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wangkuo111 (孤僻es6) 于 (Mon Feb 8 21:14:34 2021) 提到:
第一 北汽品牌不行 至少负五万溢价
第二 样子不惊艳 和蔚来 特斯拉的造型差距很大
所以发烧友可以买 车也很好
普通花30+买车 还是会买特斯拉和蔚来的
发自「今日水木 on LIO-AN00」
有 3 位用户评价了这篇文章:
[+5] rockthinking: 狐吹太多,自带狐臭,令人反感
[-5] liling132: 心多大才能又上北汽的车,这些年缴的智商税还不够?
[ ] quany: 等华为的系统上了,极狐估计瞬间“真香”
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sdlk (我是谁) 于 (Mon Feb 8 21:45:35 2021) 提到:
极狐销量不行最主要原因是营销不好,店太少,其次才是品牌。至于说样子,可能比不过蔚来,比特斯拉Y还是明显要好,哪位车友能拍个狐狸跟Y在一起的照片看一下,高下立判。Y显得过于圆润,没有肌肉感,而且有点小,有网友说像屎壳郎很形象。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 第一 北汽品牌不行 至少负五万溢价
: 第二 样子不惊艳 和蔚来 特斯拉的造型差距很大
: 所以发烧友可以买 车也很好
: ...................
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wangkuo111 (孤僻es6) 于 (Mon Feb 8 21:49:45 2021) 提到:
Y确实是特斯拉中最丑的 不过丑的有特色啊
至于开店 这个只能靠销量拉动 北汽也不能先融资后买车。所以有难度
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
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: 极狐销量不行最主要原因是营销不好,店太少,其次才是品牌。至于说样子,可能比不过蔚来,比特斯拉Y还是明显要好,哪位车友能拍个狐狸跟Y在一起的照片看一下,高下立判。Y显得过于圆润,没有肌肉感,而且有点小,有网友说像屎壳郎很形象。
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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sdlk (我是谁) 于 (Mon Feb 8 21:53:56 2021) 提到:
丑得有特色这就是抬杠了,丑就是丑。至于顺序,肯定是先开店再去推动销量啊,开店本身就是做广告,现在好多城市都没有狐狸的店,销量肯定上不去。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: Y确实是特斯拉中最丑的 不过丑的有特色啊
: 至于开店 这个只能靠销量拉动 北汽也不能先融资后买车。所以有难度
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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windforce09 (和风之力) 于 (Mon Feb 8 22:00:31 2021) 提到:
不觉得, Y外形远胜狐狸。 狐狸太中规中矩了, 没有特点。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 极狐销量不行最主要原因是营销不好,店太少,其次才是品牌。至于说样子,可能比不过蔚来,比特斯拉Y还是明显要好,哪位车友能拍个狐狸跟Y在一起的照片看一下,高下立判。Y显得过于圆润,没有肌肉感,而且有点小,有网友说像屎壳郎很形象。
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sdlk (我是谁) 于 (Mon Feb 8 22:06:01 2021) 提到:
中规中矩?我估计你是没有近距离看过狐狸,狐狸的前脸跟所有的量产车都不相似,是中间低两边高,像跑车的造型,辨识度很高,加工难度很大。
【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: 不觉得, Y外形远胜狐狸。 狐狸太中规中矩了, 没有特点。
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Jephen (Jephen) 于 (Mon Feb 8 22:12:31 2021) 提到:
有一定道理,不过外观这东西每个人爱好都不一样,我也觉得Y不好看,总觉得哪里别扭,不像S或者X那么顺眼。我觉得狐狸正脸比不上蔚来,侧边和后面比蔚来好看。蔚来整体比较符合我的审美,不过有人觉得不好看,说有点呲牙咧嘴的感觉。不过Y对蔚来的影响感觉比对狐狸的影响大一些,不知道能影响到什么程度,估计3/4月份的交付量能看出来。从个人来说还是希望蔚来和狐狸都能多卖些,因为都是用心造出来的车。
【在wangkuo111的大作中提到:】
: 第一 北汽品牌不行 至少负五万溢价
: 第二 样子不惊艳 和蔚来 特斯拉的造型差距很大
: 所以发烧友可以买 车也很好
: 普通
※ 来源:·
https://exp.newsmth.net·[FROM: 111.199.189.*]
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mengba (萌爸) 于 (Mon Feb 8 22:50:10 2021) 提到:
车的丑和美每个人观点都不一样的。我就觉得特斯拉好看,蔚来也行。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 中规中矩?我估计你是没有近距离看过狐狸,狐狸的前脸跟所有的量产车都不相似,是中间低两边高,像跑车的造型,辨识度很高,加工难度很大。
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: 【 在 windforce09 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.8
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cosun (航天局) 于 (Mon Feb 8 23:04:47 2021) 提到:
外观因人而异,没必要劝说。y我也觉得差点意思,但是还能看。狐狸是看了照片就不想再看实车那种。
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amada (amada) 于 (Mon Feb 8 23:09:44 2021) 提到:
同意,后视镜劝退,毫无设计感
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 外观因人而异,没必要劝说。y我也觉得差点意思,但是还能看。狐狸是看了照片就不想再看实车那种。
来自 HMA-AL00
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dutchensong (dutchensong) 于 (Tue Feb 9 00:19:09 2021) 提到:
花到30万级别了,得有足够长板。但北汽的长板只被部分技术男认可,没啥用。
认为纯营销问题的,太蠢。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 第一 北汽品牌不行 至少负五万溢价
: 第二 样子不惊艳 和蔚来 特斯拉的造型差距很大
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: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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sdlk (我是谁) 于 (Tue Feb 9 08:29:12 2021) 提到:
你这就是典型的事后诸葛亮,认为销量好的车就是好,没认识到新能源车现在还远未达到充分竞争的阶段。现在极狐的问题是广告做得不好,营销投入不够,大部分潜在用户都不知道这款车,更不用说试驾和评价了。蔚来大卖之前的广告营销,普通人都能感觉到李斌投入了很多。如果一个用户在买之前,分别去试驾Y,ES6和狐狸,我估计选择狐狸的机率不比蔚来低。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 花到30万级别了,得有足够长板。但北汽的长板只被部分技术男认可,没啥用。
: 认为纯营销问题的,太蠢。
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dutchensong (dutchensong) 于 (Tue Feb 9 08:45:00 2021) 提到:
你还是太把自己的状态代入大众心理了。
按照这个思路,试驾H9也不用买普拉多了。然而这本就是两种客户群。你不能指望买普拉多的人都有买H9的人的心态。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你这就是典型的事后诸葛亮,认为销量好的车就是好,没认识到新能源车现在还远未达到充分竞争的阶段。现在极狐的问题是广告做得不好,营销投入不够,大部分潜在用户都不知道这款车,更不用说试驾和评价了。蔚来大卖之前的广告营销,普通人都能感觉到李斌投入了很多。如果一个用户在买之前,分别去试驾Y,ES6和狐狸,我估计选择狐狸的机率不比蔚来低。
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: 【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
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- 来自「最水木 for iPhone 11」
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sdlk (我是谁) 于 (Tue Feb 9 09:02:53 2021) 提到:
你这比喻是偷换概念,蔚来何德何能敢与丰田相提并论?别以为股价上去了就是大厂了,股价是可以做出来的,恒驰车还没出来,市值老高了。
去年这时候蔚来还不知是死是活呢,今年就牛B得不行了?再过几个月看看销量再吹吧,腰斩是至少的。蔚来品牌比极狐早几年,认可度好,但都是国内品牌,远到不了TSL的程度。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 你还是太把自己的状态代入大众心理了。
: 按照这个思路,试驾H9也不用买普拉多了。然而这本就是两种客户群。你不能指望买普拉多的人都有买H9的人的心态。
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alou (lou) 于 (Tue Feb 9 09:09:53 2021) 提到:
蔚来只做一款车,粉丝可以相信蔚来会用心做这个车
北汽做一堆车,大家都想说一句话,哟,北汽还做这车哪,打算做多久啊?
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你这比喻是偷换概念,蔚来何德何能敢与丰田相提并论?别以为股价上去了就是大厂了,股价是可以做出来的,恒驰车还没出来,市值老高了。
: 去年这时候蔚来还不知是死是活呢,今年就牛B得不行了?再过几个月看看销量再吹吧,腰斩是至少的。蔚来品牌比极狐早几年,认可度好,但都是国内品牌,远到不了TSL的程度。
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lakaka (zassl) 于 (Tue Feb 9 09:20:58 2021) 提到:
就你这还有资格公开叫嚣别人说利益相关呢
我看你发的20片帖子里无一例外全是吹这个北汽狐狸的,你还不是利益相关?都快把你爹吹到天上去了
再吹也改变不了北汽在这个版面的垃圾形象,也改变不了北汽在全国人民心目中造垃圾车的形象,也改变不了2020年北汽蓝谷亏了80亿,月销1000台,全年销量下跌80%的事实,2021能不能活下来还不知道呢,买北汽的车,小心没有售后!
