- 主题:上海2023年起不再发放混动车牌照
明年年底换唐dmi
【 在 Aleck 的大作中提到: 】
: 上海发布《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，办法提出，2023年1月1日起，个人用户或单位用户购买插电式混合动力（含增程式）汽车的，本市将不再发放专用牌照额度。
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不伪命题啊，上海家里有桩的买phev的远多于纯电的。也就是这两年纯电续航上来了，纯电才多一点点点了
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 是的，家里有充电桩还要去买混动，这本身就是伪命题
: 上海政策很明显，鼓励大家买特斯拉和id4
: 【 在 antzzz 的大作中提到: 】
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但是现在还是没有phev的多
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 你自己都把答案写出来了
: 现在有桩的买纯电的多了
: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
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出新政前都是混动卖的比纯电多啊，有啥疑问？
【 在 antzzz 的大作中提到: 】
: 逻辑够混乱的，之前是混动卖的多，所以要出新政
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: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
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跟全国有啥关系，说的是上海啊
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 2020年中国纯电动销量是110万
: 插电混动26万
: 2019年中国纯电动销量85万
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这么一搞，对将来纯电不送牌照也有疑虑了啊。
【 在 zdjnju 的大作中提到: 】
: 如果需要沪牌的话，建议趁最后的机会赶紧拿个牌，没有充电困扰的电车不香吗？
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: 考虑什么技术趋势、保值问题，那就是犯傻了。
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哦，那就是20年开始bev比phev多了呗。但是要考虑到很多出租车和evcard都是bev，个人用户不好说哪个多。从我身边来看，还是phev多
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 上海也不是phev多啊
: 2020年上海市bev上牌数量已经67%了
: 2019年bev上牌数量占新能源总数42%左右
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没用，牌照随车，车报废或者卖掉就没了
【 在 wzhouf 的大作中提到: 】
: 现在拿10万的混动车牌占个车牌挺好的，蓝牌就要10万呢!
: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: : 这么一搞，对将来纯电不送牌照也有疑虑了啊。
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