- 主题:马斯克又喷对了，燃料电池被车企嫌弃
未来新能源就是光伏+氢储能与锂电池储能PK，从储能角度，氢储能完胜锂电池。
中国光伏价格这么低，相当于用本来几乎废弃的电制氢存储，两次转换效率虽然不高甚至
显得stupid（马斯克说法），但也是最靠谱方法了。
【 在 factisdark (factisdark) 的大作中提到: 】
: 只看了标题。
: 车企不管怎么嫌，中国也要发展，这是目前摆脱石油控制的唯一办法。
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喷日本就喷错了，现在韩国氢能源力度是最大的，现代的燃料电池汽车销量早超过两田了，
而且未来加氢站也最多。法国由于有法液空这个巨头推进，在氢能推广上也是坚定不移，其它国家就不好说了。
【 在 Chriz (Chriz) 的大作中提到: 】
: 可怜的日本
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也不一定，储能这块优势很大，相当于物理储能，和电化学储能相比风险可控性高很多。
【 在 l19 的大作中提到: 】
: 加油吧，固态电池一成熟，氢能源就会成笑话，时间不多了
: 【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: : 喷日本就喷错了，现在韩国氢能源力度是最大的，现代的燃料电池汽车销量早超过两田了，
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锂电池储能成本高 安全性差，别以为那些淘汰的旧电池能拿去随便储能，随时炸给你看。
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: 为什么不是光伏+锂电pk氢储能？光伏特别适合分布式充电站啊，特斯拉都把路子跑通了
: 【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: : 未来新能源就是光伏+氢储能与锂电池储能PK，从储能角度，氢储能完胜锂电池。
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一台车用10g 未来还会更低
【 在 Pindouduo 的大作中提到: 】
: 张口就来：作为催化剂主要材料的铂金价格昂贵，是黄金的4倍； 黄金价格快400了，这几年铂金都在200左右
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这种民用级别搞储能 安全性无法保障 炸的太多了，加氢站炸一个都大惊小怪的储能电站爆炸几十起了
【 在 tsfzhouy 的大作中提到: 】
: 储能角度看锂电池也不差的，现在新的磷酸铁锂电池大概800块钱一度，二手回收成本算是100块钱一度，循环寿命方面能用5年。每天充放电一次按照峰谷电价差算0.2元，一年就可以产生73块钱的效益，经济角度是完全可行的。
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: 【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
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相当于增程，丰田用镍氢很小的电池，也有用锂电的，都不大。
我说的是用于和光伏发电结合的储能方式，不是车上储能。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: : 锂电池储能成本高 安全性差，别以为那些淘汰的旧电池能拿去随便储能，随时炸给你看。
: 氢车里也有一大堆锂电池。它并不能淘汰锂电池。
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如果从化石燃料算起，燃料电池能量利用率不低，和混动及电动车差不多吧。
如果从电算起来，电制氢85-90% 氢发电60%，一折腾无端近50%的点消耗掉了，看起来比直接用电池蠢。
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 燃料电池的效率还不如卡诺循环？
: 【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: : 激情过后，燃料电池为什么被车企嫌弃
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你自己百度搜去吧
韩国17-19年就有20多起
【 在 Resiw 的大作中提到: 】
: 贴出来看看，储能一般用铁锂，大型储能站一般都还带空调，没那么容易炸
: 【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: : 这种民用级别搞储能 安全性无法保障 炸的太多了，加氢站炸一个都大惊小怪的储能电站爆炸几十起了
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※ 修改:·mcbroom 于 Feb 3 08:20:57 2021 修改本文·[FROM: 223.104.38.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 223.104.38.*]
修改:mcbroom FROM 223.104.38.*
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所以欧阳明高提氢能重点是储能，我们国家风电、光伏是大白菜价，就是储能成本高 以及有潜在安全性问题，现在光伏必须搭配煤电调峰，虽然说煤电装机比例连年走低，但实际的发电量煤电居高不下，还70+%呢。
【 在 Resiw 的大作中提到: 】
: 大概查了一下，国外是炸了不少，三元电池做储能又贵又不安全，有点脑残
: 【 在 mcbroom 的大作中提到: 】
: : 你自己百度搜去吧
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