本来对北汽没啥恶意,看到你们这些吹狗,让我觉得北汽已经彻底黑化,垃圾化。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你这比喻是偷换概念,蔚来何德何能敢与丰田相提并论?别以为股价上去了就是大厂了,股价是可以做出来的,恒驰车还没出来,市值老高了。
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: 去年这时候蔚来还不知是死是活呢,今年就牛B得不行了?再过几个月看看销量再吹吧,腰斩是至少的。蔚来品牌比极狐早几年,认可度好,但都是国内品牌,远到不了TSL的程度。
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--来自微水木3.5.10
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sdlk (我是谁) 于 (Tue Feb 9 09:24:25 2021) 提到:
蔚来是有一批粉丝,但大多数买蔚来的车主之前是没得选择,半年以前25万以上比较有品质的电车SUV只有蔚来一家,不少人是咬着牙买的蔚来,忍受着夏天300多公里冬天200多公里的小短腿。现在Y,ID4出来了,肯定抢了不少蔚来的潜在客户。极狐配置跟蔚来相当,价格便宜十几万,潜在用户只要知道了这个消息,不动心的是少数。
【 在 alou 的大作中提到: 】
: 蔚来只做一款车,粉丝可以相信蔚来会用心做这个车
: 北汽做一堆车,大家都想说一句话,哟,北汽还做这车哪,打算做多久啊?
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sdlk (我是谁) 于 (Tue Feb 9 09:26:24 2021) 提到:
你马上删贴子,否则我让你进局子!敢公开骂人!
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 就你这还有资格公开叫嚣别人说利益相关呢
: 我看你发的20片帖子里无一例外全是吹这个北汽狐狸的,你还不是利益相关?都快把你爹吹到天上去了
: 再吹也改变不了北汽在这个版面的垃圾形象,也改变不了北汽在全国人民心目中造垃圾车的形象,也改变不了2020年北汽蓝谷亏了80亿,月销1000台,全年销量下跌80%的事实,2021能不能活下来还不知道呢,买北汽的车,小心没有售后!
: ...................
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lakaka (zassl) 于 (Tue Feb 9 09:28:45 2021) 提到:
大哥,您是来搞笑的么
北汽的销售都是这个水平?
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你马上删贴子,否则我让你进局子!敢公开骂人!
:
: 【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.10
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alou (lou) 于 (Tue Feb 9 09:30:21 2021) 提到:
兵败如山倒,病去如抽丝
当大众形成一种思维之后,想改变就困难了。就跟比亚迪想往高端发展很困难一样。配置?大伙关心的不是配置啊
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 蔚来是有一批粉丝,但大多数买蔚来的车主之前是没得选择,半年以前25万以上比较有品质的电车SUV只有蔚来一家,不少人是咬着牙买的蔚来,忍受着夏天300多公里冬天200多公里的小短腿。现在Y,ID4出来了,肯定抢了不少蔚来的潜在客户。极狐配置跟蔚来相当,价格便宜十几万,潜在用户只要知道了这个消息,不动心的是少数。
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zxy007 (zxy007) 于 (Tue Feb 9 09:33:23 2021) 提到:
狐狸刚开始铺店,全国就两家店面怎么交接? 现在还是铺垫阶段,真正开始走货得下半年了。看现在的热度,应该不会太差。
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lakaka (zassl) 于 (Tue Feb 9 09:43:45 2021) 提到:
一个老师比汽车圈内人更懂车了?
一个老师在网络上公开诋毁别人?
一个老师在网络上爆脏口?
一个老师还天天这么闲得无聊?
一个老师还那么没判断力胡乱判断?
一个老师连基本的逻辑都没有?
一个老师都不会看一个企业的好与坏,亏与赚?
一个老师不去好好看书,天天给一家垃圾企业战队?
一个老师没工资,天天吹嘘某个品牌的汽车,他们给了你多少钱?
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 我是极狐车主,北大的在编教师,没有你这个供应商的观点有说服力?你才是真搞笑
:
: 【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.10
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kaituozhe81 (开拓者) 于 (Tue Feb 9 09:47:52 2021) 提到:
极狐今年的计划是每月1000辆的销售任务。走蔚来的路线,着力改善服务。
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wangkuo111 (孤僻es6) 于 (Tue Feb 9 09:50:00 2021) 提到:
加油
【 在 kaituozhe81 的大作中提到: 】
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: 极狐今年的计划是每月1000辆的销售任务。走蔚来的路线,着力改善服务。
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:
发自「今日水木 on LIO-AN00」
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wangkuo111 (孤僻es6) 于 (Tue Feb 9 09:50:16 2021) 提到:
感觉有点慢啊 下半年竞争力还行不行
【 在 zxy007 的大作中提到: 】
:
: 狐狸刚开始铺店,全国就两家店面怎么交接? 现在还是铺垫阶段,真正开始走货得下半年了。看现在的热度,应该不会太差。
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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wydfz (七月*流火#大愚唯我&工作了) 于 (Tue Feb 9 09:53:22 2021) 提到:
你不妨问问,有几个人知道极狐app的,有些事确实功夫没做到位。
仿蔚来走也要给人盼头,要么是用户体验、要么是股票提成。
根本就没有相当数量的宣传体系,这路走得会非常艰难。
加上EU、EC系列死的莫名其妙,去年北汽还是前三甲,今年直接20名开外
销量持续走低的话,之前车主的维修都会存在问题。
【 在 zxy007 (zxy007) 的大作中提到: 】
: 狐狸刚开始铺店,全国就两家店面怎么交接? 现在还是铺垫阶段,真正开始走货得下半年了。看现在的热度,应该不会太差。
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lakaka (zassl) 于 (Tue Feb 9 09:58:51 2021) 提到:
北汽2021能不能活下来还是大问题
去年亏了80亿。。今年再巨亏,基本上死翘翘
汽车行业是长链产业,一旦下滑的趋势确定,很难搬回的
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 你不妨问问,有几个人知道极狐app的,有些事确实功夫没做到位。
:
: 仿蔚来走也要给人盼头,要么是用户体验、要么是股票提成。
: ...................
--来自微水木3.5.10
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sdlk (我是谁) 于 (Tue Feb 9 10:00:08 2021) 提到:
汽车圈的人都有利益关联,都是充值的,懂车不一定说实话;
我诋毁谁了?你自己说你是供应商的
爆脏口的是你,我没有骂你,只是语言犀利
老师有寒假,你忘记了?早就放假了。
我是心疼北汽的技术人员,造了这么一款好车,结果由于营销不利导致销量不好;我想把我的选车过程跟那些真正有需求的潜在车主分享,毕竟花较少的钱买一个各方面都不错的车,是大多数人的需求,当然土豪不用考虑钱的问题。
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 一个老师比汽车圈内人更懂车了?
: 一个老师在网络上公开诋毁别人?
: 一个老师在网络上爆脏口?
: ...................
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lakaka (zassl) 于 (Tue Feb 9 10:02:00 2021) 提到:
自己去翻翻你的帖子把
一个老师
自己说话粗鲁都察觉不出来,这才更可怕,不知道平时教学过程中是不是也不知不觉夹带了这样低俗语言
可怕
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 汽车圈的人都有利益关联,都是充值的,懂车不一定说实话;
:
: 我诋毁谁了?你自己说你是供应商的
: ...................
--来自微水木3.5.10
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lakaka (zassl) 于 (Tue Feb 9 10:05:57 2021) 提到:
在我看来,您完全配不上老师这样的职业
从要一开始您的暴虐,您的偏激,完全没有证据的情况公开发帖诋毁我,到后来您爆粗口(您自己还没察觉),不知道的完全一副下三滥无赖的北汽销售模样,貌似我是做了多么伤害你的事情一样您在疯狂的咬我。
如果您真是老师,我奉劝您多读书,提高个人修养,否则真是误人子弟。我只是说一下北汽2020年的实际情况,一个一年亏损89亿,销量下滑八九成的企业,难道我要用伟大来形容?难道不能用垃圾形容?他跟我什么职业没有关系,北汽是上市公司,他的运营都是公开的,它嚯嚯了一大帮投资者的钱,这样的企业还要歌功颂德?还不能容许市场给一些负面评论?即使这样,这一切言论,和您又有何关系?您一老师,您犯得着这样?我踩着您尾巴了?弄得你发疯一样咬我?
我本身早就不想回您帖子了,实在觉得您太low,但是没想到到处都能看到您这个id一天到晚的在吹捧狐狸,一天几十篇回帖吹狐狸,看的都让人恶心了,才跳出来回两句。
如果您不是老师,真是北汽的销售,您还是很成功的,不管正面的负面的,您都成功为北汽狐狸拉了一波流量。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
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: 汽车圈的人都有利益关联,都是充值的,懂车不一定说实话;
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: ...................
--来自微水木3.5.10
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readerblue (老副) 于 (Tue Feb 9 10:32:21 2021) 提到:
确实是辆好车,今年营销会上来的,无非是花钱打点一下网站和自媒体
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
:
: 汽车圈的人都有利益关联,都是充值的,懂车不一定说实话;
:
: 我诋毁谁了?你自己说你是供应商的
:
: 爆脏口的是你,我没有骂你,只是语言犀利
:
: 老师有寒假,你忘记了?早就放假了。
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: 我是心疼北汽的技术人员,造了这么一款好车,结果由于营销不利导
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发自「今日水木 on M2007J17C」
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smallbeatle (小虫子) 于 (Tue Feb 9 10:32:44 2021) 提到:
外观不重要,我就是觉得北汽这牌子信不过,看着很拉跨不放心
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fengwudian (fengwudian) 于 (Tue Feb 9 10:33:32 2021) 提到:
大博导呀
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 本人三次荣获“北京大学优秀博士论文指导教师”称号,称不称职不是由你说了算的。
: 网上发帖是你的职业,不过可惜你的效果太差了,多说无益。
:
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lakaka (zassl) 于 (Tue Feb 9 10:34:20 2021) 提到:
一个博导。。这样的修养
天天在网上喷人?又开始没有证据给人扣帽子
你的博士生看见了会把大牙吓掉不
抱歉,再见
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 本人三次荣获“北京大学优秀博士论文指导教师”称号,称不称职不是由你说了算的。
:
: 网上发帖是你的职业,不过可惜你的效果太差了,多说无益。
: ...................
