沪宁高速、沪常高速很舒适，超车等策略还行，轻松非常多。但在车流量大、匝道复杂的地方，比如上海内环，还是经常需要接管。而且错过闸道。

自动泊车有改进，但是确认车位还是不够快，经常开过3个车了才发现车位，然后倒车去停。如果后面有车尾随，离得比较近的时候，会泊车失败。
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记得有个推送不是说车位可以向前探测了？效果如何

【 在 aLasTer 的大作中提到: 】
: 沪宁高速、沪常高速很舒适，超车等策略还行，轻松非常多。但在车流量大、匝道复杂的地方，比如上海内环，还是经常需要接管。而且错过闸道。
: 自动泊车有改进，但是确认车位还是不够快，经常开过3个车了才发现车位，然后倒车去停。如果后面有车尾随，离得比较近的时候，会泊车失败。
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FROM 222.129.52.*

现在这个阶段，什么NGP，NOP之类的都鸡肋得很。

老老实实把车道保持、跟车、插队、变道处理好，就很ok很可用了。这点还是特斯拉强。

【 在 aLasTer (广成子) 的大作中提到: 】
: 沪宁高速、沪常高速很舒适，超车等策略还行，轻松非常多。但在车流量大、匝道复杂的地方，比如上海内环，还是经常需要接管。而且错过闸道。
: 自动泊车有改进，但是确认车位还是不够快，经常开过3个车了才发现车位，然后倒车去停。如果后面有车尾随，离得比较近的时候，会泊车失败。
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FROM 119.61.6.*

按照NGP的设计，是可以自己出闸道，换高速的。
可能广州大本营他们优化过，上海反正我试了基本没成功。

高速上跟车超车变道这些都没啥问题。
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 错过匝道？
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: - 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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收精，好古老的词...水木灌水快20年了，一下又有回忆了。
就是随便一说。不存在评测。别收了
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 能否详细点，收精华的话字数略少了点
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