- 主题:威马是不是基本完蛋了？
最近威马换5组电池，收费10W，其中电池运输费将近2W，工时费1w4。电池要7w5。这事儿闹得沸沸扬扬。昨天去西红门荟聚，威马的店面也关门了。这品牌最近也没什么动静。是不是基本玩不下去了？
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关不关不知道，不过当初买车的时候，威马蔚来理想，这些新势力我都觉得不靠谱，没有油车车企做保底，很容易出现车企倒了，缺少零配件不能维修的情况
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要科创板上市了
【 在 adiaa 的大作中提到: 】
: 最近威马换5组电池，收费10W，其中电池运输费将近2W，工时费1w4。电池要7w5。这事儿闹得沸沸扬扬。昨天去西红门荟聚，威马的店面也关门了。这品牌最近也没什么动静。是不是基本玩不下去了？
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互联网造车就是为了上市，目的就是骗钱，造车只是一个噱头
【 在 adiaa 的大作中提到: 】
: 最近威马换5组电池，收费10W，其中电池运输费将近2W，工时费1w4。电池要7w5。这事儿闹得沸沸扬扬。昨天去西红门荟聚，威马的店面也关门了。这品牌最近也没什么动静。是不是基本玩不下去了？
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你说的很对，汽车是耐用品，需要一系列保障
【 在 wwjj2017 的大作中提到: 】
: 关不关不知道，不过当初买车的时候，威马蔚来理想，这些新势力我都觉得不靠谱，没有油车车企做保底，很容易出现车企倒了，缺少零配件不能维修的情况
来自 ELE-AL00
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收费这么高啊
【 在 adiaa 的大作中提到: 】
: 最近威马换5组电池，收费10W，其中电池运输费将近2W，工时费1w4。电池要7w5。这事儿闹得沸沸扬扬。昨天去西红门荟聚
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特斯拉+蔚来理想小鹏零跑合众可以跑出来
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4万公里车主表示淡定。
巨山路店保养正常。
【 在 adiaa 的大作中提到: 】
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: 最近威马换5组电池，收费10W，其中电池运输费将近2W，工时费1w4。电池要7w5。这事儿闹得沸沸扬扬。昨天去西红门荟聚，威马的店面也关门了。这品牌最近也没什么动静。是不是基本玩不下去了？
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