--来自微水木3.5.10
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Jephen (Jephen) 于 (Tue Feb 9 10:37:41 2021) 提到:
说的在理!
确实不能完全学人家。还是得根据自身情况找对路。
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 你不妨问问,有几个人知道极狐app的,有些事确实功夫没做到位。
: 仿蔚来走也要给人盼头,要么是用户体验、要么是股票提成。
: 根本就没有相当数量的宣传体系,这路走得会非常艰难。
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accumarray (accumarray) 于 (Tue Feb 9 10:42:03 2021) 提到:
可以理解,搞学术的很多就是心直口快,好就是好坏就是坏。
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 一个博导。。这样的修养
: 天天在网上喷人?
: 你的博士生看见了会把大牙吓掉不
: 抱歉,再见
来自 OXF-AN10
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kettasooi (kettasooi) 于 (Tue Feb 9 10:45:17 2021) 提到:
好看这事儿还是很主观的,我就觉得Y挺好看
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 极狐销量不行最主要原因是营销不好,店太少,其次才是品牌。至于说样子,可能比不过蔚来,比特斯拉Y还是明显要好,哪位车友能拍个狐狸跟Y在一起的照片看一下,高下立判。Y显得过于圆润,没有肌肉感,而且有点小,有网友说像屎壳郎很形象。
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fengwudian (fengwudian) 于 (Tue Feb 9 10:46:11 2021) 提到:
读博士一定要慎重,啥鸟导师都有可能遇到。。。
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 一个博导。。这样的修养
: 天天在网上喷人?又开始没有证据给人扣帽子
: 你的博士生看见了会把大牙吓掉不
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woshi9shen (Looogle) 于 (Tue Feb 9 10:49:34 2021) 提到:
我TM 就不明白,北汽造电车跟狐狸有JM关系? 为何跟动物过不去
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Jephen (Jephen) 于 (Tue Feb 9 10:51:12 2021) 提到:
哈哈,传言BYD也要出个叫海豚的高端品牌。还有哈弗的黑猫,好猫,大狗。最近都跟动物干上了……
【 在 woshi9shen 的大作中提到: 】
: 我TM 就不明白,北汽造电车跟狐狸有JM关系? 为何跟动物过不去
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fengwudian (fengwudian) 于 (Tue Feb 9 10:54:03 2021) 提到:
是不是得抓紧抢注动物商标。。
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woshi9shen (Looogle) 于 (Tue Feb 9 10:58:09 2021) 提到:
十二生肖太深入人心了。这是文化的糟粕
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 哈哈,传言BYD也要出个叫海豚的高端品牌。还有哈弗的黑猫,好猫,大狗。最近都跟动物干上了……
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Fuhrer (fuhrer) 于 (Tue Feb 9 10:59:59 2021) 提到:
我觉得极狐和毛豆Y都比未来好看,毛豆Y屁股丑,极狐最平衡。
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ble (ble) 于 (Tue Feb 9 11:00:08 2021) 提到:
这得从企鹅算起,先有企鹅,然后有天猫,飞猪等一堆动物
【 在 woshi9shen 的大作中提到: 】
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: 十二生肖太深入人心了。这是文化的糟粕
: 【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: : 哈哈,传言BYD也要出个叫海豚的高端品牌。还有哈弗的黑猫,好猫,大狗。最近都跟动物干上了……
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#发自zSMTH@钛星
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Svensson (My hero's gone...) 于 (Tue Feb 9 11:04:24 2021) 提到:
贵版还有个天津某大学的副教授,那智商和脑洞就更加可怕了
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
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: 读博士一定要慎重,啥鸟导师都有可能遇到。。。
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发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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yubing (老朱) 于 (Tue Feb 9 11:05:44 2021) 提到:
中规中矩才好看,狐狸有很多保时捷的影子,可能代工狐狸的博格纳是代工保时捷的原因。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 第一 北汽品牌不行 至少负五万溢价
: 第二 样子不惊艳 和蔚来 特斯拉的造型差距很大
: 所以发烧友可以买 车也很好
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nolonger (nolonger) 于 (Tue Feb 9 11:08:42 2021) 提到:
北汽的技术人员被领导忽忽了,一将无能累死三军
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
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: 汽车圈的人都有利益关联,都是充值的,懂车不一定说实话;
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: 我诋毁谁了?你自己说你是供应商的
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: 爆脏口的是你,我没有骂你,只是语言犀利
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: 老师有寒假,你忘记了?早就放假了。
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: 我是心疼北汽的技术人员,造了这么一款好车,结果由于营销不利导
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发自「今日水木 on Android」
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wangkuo111 (孤僻es6) 于 (Tue Feb 9 11:09:27 2021) 提到:
这就是原因1
【 在 smallbeatle 的大作中提到: 】
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: 外观不重要,我就是觉得北汽这牌子信不过,看着很拉跨不放心
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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wjfqsl (浅水龙) 于 (Tue Feb 9 11:10:25 2021) 提到:
试驾过modelY,驾驶体验不如蔚来ES6
看照片,极狐比ES6和Y都好漂亮啊
看好华为加持的极狐: )
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wangkuo111 (孤僻es6) 于 (Tue Feb 9 11:11:02 2021) 提到:
这么暴躁嘛
【 在 woshi9shen 的大作中提到: 】
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: 我TM 就不明白,北汽造电车跟狐狸有JM关系? 为何跟动物过不去
: --
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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wjfqsl (浅水龙) 于 (Tue Feb 9 11:14:20 2021) 提到:
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 极狐销量不行最主要原因是营销不好,店太少,其次才是品牌。至于说样子,可能比不过蔚来,比特斯拉Y还是明显要好,哪位车友能拍个狐狸跟Y在一起的照片看一下,高下立判。Y显得过于圆润,没有肌肉感,而且有点小,有网友说像屎壳郎很形象。
:
Y好不好看不说,内饰真的是廉价感十足 :-(
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wangkuo111 (孤僻es6) 于 (Tue Feb 9 11:15:13 2021) 提到:
长城快注册没了
【 在 fengwudian 的大作中提到: 】
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: 是不是得抓紧抢注动物商标。。
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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wangkuo111 (孤僻es6) 于 (Tue Feb 9 11:15:37 2021) 提到:
你觉得好就行
【 在 yubing 的大作中提到: 】
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: 中规中矩才好看,狐狸有很多保时捷的影子,可能代工狐狸的博格纳是代工保时捷的原因。
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: --
:
发自「今日水木 on LIO-AN00」
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wangkuo111 (孤僻es6) 于 (Tue Feb 9 11:16:01 2021) 提到:
你可能被照片骗了
【 在 wjfqsl 的大作中提到: 】
:
: 试驾过modelY,驾驶体验不如蔚来ES6
: 看照片,极狐比ES6和Y都好漂亮啊
: 看好华为加持的极狐: )
: --
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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hsv (单踏板首席试飞员) 于 (Tue Feb 9 11:19:30 2021) 提到:
先生,极狐车肯定是好车,欠缺在品牌,而品牌建设不是你我他能左右的。
蔚来去年初快被黑出翔了,感觉天都塌了,现在咸鱼翻身,真的去要恭喜他,也希望极狐及能在自主品牌有一席之地,找准自己的flag
他人的挖苦、讽刺,是最好的建议,淡然处之吧。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 本人三次荣获“北京大学优秀博士论文指导教师”称号,称不称职不是由你说了算的。
: 网上发帖是你的职业,不过可惜你的效果太差了,多说无益。
:
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dutchensong (dutchensong) 于 (Tue Feb 9 11:26:55 2021) 提到:
你错了。别以为你咬着牙买北汽人家就是咬着牙买蔚来了。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 蔚来是有一批粉丝,但大多数买蔚来的车主之前是没得选择,半年以前25万以上比较有品质的电车SUV只有蔚来一家,不少人是咬着牙买的蔚来,忍受着夏天300多公里冬天200多公里的小短腿。现在Y,ID4出来了,肯定抢了不少蔚来的潜在客户。极狐配置跟蔚来相当,价格便宜十几万,潜在用户只要知道了这个消息,不动心的是少数。
:
: 【 在 alou 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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dutchensong (dutchensong) 于 (Tue Feb 9 11:28:06 2021) 提到:
我的天啊,北大在编教师,真为北大担心
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 我是极狐车主,北大的在编教师,没有你这个供应商的观点有说服力?你才是真搞笑
:
: 【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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dutchensong (dutchensong) 于 (Tue Feb 9 11:30:08 2021) 提到:
如果这是真的,你也算是让我开眼界了。啥眼界呢?
“知识分子的局限性”
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 本人三次荣获“北京大学优秀博士论文指导教师”称号,称不称职不是由你说了算的。
:
: 网上发帖是你的职业,不过可惜你的效果太差了,多说无益。
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 11」
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PaoloMaldini (solo con te) 于 (Tue Feb 9 11:33:35 2021) 提到:
哈哈哈哈
【 在 Svensson (My hero's gone...) 的大作中提到: 】
: 贵版还有个天津某大学的副教授,那智商和脑洞就更加可怕了
: 发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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PaoloMaldini (solo con te) 于 (Tue Feb 9 11:34:35 2021) 提到:
难道不是“穷”么?。。
【 在 dutchensong (dutchensong) 的大作中提到: 】
: 如果这是真的,你也算是让我开眼界了。啥眼界呢?
: “知识分子的局限性”
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
: ...................
