- 主题:动力电池技术路线之争
这个本质也是523的ctp，只不过镍用了镍55而已。可能还不如掺硅补锂的效果。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 缺少了蔚来的高镍55CTP路线，在固态普及之前，这个才是兼顾成本、能量密度、低温性能和安全性的最优方案
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电芯能量密度和电池包能量密度是两个概念。er6用的523大模组，也到180了。如果真正的ctp，能量密度更高一点。
极狐用的sk的811电芯，电池包能量密度194，应该是上市车企里面最高的了吧。如果811ctp那就200以上了，不过安全性可能午饭解决。
现在三元的ctp或大模组，基本都是523电芯。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 523电芯能量密度多高，这个100度电池包的能量密度是185，跟811电池包能量密度相当
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修改:kaituozhe81 FROM 222.128.29.*
FROM 222.128.29.*
523能达到200-220吧。811大概250+。前几天看新闻，国轩的磷酸铁锂单体都能做到200了。
【 在 hig 的大作中提到: 】
: 我的问题是523电芯能量密度是多少？
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