- 主题:DMI会在非北京城市吃掉纯电的份额
是的，如果dmi卖的好，别的厂家可能会跟进，就跟当年的phev一样。
到时候收益的是我们消费者，可选的余地增加，也会督促各家进步。
【 在 Resiw 的大作中提到: 】
: 有很大的可能性，因为除了 比亚迪的dmi,其他厂家类似的方案也会加快上马的，可靠的低成本的节能减排方案对整个汽车行业来说是好事，对消费者也是好事。。
: 【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: : 如果真的省油，
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混动相对于纯电来说对衰减不敏感。
再说比亚迪还可以给换电池呢
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: : 你这个推断不合理
: : 不充电，大部分时间也是发电，就算80%时间用电，用电循环也很多，
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？混动车相对于纯电车对衰减不敏感，这次读懂了否？
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 每天充满电不也是混动吗，怎么充满电就变纯电了？就短寿了？
: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: : 混动相对于纯电来说对衰减不敏感。
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我说啥跟他说什么有关系么？
再进一步解释一下
我告诉他，即使混动衰减大点也没关系，这回读懂了不
【 在 dawei78 的大作中提到: 】
: 你看yxx1969的原话怎么说的
: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: : ？混动车相对于纯电车对衰减不敏感，这次读懂了否？
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不至于特别勤，运气不好的换个一两次，可以开十年了，运气好都可以不用换
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: : 混动相对于纯电来说对衰减不敏感。
: : 再说比亚迪还可以给换电池呢
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如果纯电长续航的，都不用一样续航的，能和混动同价了，我也买纯电。现在不是纯电要贵不少嘛，俺们穷人只好买便宜的了。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: : 不至于特别勤，运气不好的换个一两次，可以开十年了，运气好都可以不用换
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结构比油车还简单点
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 【 在 zdwillie 的大作中提到: 】
: : 考虑到电池的成本，混动很可能更便宜。
: : 否则为啥同型号的电车比油车贵好几万呢？
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