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lakaka (zassl) 于 (Tue Feb 9 11:56:13 2021) 提到:
主要原因还是北汽负分吧
国内几大拉胯汽车企业,江淮华晨北汽
另外,车好不好不知道,但是如果还是北汽造,没看出来有好的潜力,北汽造的车但凡有点品质,能有今天的局面?那么早进入新能源领域,起了个大早赶了个晚集
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 第一 北汽品牌不行 至少负五万溢价
: 第二 样子不惊艳 和蔚来 特斯拉的造型差距很大
:
: ...................
--来自微水木3.5.10
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booklove (非忠非歼) 于 (Tue Feb 9 12:03:14 2021) 提到:
看到你的发帖,对北汽的印象直接从路人转黑
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
:
: 你马上删贴子,否则我让你进局子!敢公开骂人!
:
: --
发自「今日水木 on LIO-AN00」
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dypang (doglovecat) 于 (Tue Feb 9 12:08:17 2021) 提到:
eu5, ex3 都还不错。我觉得把这两款车好好儿维护一下应该是可以的。可是不明白北汽的领导为什么要 all in 极狐,而要把以前的车型放弃掉(据说)。大概有什么我们没有掌握的信息。
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 主要原因还是北汽负分吧
: 国内几大拉胯汽车企业,江淮华晨北汽
: 另外,车好不好不知道,但是如果还是北汽造,没看出来有好的潜力,北汽造的车但凡有点品质,能有今天的局面?那么早进入新能源领域,起了个大早赶了个晚集
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kknd1399 (kknd1399) 于 (Tue Feb 9 12:09:10 2021) 提到:
m3挺丑的,还是信仰溢价
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 第一 北汽品牌不行 至少负五万溢价
: 第二 样子不惊艳 和蔚来 特斯拉的造型差距很大
:
: ...................
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Jephen (Jephen) 于 (Tue Feb 9 12:15:34 2021) 提到:
不能all in 狐狸吧。EU5 EX3的用户还是挺多的。而且真正走量还得这两个的升级车型吧。
【 在 dypang 的大作中提到: 】
: eu5, ex3 都还不错。我觉得把这两款车好好儿维护一下应该是可以的。可是不明白北汽的领导为什么要 all in 极狐,而要把以前的车型放弃掉(据说)。大概有什么我们没有掌握的信息。
:
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zhamyu (咿呀呀) 于 (Tue Feb 9 12:30:47 2021) 提到:
太丑
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 第一 北汽品牌不行 至少负五万溢价
: 第二 样子不惊艳 和蔚来 特斯拉的造型差距很大
:
: ....................
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wangkuo111 (孤僻es6) 于 (Tue Feb 9 12:34:42 2021) 提到:
还有很大的降价空间
【 在 kknd1399 的大作中提到: 】
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: m3挺丑的,还是信仰溢价
:
: --
发自「今日水木 on LIO-AN00」
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dypang (doglovecat) 于 (Tue Feb 9 12:35:54 2021) 提到:
我看一些网上的文章,北汽其它部门裁员,极狐部门却加班加点热火朝天而且还在尽力还招人,看起来就是all in 极狐的意思啊
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
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: 不能all in 狐狸吧。EU5 EX3的用户还是挺多的。而且真正走量还得这两个的升级车型吧。
:
: 【 在 dypang 的大作中提到: 】
: : eu5, ex3 都还不错。我觉得把这两款车好好儿维护一下应该是可以的。可是不明白北汽的领导为什么要 all in 极狐,而要把以前的车型放弃掉(据说)。大概有什么我们没有掌握的信息。
#发自zSMTH@SM-A9200
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Vinney (似水年华) 于 (Tue Feb 9 12:40:09 2021) 提到:
刚开始铺渠道吧
有华为合作加成
估计会上走吧
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 第一 北汽品牌不行 至少负五万溢价
: 第二 样子不惊艳 和蔚来 特斯拉的造型差距很大
:
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,2」
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summerzj (woshixiaoya) 于 (Tue Feb 9 12:52:36 2021) 提到:
早就说过,这车全系降价三万应该可以大卖
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
:
: 第一 北汽品牌不行 至少负五万溢价
: 第二 样子不惊艳 和蔚来 特斯拉的造型差距很大
:
: 所以发烧友可以买 车也很好
: 普通花30+买车 还是会买特斯拉和蔚来的
:
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
: --
发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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lakaka (zassl) 于 (Tue Feb 9 12:54:39 2021) 提到:
我之前讲过
这就是北汽国企作风
为了证明之前的车没卖好,不是领导不行,而是市场没选好,所以干脆推倒重来,之前放弃绅宝,放弃经济型电动车都是这个思路
好比你家孩子,学钢琴学的很累没学好,就说一堆理由证明学钢琴不好,改学笛子吧,又可以吹三年。。
三年又三年,领导每年都有事情做,
【 在 dypang 的大作中提到: 】
: eu5, ex3 都还不错。我觉得把这两款车好好儿维护一下应该是可以的。可是不明白北汽的领导为什么要 all in 极狐,而要把以前的车型放弃掉(据说)。大概有什么我们没有掌握的信息。
:
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: ...................
--来自微水木3.5.10
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Svensson (My hero's gone...) 于 (Tue Feb 9 13:08:25 2021) 提到:
一粉顶十黑没毛病
【 在 booklove 的大作中提到: 】
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: 看到你的发帖,对北汽的印象直接从路人转黑
:
: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
: --
发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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wangkuo111 (孤僻es6) 于 (Tue Feb 9 13:23:55 2021) 提到:
这车和价格关系大吗。再降还能赚钱吗
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
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: 早就说过,这车全系降价三万应该可以大卖
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: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
: --
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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FHWYSH (FHWYSH) 于 (Tue Feb 9 13:29:33 2021) 提到:
买蔚来,特斯拉Y的潜在用户会考虑北汽?
有品质的电动车这个形容词可以勉强套用在蔚来/特斯拉的品牌上,但是却怎么也轮不到北汽头上。
一个人买了蔚来买了特斯拉最多被当做是为了虚荣传销或者为了信仰加成,但是买了北汽会被当做是传销洗脑吗?不会的,买了北汽最多只会被当做是为了那点眼前的蝇头小利“性价比”而被低劣的工业流水线产品蒙蔽了理智的“发烧友”,就和10年前那些为了200块钱“性价比”而红眼熬夜围堵在电脑前等待“秒杀”某款小米手机的用户一样。
不要用所谓的“技术控”来当做遮羞布,一个几十年如一日生产劣质产品提供劣质服务的纨绔企业与技术驱动型企业毫不沾边,同样,它培养的用户也与所谓的“技术控”毫不沾边。北汽“发烧友”确实没有蔚来的虚荣与特斯拉的信仰,他们有的只是“用劣质换低价”的眼前便宜。“发烧友”们“烧”的不是“技术”,而是一块两块的蝇头小利。
所以,蔚来特斯拉的“虚荣的”潜在客户,追求的是“以高价换优质”;而北汽的潜在“发烧友”用户,追求的是“用劣质换低价”。企图将这两个完全不同的用户群强行碰瓷是不会有效果的,“虚荣的”用户会为了一块两块的蝇头小利就多看一眼劣质专业户北汽吗?
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【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 蔚来是有一批粉丝,但大多数买蔚来的车主之前是没得选择,半年以前25万以上比较有品质的电车SUV只有蔚来一家,不少人是咬着牙买的蔚来,忍受着夏天300多公里冬天200多公里的小短腿。现在Y,ID4出来了,肯定抢了不少蔚来的潜在客户。极狐配置跟蔚来相当,价格便宜十几万,潜在用户只要知道了这个消息,不动心的是少数。
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: 【 在 alou 的大作中提到: 】
: ...................
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fengwudian (fengwudian) 于 (Tue Feb 9 13:56:27 2021) 提到:
小米又躺枪了。。
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reng (New Year New Journey) 于 (Tue Feb 9 13:57:58 2021) 提到:
买辆车没必要贴标签,虚荣和信仰也是一种需求,能满足用户需求的产品就是好产品,北汽新能源能不能成不好说,从现在的情况看,确实不乐观,但是极狐这个产品是不是如您所说是劣质工业品,相信体验过的用户会有自己的判断。
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 买蔚来,特斯拉Y的潜在用户会考虑北汽?
: 有品质的电动车这个形容词可以勉强套用在蔚来/特斯拉的品牌上,但是却怎么也轮不到北汽头上。
:
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone X」
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lakaka (zassl) 于 (Tue Feb 9 13:58:26 2021) 提到:
分析的很透彻
北汽自主品牌确实是低水平工业化的代表,真的浪费了太多纳税人和投资者的钱了
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 买蔚来,特斯拉Y的潜在用户会考虑北汽?
: 有品质的电动车这个形容词可以勉强套用在蔚来/特斯拉的品牌上,但是却怎么也轮不到北汽头上。
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: ...................
--来自微水木3.5.10
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FHWYSH (FHWYSH) 于 (Tue Feb 9 14:00:31 2021) 提到:
一家组织架构频繁变动、整天忙于内斗、生产管控混乱、产品服务缺失、几十年都躺着靠关联输血赚钱的伸手型纨绔企业,不可能在一夜之间因为领导的几句宣传发言稿就能彻底转性成为工艺严谨、产品优质、管理有序、服务周到的跪着赚钱的用户驱动型企业。
现在不是靠脑白金就能轻松骗钱的时代,也不是靠着左手倒右手、大额关联交易的把戏就能轻松骗取国家补贴的时代了,消费用户市场已经逐渐趋于理性,国家政策也不会继续去养肥一帮蛀虫企业。
几十年如一日生产劣质产品提供劣质服务的北汽概率波,有可能在今天被外部观测时就突然于优质产品优质服务这个点上坍缩为蔚来型企业吗?只要稍有正常理智的人都能看出来,这个可能性比太阳核心聚变反应区的碳-氮-氧循环中氧原子核发生量子隧穿的可能性还要小。
这就是市场体系成熟的最好印证,北汽这样的劣币企业被淘汰就是它应有的结局。
简单浓缩为3个字,信不过。
简单浓缩为4个字,正道的光。
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【 在 smallbeatle 的大作中提到: 】
: 外观不重要,我就是觉得北汽这牌子信不过,看着很拉跨不放心
: --
: FROM 118.140.216.*
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summerzj (woshixiaoya) 于 (Tue Feb 9 14:23:04 2021) 提到:
你真以为电车成本很高吗?宋pro多少钱?cs55多少钱?这车降到特么20都有利润!
