- 主题:唐dmi和理想湾的油耗理论上差1/9左右
综合油耗是国标规定的算法，不关比亚迪的事啊。你看phev都是这么标的
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 感觉差不多，不过还是看实际表现吧。现在比亚迪的这些油耗测试都太假了，市区工况37km/h，高速50多，这不是骗傻子吗？就像前几年比亚迪刚出DM的时候，吹牛逼说综合油耗低至1L/100km，结果是用纯电折算成油钱推算的，太无耻了
: 【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: : 唐dmi用的1.5t，理论最高热效率40%，比理想湾1.2t的36%高1/9。也就是说理想湾发9度电的油，唐dmi可以发10度电。再考虑到唐dmi的发电机宣称的效率更高，所以唐dmi的综合亏电油耗大约会比理想湾低1/9到1/8，大致平均起来市区7个油，高速8个油的样子。
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修改:aircrane FROM 101.95.150.*
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是的，国标规定phev综合油耗=纯油油耗*25/（纯电里程+25）。就是纯电跑完，再跑25公里油，最后算油耗。
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
: 国标规定了插混用纯电折算？
: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: : 综合油耗是国标规定的算法，不关比亚迪的事啊。
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唐dmi也有110km，对大部分人够纯电应用了，也有7座。
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 技术上BYD更强。
: 理想one强在更适配客户需求，6/7座+大电池很有战略洞察力。
: 大部分时候可以用纯电模式搞定，发电机只是备用，这个思路远超市面曾经所有拿来玩票性质的增程车。
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FROM 39.144.40.*
还有就是发动机要大一点，同样功率下，1.5t还是40%，1.2t已经到不了36%了。
动力也要弱一点
不管怎么样，市区差1-2个油吧，高速可能你说的差不多。我猜市内6-6.5，高速7.5-8左右。
【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 唐dmi用的1.5t，理论最高热效率40%，比理想湾1.2t的36%高1/9。也就是说理想湾发9度电的油，唐dmi可以发10度电。再考虑到唐dmi的发电机宣称的效率更高，所以唐dmi的综合亏电油耗大约会比理想湾低1/9到1/8，大致平均起来市区7个油，高速8个油的样子。
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修改:aircrane FROM 39.144.40.*
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开这个车就别想公共桩了，自己家私桩，这些都没区别。
像我这样通勤来回一共8-90公里的人也都够。
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 110少了点。
: 180km，基本上三天充一次电就可以了，对很多单位不远的上班族甚至可以一周充一次电。
: 110至少隔天充一次。
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秦和宋都是四个规格，唐只有三个，是不是过一阵子会出来
【 在 guanshuit 的大作中提到: 】
: 【 在 Elric 的大作中提到: 】
: : 省油是其次.
: : DM-p这款车在亏电时体验就是燃油车,远不如DM-i和理想one. 这点对于无桩用户尤为重要.
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