- 主题:其实还是理想的技术路线靠谱
1.2T哪里够用？
发电功率低的可怜
【 在 wwpty 的大作中提到: 】
: 因为1.2T够用了啊，也是为数不多能买到的国产货了
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电池能在0时刻开始就是60kw充电吗？
充电时的其他损耗呢？
其实这些都不重要。
重要的就是 背着油箱发电 简直就是脱裤子放屁
要么混动 要么纯电
既然车里有油箱 我干嘛不直接烧油驱动，还要再发电，然后再用电驱动
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 1.2t的増程器96千瓦是功率过剩的。匹配的发电机额定功率工作于60千瓦
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: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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省油是因为将发动机输出的过剩能量回收到电池
而不是主动发电
单纯的背个发电机是真的蠢。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 所有的混动车，之所以能省油，是因为用油发电。
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: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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第一 省油的根本原因将输出的多余能量回收到电池
如果不回收这部分能量就会浪费掉， 这才是省油的原因。
第二，不要发电机只要电池，车重减轻，是不是更省电？
不要揣着明白装糊涂
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 所以省油的关键是因为发动机发电而电驱，懂了吗。
: 如果直驱省油，那么汽油车最省油。
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道理讲不通 就开始攻击人
你继续卖你的理想吧
看看谁先被市场淘汰
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你基本常识都没有。没有发电机怎么可能能量回收呢。而且，很多汽油车上都配有能量回收，你以为有个能量回收就像混动和增程那么省油了？
: 你多读点儿书，少扯点儿蛋吧。
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消费者都聪明着
发再多的贴 也骗不了大众
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你基本常识都没有。没有发电机怎么可能能量回收呢。而且，很多汽油车上都配有能量回收，你以为有个能量回收就像混动和增程那么省油了？
: 你多读点儿书，少扯点儿蛋吧。
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销量胜于雄辩
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 你被抖音村炮骗了，所有的混动，能省油是因为脱了裤子放屁用油发电，这是最简单的技术常识。
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: - 来自「最水木 for iPhone 8」
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哈哈哈
看销量吧
只有基本常识是无法赢得销量的
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 作为男人应该懂点儿基本技术常识，不然跟傻大姐有啥区别。
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牛逼了
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 别扯淡了，理想湾同级没对手，不买这车买啥。
: 你们要替消费者不值，就让比亚迪把车做好，别只靠公鸡竞争对手卖车，太low。
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