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
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: 这车和价格关系大吗。再降还能赚钱吗
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: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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zxy007 (zxy007) 于 (Tue Feb 9 14:23:06 2021) 提到:
北汽前几年Eu5 ex3等也没你说那么不堪,起码续航比蔚来特斯拉扎实的多,中低端定位而已,毕竟都是十来万的车,跟三四十万的怎么比? 极狐是麦格纳的车间和技术标准,好不好先去试驾一下
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 一家组织架构频繁变动、整天忙于内斗、生产管控混乱、产品服务缺失、几十年都躺着靠关联输血赚钱的伸手型纨绔企业,不可能在一夜之间因为领导的几句宣传发言稿就能彻底转性成为工艺严谨、产品优质、管理有序、服务周到的跪着赚钱的用户驱动型企业。
: 现在不是靠脑白金就能轻松骗钱的时代,也不是靠着左手倒右手、大额关联交易的把戏就能轻松骗取国家补贴的时代了,消费用户市场已经逐渐趋于理性,国家政策也不会继续去养肥一帮蛀虫企业。
: 几十年如一日生产劣质产品提供劣质服务的北汽概率波,有可能在今天被外部观测时就突然于优质产品优质服务这个点上坍缩为蔚来型企业吗?只要稍有正常理智的人都能看出来,这个可能性比太阳核心聚变反应区的碳-氮-氧循环中氧原子发生量子隧穿的可能性还要小。
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lakaka (zassl) 于 (Tue Feb 9 14:29:21 2021) 提到:
麦格纳也就是参与设计,北汽知道自己的品牌完全做砸了
所以拉来麦格纳想拔高一下自己
麦格纳也就是个系统设计供应商,他又没有生产资质,最后还是北汽产的
当然这个车我相信比之前的eu系列品质提升不少
但是市场不会给太多机会了
之前华晨也搞了高端品牌叫华颂,用的还是宝马的王子发动机呢,也是吹嘘用了完整的宝马生产体系,最后还是死翘翘
所以很多东西不是自己吹啥就是啥,最后要看市场认为你是啥你才是啥
市场基本上不认可这种挂羊头卖狗肉的新品牌
观致,华颂,之诺,启辰,腾势,都没有市场认可。
很多东西都是要积累的,你的车造好了,品质上去了,自然而然来的新品牌才会被市场接受的,比如领克,坦克之类的,包括现在奇瑞的星途也还凑合。
【 在 zxy007 的大作中提到: 】
: 北汽前几年Eu5 ex3等也没你说那么不堪,起码续航比蔚来特斯拉扎实的多,中低端定位而已,毕竟都是十来万的车,跟三四十万的怎么比? 极狐是麦格纳的车间和技术标准,好不好先去试驾一下
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--来自微水木3.5.10
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wangkuo111 (孤僻es6) 于 (Tue Feb 9 14:33:05 2021) 提到:
大哥。人家电池93度。全铝车身
宋pro成本最多10万。哈哈
【 在 summerzj 的大作中提到: 】
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: 你真以为电车成本很高吗?宋pro多少钱?cs55多少钱?这车降到特么20都有利润!
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: 发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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zxy007 (zxy007) 于 (Tue Feb 9 14:40:26 2021) 提到:
50:50的股份,应该不会只是参与设计。华为首发的车机系统,能加分不少。
硬件用料也挺足。
新能源的竞争也算刚刚发力,好好做都还有机会。
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 麦格纳也就是参与设计,北汽知道自己的品牌完全做砸了
: 所以拉来麦格纳想拔高一下自己
: 麦格纳也就是个系统设计供应商,他又没有生产资质,最后还是北汽产的
: ...................
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reng (New Year New Journey) 于 (Tue Feb 9 14:46:30 2021) 提到:
确实最终还得得看市场认不认可,极狐市场团队可能还是弱了些,从接触的销售来看,服务态度和解决问题效率都很好,不过对车的了解程度似乎并够专业,也不知道是不是人才储备的原因导致门店建设节奏过慢和营销推广做的不够,不过从他们技术团队的响应效率来看,战斗力还是可以的,有几件小事可以佐证,一是两驱版本增加方向盘加热,二是车机增加在线视频app,三是赠送的充电权益支持国网,这几件对于用户体验影响较大的都在近期落地了,后面还有个在北京建设自有品牌充电站,可以再观察后续兑现情况如何。推荐近期有意购车的用户有机会还是去试驾体验下,然后多对比看看,眼见为实。
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 麦格纳也就是参与设计,北汽知道自己的品牌完全做砸了
: 所以拉来麦格纳想拔高一下自己
: 麦格纳也就是个系统设计供应商,他又没有生产资质,最后还是北汽产的
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- 来自「最水木 for iPhone X」
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lakaka (zassl) 于 (Tue Feb 9 15:32:19 2021) 提到:
别自己骗自己了
销量说明一切
而且麦格纳也不是什么知名品牌,有几个消费者会知道麦格纳,更不会冲麦格纳几个字去买北汽的车
取个高大上的名字或者挂靠一个外国企业的技术想在中国忽悠消费者,早就证明不行了
宝沃,观致,腾势,之诺,华颂,都已经证明了最终的失败
【 在 zxy007 的大作中提到: 】
: 50:50的股份,应该不会只是参与设计。华为首发的车机系统,能加分不少。
: 硬件用料也挺足。
: 新能源的竞争也算刚刚发力,好好做都还有机会。
: ...................
--来自微水木3.5.10
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summerzj (woshixiaoya) 于 (Tue Feb 9 15:33:08 2021) 提到:
呵呵
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
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: 大哥。人家电池93度。全铝车身
: 宋pro成本最多10万。哈哈
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: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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dypang (doglovecat) 于 (Tue Feb 9 15:35:14 2021) 提到:
再这么玩就死翘翘了
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 我之前讲过
: 这就是北汽国企作风
: 为了证明之前的车没卖好,不是领导不行,而是市场没选好,所以干脆推倒重来,之前放弃绅宝,放弃经济型电动车都是这个思路
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lakaka (zassl) 于 (Tue Feb 9 15:37:47 2021) 提到:
一年亏损80亿
如果不是集团在现代和戴姆勒赚的补贴过来
加上北汽蓝谷上市圈了一波
这个企业早死翘翘了
【 在 dypang 的大作中提到: 】
: 再这么玩就死翘翘了
:
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: ...................
--来自微水木3.5.10
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dypang (doglovecat) 于 (Tue Feb 9 15:40:51 2021) 提到:
ex3 早卖10万一辆,销量也不至于这么惨
感觉路上 ex3 也挺常见的了。说实话,这车不错,我挺满意的。
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 一年亏损80亿
: 如果不是集团在现代和戴姆勒赚的补贴过来
: 加上北汽蓝谷上市圈了一波
: ...................
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liupeng555 (victor) 于 (Tue Feb 9 15:47:27 2021) 提到:
像极了乡镇pcs所长的亲戚…
【 在 sdlk (我是谁) 的大作中提到: 】
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: 你马上删贴子,否则我让你进局子!敢公开骂人!
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: 【 在 lakaka 的大作中提到: 】
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lakaka (zassl) 于 (Tue Feb 9 15:48:21 2021) 提到:
一个企业要黄掉,有各种令人惋惜的地方
但是市场就是这么残酷,有好的企业就有不好的企业
北汽确实是不行
如果说众泰黄掉是因为摊子铺太大,资金链断了,还是有那么一点点可惜的,毕竟抄也好,自行开发也好,还是给市面上投放了很多车型,而且正在转型过程中,就倒塌了。
那么北汽其实和华晨是一样的,躺在合资企业的利润薄上,一帮不思进取的国企领导和员工,想着怎么作纸面报告,不安心搞产品,不认真做调研,远离市场,夸夸其谈,最后一地鸡毛,完全没啥可惜的地方。
【 在 dypang 的大作中提到: 】
: ex3 早卖10万一辆,销量也不至于这么惨
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: 感觉路上 ex3 也挺常见的了。说实话,这车不错,我挺满意的。
: ...................
--来自微水木3.5.10
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DriftKing (DriftKing) 于 (Tue Feb 9 15:54:29 2021) 提到:
牛逼!
你的ex3还在开吗?
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 买蔚来,特斯拉Y的潜在用户会考虑北汽?
: 有品质的电动车这个形容词可以勉强套用在蔚来/特斯拉的品牌上,但是却怎么也轮不到北汽头上。
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: ....................
- 来自「最水木 for iPhone 7」
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huixiong (huixiong) 于 (Tue Feb 9 16:37:45 2021) 提到:
北汽ev160, 定价二十万,长得跟f0一样,这样的车企不死天理难容!
