- 主题:理想ONE 1月交付量环比下降12%
model y对理想one销量影响很大，自从元旦期间特斯拉官降model y之后，理想one的订单下滑很大，价格重叠度太高了，不是正向平台化开发导致车型衍生速度太慢了，前期追求省钱的影响慢慢都会体现出来。
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修改:gaozhuang FROM 219.133.46.*
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自己可以分析的
【 在 cococap 的大作中提到: 】
: 哪的数据？
: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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1月份理想one交付量环比12月份下滑800多台，1月交付的主要是12.15到1.15的订单，model y是元旦官降的，就是说后面半个月下滑了至少800多台订单，整个月估计减少1500到2000之间，如果没有强有力的措施，3月开始交付量可能会稳定在3500~5000之间。
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 今年1月不是淡季，是旺季，model y官降之后理想月订单下滑应该在2000左右。
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是乏力，因为这个平台不是全新开发的，无法快速衍生新车型。一个全新平台用个十年八年很正常。如果单纯逆向或者油改电的话，将来要搞好的新车型只能从头再来，这就是省钱的最大弊端，会先易后难，不过早期困难的局面下也无可厚非，活下来最重要，如果18年搞全新平台理想现在很可能已经没有了。
困难都是一样的，需要根据时势选择最合适的战略，这些李想做的蛮好的。
很清醒，现在要在上海搞研发中心弄全新平台了，虽然迟了点但还是赶趟的。
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 数据不算差，12月那个六千多冲的有点厉害。
: 不过理想目前的势头不太好。蔚来ec6虽然旧平台但毕竟是新发布的新车，还有et7，小鹏p7可以说正当青年，xpilot还能继续发育。理想one发布快两年了，交付一年多了，也没个改款的声音。理想汽车的后续产品目前一点消息都没有。就不知道是沉得住气还是乏力了。。
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修改:gaozhuang FROM 223.104.146.*
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正常的平台就是十年八年的，豪华车用的更久，路虎的平台可以用二十年。
全新平台有一些确实是吹的，但是真的做出来是很花钱也很有用的，不会用几年就扔。
比如大众那个MEB，一旦搞出来，后面就会是下饺子，推新车非常快，用十年很常见。
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 别的都认可，不过所谓全新平台用十年八年想太多了。你看看这几家车企的第一代平台，也就是三四年的命。
: 其实传统车企更扯淡了，天天喊全新平台，结果咧，我看他们一个平台也就一款车，甚至一个品牌也就一款车。十年？十年后荣威，极狐，极光，艾安，几何这些说自己全新平台的，牌子怕是都“全新”了。。
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整车平台啊，电气架构现在更新会快一点，另外，现在这个时代推车速度太快，经常一两年一款，也提高了平台的更新迭代速度。
【 在 Lypher 的大作中提到: 】
: 我知道以前是，但现在肯定不是。
: 电气架构在巨变，现在的平台绝对撑不到八年。
: 你说的平台应该不仅仅是白车身吧。
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