首先声明我不是利益相关方，只是随感而发，不喜欢的可以不参与讨论。省的有些巨婴又跑来说我是利益相关，某家顾来的水军。真如同一坨白痴。


说回我的观点
互联网造车思维是快快快，让消费者第一时间拿到最新鲜的东西，比别家快一步，抢占市场热点，
互联网讲的就是这种瞬间让人爽到的感觉，比如抖音快手的短视频，要的就是第一时间抓住你的眼球。

然后通过不同的升级，给用户各种新鲜的感觉

但目前来看可能汽车还真不能这样搞。。手机可以黑屏可以可以发热，可以死机，冬天冷了也可以自动关机，APP可以卡死可以重启，毕竟那只是一会会的事情，可是毕竟汽车是要在120km时速的情况下拖着全家人在高速上的，容不得一点出错，不管是别人撞你还是你碰别人，伤害性都极高，再加上汽车都是几十万级别的消费品，消费者的容错度都是很低的。

有些品牌从立项到开始售卖也就是一年所有的事情，我估计很多验证性试验都没做完，就直接上路了，导致的结果就是路上车子多了以后，出问题的概率大大增加

最后希望新车厂们能够重视汽车的安全重要性，毕竟人命关天

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其实我想指向某个最近问题很多的品牌，不是所有的新势力，新势力不等于互联网思维造车
不过不想打嘴炮所以不明说

【 在 zxy007 的大作中提到: 】
: 新势力的车也卖了不少了，你说的问题有多少实例佐证？ 有多少路上突然黑屏，突然熄火了？

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这个不好说因为样本太小
黑屏这个事情，我没在传统厂商那里见过
断轴这个福特和大众都出过，但是这几年没有出现过
全车断电这个事情传统车厂没听过
特斯拉出了好几起了

如果最近板上特斯拉的几起事件没有故意黑的成分的话，其实问题蛮严重的，毕竟没卖出去多少车


【 在 hig 的大作中提到: 】
: 从版上的情况看，新势力质量更好一些
: 【 在 lakaka (zassl) 的大作中提到: 】
: : 首先声明我不是利益相关方，只是随感而发，不喜欢的可以不参与讨论。省的有些巨婴又跑来说我是利益相关，某家顾来的水军。真如同一坨白痴。
: ....................

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