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
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: 第一 北汽品牌不行 至少负五万溢价
: 第二 样子不惊艳 和蔚来 特斯拉的造型差距很大
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: 所以发烧友可以买 车也很好
: 普通花30+买车 还是会买特斯拉和蔚来的
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: 发自「今日水木 on LIO-AN00」
: --
发自「今日水木 on CLT-AL01」
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eddy007 (eddy007) 于 (Tue Feb 9 16:39:08 2021) 提到:
今天刚去了单位旁边的体验店,就我一个人,明天试驾看看
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elpba (elpba) 于 (Tue Feb 9 16:58:27 2021) 提到:
你可拉倒吧,某来的车丑的要死。。。
【 在 wangkuo111 (孤僻es6) 的大作中提到: 】
: 第一 北汽品牌不行 至少负五万溢价
: 第二 样子不惊艳 和蔚来 特斯拉的造型差距很大
: 所以发烧友可以买 车也很好
: ...................
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wangkuo111 (孤僻es6) 于 (Tue Feb 9 17:20:20 2021) 提到:
你的审美堪忧了
【 在 elpba 的大作中提到: 】
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: 你可拉倒吧,某来的车丑的要死。。。
:
: --
: 寻找适合自己的投资组合
:
:
发自「今日水木 on LIO-AN00」
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kendian (kendian) 于 (Tue Feb 9 21:34:27 2021) 提到:
看来这个帖子一边倒啊,水军被埋了
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 第一 北汽品牌不行 至少负五万溢价
: 第二 样子不惊艳 和蔚来 特斯拉的造型差距很大
:
: ....................
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readyfish (鱼鱼) 于 (Tue Feb 9 22:43:59 2021) 提到:
惋惜?北汽是死不足惜好吧,
早些年补贴高竞争小的吃红利年代,搞了一堆质次价高自己砸自己牌子的老头乐骗补贴还整天不要脸的吹嘘销量世界第一,补贴没了立马现原形。
后来好不容易憋了个爆款街车EU5出来,本可以在10到15万区间呼风唤雨,结果没红两年就自己做死了。15到20万这个国产品牌最佳搏利区间一款能打的车都没有。起步最早死的最快希望这种企业死的越快越好,多活一天就多糟蹋一天钱
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 一个企业要黄掉,有各种令人惋惜的地方
: 但是市场就是这么残酷,有好的企业就有不好的企业
: 北汽确实是不行
: ...................
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lakaka (zassl) 于 (Tue Feb 9 22:46:21 2021) 提到:
你是不是没看完我写的。
【 在 readyfish 的大作中提到: 】
: 惋惜?北汽是死不足惜好吧,
: 早些年补贴高竞争小的吃红利年代,搞了一堆质次价高自己砸自己牌子的老头乐骗补贴还整天不要脸的吹嘘销量世界第一,补贴没了立马现原形。
: 后来好不容易憋了个爆款街车EU5出来,本可以在10到15万区间呼风唤雨,结果没红两年就自己做死了。15到20万这个国产品牌最佳搏利区间一款能打的车都没有。起步最早死的最快希望这种企业死的越快越好,多活一天就多糟蹋一天钱
: ...................
--来自微水木3.5.10
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lakaka (zassl) 于 (Tue Feb 9 22:48:18 2021) 提到:
你把车前面挂坨屎也符合你说的和所有量产车都不相似,辨识度很高,加工难度大
所以这样就证明他是个好车?
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 中规中矩?我估计你是没有近距离看过狐狸,狐狸的前脸跟所有的量产车都不相似,是中间低两边高,像跑车的造型,辨识度很高,加工难度很大。
:
: 【 在 windforce09 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.10
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lakaka (zassl) 于 (Tue Feb 9 22:55:50 2021) 提到:
佩服你的文笔。。犀利有内容且让水军无力反驳
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 一家组织架构频繁变动、整天忙于内斗、生产管控混乱、产品服务缺失、几十年都躺着靠关联输血赚钱的伸手型纨绔企业,不可能在一夜之间因为领导的几句宣传发言稿就能彻底转性成为工艺严谨、产品优质、管理有序、服务周到的跪着赚钱的用户驱动型企业。
:
: 现在不是靠脑白金就能轻松骗钱的时代,也不是靠着左手倒右手、大额关联交易的把戏就能轻松骗取国家补贴的时代了,消费用户市场已经逐渐趋于理性,国家政策也不会继续去养肥一帮蛀虫企业。
: ...................
--来自微水木3.5.10
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lakaka (zassl) 于 (Tue Feb 9 22:58:28 2021) 提到:
几个水军这几天天天在版面上刷狐狸的吹捧帖子,一下子激起了民愤
大家群起而攻之,不稀奇
【 在 kendian 的大作中提到: 】
: 看来这个帖子一边倒啊,水军被埋了
: 【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: : 第一 北汽品牌不行 至少负五万溢价
: ...................
--来自微水木3.5.10
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dypang (doglovecat) 于 (Tue Feb 9 23:06:52 2021) 提到:
实际上我看版面上替北汽说话的大多是真车主,拿真金白银的,大概不能叫水军。
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
:
: 几个水军这几天天天在版面上刷狐狸的吹捧帖子,一下子激起了民愤
: 大家群起而攻之,不稀奇
: 【 在 kendian 的大作中提到: 】
: : 看来这个帖子一边倒啊,水军被埋了
#发自zSMTH@SM-A9200
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nolonger (nolonger) 于 (Tue Feb 9 23:22:37 2021) 提到:
eu5究竟是咋死的,eu5和ex3车还是挺好的
【 在 readyfish 的大作中提到: 】
:
: 惋惜?北汽是死不足惜好吧,
: 早些年补贴高竞争小的吃红利年代,搞了一堆质次价高自己砸自己牌子的老头乐骗补贴还整天不要脸的吹嘘销量世界第一,补贴没了立马现原形。
: 后来好不容易憋了个爆款街车EU5出来,本可以在10到15万区间呼风唤雨,结果没红两年就自己做死了。15到20万这个国
: ..................
发自「今日水木 on Android」
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nolonger (nolonger) 于 (Tue Feb 9 23:24:04 2021) 提到:
北汽极其脱离消费者需求,很多车子按照消费者需求改一改,体验完全上一个档次了
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
:
: 一个企业要黄掉,有各种令人惋惜的地方
: 但是市场就是这么残酷,有好的企业就有不好的企业
: 北汽确实是不行
: 如果说众泰黄掉是因为摊子铺太大,资金链断了,还是有那么一点点可惜的,毕竟抄也好,自行开发也好,还是给市面上投放了很多车型,而且正在转型过程中,就倒塌了。
: 那
: ..................
发自「今日水木 on Android」
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nolonger (nolonger) 于 (Tue Feb 9 23:25:09 2021) 提到:
ex3卖10万肯定低于成本了。。。北汽成本控制看起来不行,所以干脆就不卖了
【 在 dypang 的大作中提到: 】
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: ex3 早卖10万一辆,销量也不至于这么惨
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: 感觉路上 ex3 也挺常见的了。说实话,这车不错,我挺满意的。
:
: --
发自「今日水木 on Android」
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nolonger (nolonger) 于 (Tue Feb 9 23:25:50 2021) 提到:
说得好
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
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: 别自己骗自己了
: 销量说明一切
: 而且麦格纳也不是什么知名品牌,有几个消费者会知道麦格纳,更不会冲麦格纳几个字去买北汽的车
: 取个高大上的名字或者挂靠一个外国企业的技术想在中国忽悠消费者,早就证明不行了
: 宝沃,观致,腾势,之诺,华颂,都已经证明了最终的失败
:
: ..................
发自「今日水木 on Android」
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nolonger (nolonger) 于 (Tue Feb 9 23:26:59 2021) 提到:
华为车机系统要是能够安装安卓程序就好了
【 在 zxy007 的大作中提到: 】
:
: 50:50的股份,应该不会只是参与设计。华为首发的车机系统,能加分不少。
: 硬件用料也挺足。
: 新能源的竞争也算刚刚发力,好好做都还有机会。
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发自「今日水木 on Android」
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nolonger (nolonger) 于 (Tue Feb 9 23:29:38 2021) 提到:
感觉是带头人不行,长安的老总去一汽了,现在一汽红旗卖得可好了,一汽可是在东北
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
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: 分析的很透彻
: 北汽自主品牌确实是低水平工业化的代表,真的浪费了太多纳税人和投资者的钱了
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: --来自微水木3.5.10
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发自「今日水木 on Android」
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timelab (timelab) 于 (Tue Feb 9 23:35:48 2021) 提到:
提起北汽你咋这么兴奋呢?
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 几个水军这几天天天在版面上刷狐狸的吹捧帖子,一下子激起了民愤大家群起而攻之,不稀奇 ...
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yubing (老朱) 于 (Tue Feb 9 23:36:52 2021) 提到:
我就是车主15年买的第一批ev160,19年初买的550。北汽车是好车,续航实,四电第一。要说水军,也是自来水。
【 在 dypang 的大作中提到: 】
: 实际上我看版面上替北汽说话的大多是真车主,拿真金白银的,大概不能叫水军。
:
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: ...................
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lakaka (zassl) 于 (Tue Feb 9 23:45:24 2021) 提到:
没啥兴趣
或者说这个版都是对新能源车感兴趣的人来灌水的
【 在 timelab 的大作中提到: 】
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: 提起北汽你咋这么兴奋呢?
