: 老秦加速很牛逼的。本青京良路进五环，都是利用2条加速匝道连续超2个车道的车进主路。
: 【 在 sunmoon94680 的大作中提到: 】
: : 我今天第一次开秦EV上高速，从40-50这个区间往上提速时，需要猛踩”油门“，还是感觉提不动。特别是路上车比较多时，速度上去慢，很容易”堵路“。
#发自zSMTH@MIX 2S
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FROM 106.121.162.*