: 【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.10
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chuntian2016 (chuntian2016) 于 (Wed Feb 10 06:21:09 2021) 提到:
以前我是北汽黑,买第一辆电车的时候坚决不考虑北汽。因为之前据说bj为了保护北汽,限制只有纯电算新能源,卡死了比亚迪秦插电混合,当时特别反感。最近想换车,试驾过比亚迪汉,model3,modely,p7,看过cs55,唐ev,各个车都有一定的问题,其他。看论坛有人讨论极狐,之前在懂车帝看过相关评测视频,说实在的,都有恰饭嫌疑,加上之前的印象,就没太关注。最近还真是看到论坛讨论极狐人越来越多,就凑周末带着媳妇去试驾了一下,当场圈粉了,太均衡了,找不出明显短板。第二天就被销售忽悠下大定了,主要是我跟媳妇都必要满意。以前开瑞虎3xe,换车就想换个明显提升品质的车子,所以考虑的都是20以上的,求别杠,cs55是朋友推荐的,性价比最高,顶配落地17万,看了实车就没欲望了,17万买个不喜欢的车,还是算了。继续说极狐,销售态度确实很好,当然,特斯拉的销售态度也很好,比亚迪和cs55就差很多,这里不提糟心事了。春节期间提供试驾车开,昨天下午取车了,开了将近100公里吧,感觉真好,特别安静,特别稳,方向盘也不沉,这点说起特斯拉,给我的感觉就是方向盘很沉,我个人不是很喜欢这种风格。科技感也很足,比不上特斯拉和p7,但比普通油车强不少。多说几句,小鹏的自动泊车真的很棒,亲测过自动进没有划线的车位,一把进,感觉比人还精准,不过p7的后排空间以及最近自燃的事,让我放弃了p7。车子很大,4.7米长1.9米宽,空间足够,座椅舒适性很好,我主要是考虑家里有老人孩子,所以对后排要求很高,试了y的后排,真忍不住吐槽啊,太短太矮了,这一点对我来讲,说啥都不能接受。大早上睡不着,唠叨这么多,也不是做广告,就是真实经历,希望不要喷我,确实是好车。各自选到各自喜欢的车就行,这里只是交流交流,谁买了喜欢的车都会给身边的朋友推荐,希望大家勿怪。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 第一 北汽品牌不行 至少负五万溢价
: 第二 样子不惊艳 和蔚来 特斯拉的造型差距很大
: 所以发烧友可以买 车也很好
: 普通
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Jephen (Jephen) 于 (Wed Feb 10 08:52:30 2021) 提到:
经历类似。我感觉买这个车的绝大部分人都是试驾对比了很多车型,最后选择的。不像特斯拉和蔚来,有很多盲定的。
【 在 chuntian2016 的大作中提到: 】
: 以前我是北汽黑,买第一辆电车的时候坚决不考虑北汽。因为之前据说bj为了保护北汽,限制只有纯电算新能源,卡死了比亚迪秦插电
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chuntian2016 (chuntian2016) 于 (Wed Feb 10 10:45:31 2021) 提到:
握个手
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 经历类似。我感觉买这个车的绝大部分人都是试驾对比了很多车型,最后选择的。不像特斯拉和蔚来,有很多盲定的。
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Svensson (My hero's gone...) 于 (Wed Feb 10 11:44:47 2021) 提到:
版上有那么一个用cs55的定价比所有紧凑级suv的。。。感情买车只买电池啊。。
cs55这车除了占个性价比,别的哪哪儿都靠不上
【 在 chuntian2016 的大作中提到: 】
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: 以前我是北汽黑,买第一辆电车的时候坚决不考虑北汽。因为之前据说bj为了保护北汽,限制只有纯电算新能源,卡死了比亚迪秦插电混合,当时特别反感。最近想换车,试驾过比亚迪汉,model3,modely,p7,看过cs55,唐ev,各个车都有一定的问题,其他。看论坛有人讨论极狐,之前在懂车帝看过相关评测视频,说实在的,都有恰饭嫌疑,加上之前的印象,就没太关注。最近还真是看到论坛讨论极狐人越来越多,就凑周末带着媳妇去试驾了一下,当场圈粉了,太均衡了,找不出明显短板。第二天就被销售忽悠下大定了,主要是我跟媳妇都必要满意。以前开瑞虎3xe,换车就想换个明显提升品质的车子,所以考虑的都是20以上的,求别杠,cs55是朋友推荐的,性价比最高,顶配落地17万,看了实车就没欲望了,17万买个不喜欢的车,还是算了。继续说极狐,销售态度确实很好,当然,特斯拉的销售态度也很好,比亚迪和cs55就差很多,这里不提糟心事了。春节期间提供试驾车开,昨天下午取车了,开了将近100公里吧,感觉真好,特别安静,特别稳,方向盘也不沉,这点说起特斯拉,给我的感觉就是方向盘很沉,我个人不是很喜欢这种风格。科技感也很足,比不上特斯拉和p7,但比普通油车强不少。多说几句,小鹏的自动泊车真的很棒,亲测过自动进没有划线的车位,一把进,感觉比人还精准,不过p7的后排空间以及最近自燃的事,让我放弃了p7。车子很大,4.7米长1.9米宽,空间足够,座椅舒适性很好,我主要是考虑家里有老人孩子,所以对后排要求很高,试了y的后排,真忍不住吐槽啊,太短太矮了,这一点对我来讲,说啥都不能接受。大早上睡不着,唠叨这么多,也不是做广告,就是真实经历,希望不要喷我,确实是好车。各自选到各自喜欢的车就行,这里只是交流交流,谁买了喜欢的车都会给身边的朋友推荐,希望大家勿怪。
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发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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readerblue (老副) 于 (Wed Feb 10 11:56:25 2021) 提到:
试驾过的都说好
【 在 chuntian2016 的大作中提到: 】
:
: 以前我是北汽黑,买第一辆电车的时候坚决不考虑北汽。因为之前据说bj为了保护北汽,限制只有纯电算新能源,卡死了比亚迪秦插电混合,当时特别反感。最近想换车,试驾过比亚迪汉,model3,modely,p7,看过cs55,唐ev,各个车都有一定的问题,其他。看论坛有人讨论极狐,之前在懂车帝看过相关评测视频,说实在的,都有恰饭嫌疑,加上之前的印象,就没太关注。最近还真是看到论坛讨论极狐人越来越多,就凑周末带着媳妇去试驾了一下,当场圈粉了,太均衡了,找不出明显短板。第二天就被销售忽悠下大定了,主要是我跟媳妇都必要满意。以前开瑞虎3xe,换车就想换个明显提升品质的车子,所以考虑的都是20以上的,求别杠,cs55是朋友推荐的,性价比最高,顶配落地17万,看了实车就没欲望了,17万买个不喜欢的车,还是算了。继续说极狐,销售态度确实很好,当然,特斯拉的销售态度也很好,比亚迪和cs55就差很多,这里不提糟心事了。春节期间提供试驾车开,昨天下午取车了,开了将近100公里吧,感觉真好,特别安静,特别稳,方向盘也不沉,这点说起特斯拉,给我的感觉就是方向盘很沉,我个人不是很喜欢这种风格。科技感也很足,比不上特斯拉和p7,但比普通油车强不少。多说几句,小鹏的自动泊车真的很棒,亲测过自动进没有划线的车位,一把进,感觉比人还精准,不过p7的后排空间以及最近自燃的事,让我放弃了p7。车子很大,4.7米长1.9米宽,空间足够,座椅舒适性很好,我主要是考虑家里有老人孩子,所以对后排要求很高,试了y的后排,真忍不住吐槽啊,太短太矮了,这一点对我来讲,说啥都不能接受。大早上睡不着,唠叨这么多,也不是做广告,就是真实经历,希望不要喷我,确实是好车。各自选到各自喜欢的车就行,这里只是交流交流,谁买了喜欢的车都会给身边的朋友推荐,希望大家勿怪。
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: 【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: : 第一 北汽品牌不行 至少负五万溢价
#发自zSMTH-v-@iPhone 12
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bd95 (朝酒晚舞) 于 (Wed Feb 10 18:44:30 2021) 提到:
进来才知道说汽车,还以为衣服打折了
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 发信人: wangkuo111 (孤僻es6), 信区: GreenAuto 标 题: 我认为极狐卖的不好的主要原因有2 发信站: 水木社区 (Mon Feb 8 21:14:34 2021), 站内 第一 北汽品牌不行 至少负五万溢价 第二 样子不惊艳 和蔚来 特斯拉的造型差距很大 所以发烧友可以买 车也很好 普通花30+买车 还是会买特斯拉和蔚来的 发自「今日水木 on LIO-AN00」 -- ※ 来源:·水木社区
http://www.newsmth.net·[FROM: 124.64.61.*]
※ 来源:·
https://exp.newsmth.net·[FROM: 124.64.17.*]
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wangkuo111 (孤僻es6) 于 (Wed Feb 10 18:59:41 2021) 提到:
哈哈 那个极狐段位和这个还真有点像
【 在 bd95 的大作中提到: 】
:
: 进来才知道说汽车,还以为衣服打折了
:
发自「今日水木 on LIO-AN00」
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lakaka (zassl) 于 (Wed Feb 10 20:34:46 2021) 提到:
江淮在合肥啊,这也不知道啊
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: : 买蔚来,特斯拉Y的潜在用户会考虑北汽?
: : 有品质的电动车这个形容词可以勉强套用在蔚来/特斯拉的品牌上,但是却怎么也轮不到北汽头上。
: ...................
--来自微水木3.5.10
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ylh1969 (没谱) 于 (Thu Feb 11 15:36:55 2021) 提到:
73楼【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 买蔚来,特斯拉Y的潜在用户会考虑北汽?
: 有品质的电动车这个形容词可以勉强套用在蔚来/特斯拉的品牌上,但是却怎么也轮不到北汽头上。
: 一个人买了蔚来买了特斯拉最多被当做是为了虚荣传销或者为了信仰加成,但是买了北汽会被当做是传销洗脑吗?不会的,买了北汽最多只会被当做是为了那点眼前的蝇头小利“性价比”而被低劣的工业流水线产品蒙蔽了理智的“发烧友”,就和10年前那些为了200块钱“性价比”而红眼熬夜围堵在电脑前等待“秒杀”某款小米手机的用户一样。
: ...................
技术控这一段,完全是胡扯哦!
北汽的技术进步,我们是看在眼里的。它较早的进入电动车的行业,属于最先吃螃蟹的一批。
它的EV系列,在没有参照系的情况下,做到相当可用的程度,已经很不简单了。当年是发生了掉玻璃趴窝等等问题。但是它一直就没有停止技术改进的脚步。在接受教训的基础上,产生了新一代的EU系列。我就是这个系列的最早用户。
EV系列时代,对手只有江淮,现在江淮在哪里?
在我买车的时候,只有北汽、江淮。吉利帝豪和BYDe5和秦都算新势力。
朋友们都劝我别买北汽,掉玻璃啊,趴窝啊。15年那个冬天,北汽的确是趴窝王。
而且,EU260刚出,供不应求,指标又快到期了。
但是,我分析了北汽EV系列,江淮iev6s,帝豪,e5。那时也就这么几个车了。
认为,EV系列的缺陷是平台缺陷,北汽一定会在EU系列里改进。
EU一到手,果然不凡,smartcell电控,即eMD的前身,提供了不同凡响的性能。
充电加热是当时几款车里唯一具备的。16年冬天,趴窝王的桂冠就被BYD抢走了。帝豪在冬季充电也发生问题,更新几次软件才解决问题。不过后来看帝豪253还是不错的。
EU的BMS的确是优异的,续航实,在那时就积累了口碑。BYD尿崩啊电池不均衡啊时有发生。就寿命而言,多少人说三元寿命不行的,多少人说三元危险的。。。
几年过去了,去年车友就有开33Wkm无衰减的。同时代e5有多少换电池的了?EU260至今没有一辆起火的,包括前年高速龟速被撞,三厢变两厢的那个,也没起火。
三元的安全和寿命短板,成了传说。
后来的进展,大家都有目共睹,电控技术的进一步提升,我的EU260已经远远的落伍了。说到EU5的新电控版本,说到极狐的优异操控性,我是一点不怀疑。不是一个“水军”就能遮掩的。
因为,我们都是北汽的用户,实实在在的用户。
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zzvc (竹枝词) 于 (Thu Feb 11 16:48:34 2021) 提到:
就说一句:你们闲了去多开开其他电车,别天天开着自己的北汽,体验到点儿进步就觉得北汽四电第一了
版上几个北汽车主吹了半天单踏板,连别人家啥情况都不知道,非说比亚迪电门没法控制能量回收力度,还有之前有人吹nb北汽的电控,避免了不同脚法带来的续航差异,人人都是低电耗,就这样的尬吹,谁不反感?
多睁眼看看世界
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 73楼【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: : 买蔚来,特斯拉Y的潜在用户会考虑北汽?
: : 有品质的电动车这个形容词可以勉强套用在蔚来/特斯拉的品牌上,但是却怎么也轮不到北汽头上。
: ....................
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 124.152.216.*]
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ylh1969 (没谱) 于 (Thu Feb 11 17:31:36 2021) 提到:
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 就说一句:你们闲了去多开开其他电车,别天天开着自己的北汽,体验到点儿进步就觉得北汽四电第一了
: 版上几个北汽车主吹了半天单踏板,连别人家啥情况都不知道,非说比亚迪电门没法控制能量回收力度,还有之前有人吹nb北汽的电控,避免了不同脚法带来的续航差异,人人都是低电耗,就这样的尬吹,谁不反感?
: 多睁眼看看世界
: ...................
确实没机会开别的电车,以后找机会吧。
只不过对于不实批评略有反感。
北汽的电控,避免了不同脚法带来的续航差异,这是北汽用户的共识,除非你像那种极限测试,地板电、地板刹交替进行的。
唯独北汽群,没有讨论脚法的。我试验了多种脚法,没啥差异,只要保持机械刹车介入最少即可。
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readyfish (鱼鱼) 于 (Thu Feb 11 19:23:14 2021) 提到:
北汽所谓的技术不就是外购了点国产便宜电池电机加上自己油车那套供应商攒了个电车平台然后一个劲儿的优化单踏板么?除此以外还有啥?北汽所谓的续航瓷实不就靠着抬脚就刹车的高能量回收加上塑料壳子小窄胎加上风冷冬天不用电加热么,真以为四电第一了?还吹BMS呢,没见别家的车还得定期去4s店补个电测个压差。刹车泵这种重大安全关键件都能批量次出问题,除了北汽还没见过哪个量产车出这种笑话。放油车车企早就死翘翘了。北汽所有车型销量加在一起12月卖200辆1月卖1000辆,真以为消费者都是SB么,还在这吹
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 73楼【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 技术控这一段,完全是胡扯哦!
: 北汽的技术进步,我们是看在眼里的。它较早的进入电动车的行业,属于最先吃螃蟹的一批。
: ...................
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ylh1969 (没谱) 于 (Thu Feb 11 20:49:40 2021) 提到:
【 在 readyfish 的大作中提到: 】
: 北汽所谓的技术不就是外购了点国产便宜电池电机加上自己油车那套供应商攒了个电车平台然后一个劲儿的优化单踏板么?除此以外还有啥?北汽所谓的续航瓷实不就靠着抬脚就刹车的高能量回收加上塑料壳子小窄胎加上风冷冬天不用电加热么,真以为四电第一了?还吹BMS呢,没见别家的车还得定期去4s店补个电测个压差。刹车泵这种重大安全关键件都能批量次出问题,除了北汽还没见过哪个量产车出这种笑话。放油车车企早就死翘翘了。北汽所有车型销量加在一起12月卖200辆1月卖1000辆,真以为消费者都是SB么,还在这吹
这我可比你知道的稍微多一点点。
一个BMS,一个电机驱动。是有一些手段的。
刹车泵的问题,北汽解决的非常好,我们现在换的都是膜片泵。你们还在使用柱塞泵。
BMS有几点:
1.续航估算准,这不全是技术问题,有良心问题。
2.自动均衡,自EU260时代就有的单体电流控制,这么多年我从没有关注过均衡问题。EU5升级后是出现了一些问题,最近升级改好了。
3. 电池温控,260采用的是热管冷媒技术,冬夏充电从来没问题。EU5是有风冷的,R600已经是水冷的。但是没有260的热管好。260的低温加热参数很合理,很有效。相比其他产品,他们的参数和策略不太行。
4.三元的寿命控制,包括上下预留,充电电流的梯次下降,能够在实用性和寿命保护取得一个兼顾。这个效果要好几年才能得以显现,去年就有群友跑33WKM无衰减的啦,算起来1500个循环了,北汽保证的是2500个循环
电驱方面我只说一点,与脚法无关的秘密:
北汽早年间吹过,后来不说了,想保密吧。
汽车驱动的特点是:大马拉小车。为了保证加速、上坡的需求,电机马力都相当大。但是匀速行驶时并不需要那么大功率。比如对于100KW~160KW的车,其60匀速只需要7KW,120匀速约25KW。
怎么把功率控制下来?减压限流,莫不如此。
有没有别的办法?当然有。
我们知道电机转子在与定子磁极不同的相对位置,定子电流效率是不同的。在需要减少功率时,不用减压限流,只要缩短供电时间。只有在转子磁极位置处于最高效率的一小段时间通电。这需要一个计算,需要多少功率,通电时间缩到多少。一秒钟计算几千次,上万次。
经过这样处理,结果是能耗与脚法无关,只要你不过分使用机械刹车,啥脚法能耗都差不多。
其实就是说了,别人也学不去。这里边太多的模型参数,需要大量的统计数据支持。
如,EU260的能耗还有点大,到EU5,优化模型,优化参数后,能耗已经大大降低。方法无需保密,要保密的是参数。
还有,北汽的每一辆车,都随时上传各种参数。这一切的背后,有一个统计分析系统,没有这些系统,海量数据没有任何用处。所以才有了EV系统的数据支撑产生了第一代的EU系统的eMD1.0。有了eMD1.0的数据支撑才有了eMD2.0,3.0。
你们口中的一个不思进取的企业,会有这种技术进步?我不信。
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zzvc (竹枝词) 于 (Thu Feb 11 21:12:50 2021) 提到:
唉,看你写了这么多,不容易
那既然北汽这么nb的电控程序,都能识别不同人脚法不同的脚法差异了,极致化优化电耗了,那到底eu5国家工信部公布的百公里电耗多少?比其他厂家显著提升了多少?
作为技术人员,一定要和同行业水平对标看齐,不能光和自己比对不对?
再说了,版上ex3那个你们所谓的大神冬天能开9.x的电耗,还跑来给人科普低电耗的神违章操作,其他车主也说群里很多人根本开不到那么低的平均电耗,那这不是脚法差异是什么?你们自己人相信这个说法吗?
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 【 在 readyfish 的大作中提到: 】
: : 北汽所谓的技术不就是外购了点国产便宜电池电机加上自己油车那套供应商攒了个电车平台然后一个劲儿的优化单踏板么?除此以外还有啥?北汽所谓的续航瓷实不就靠着抬脚就刹车的高能量回收加上塑料壳子小窄胎加上风冷冬天不用电加热么,真以为四电第一了?还吹BMS呢,没见别家的车还得定期去4s店补个电测个压差。刹车泵这种重大安全关键件都能批量次出问题,除了北汽还没见过哪个量产车出这种笑话。放油车车企早就死翘翘了。北汽所有车型销量加在一起12月卖200辆1月卖1000辆,真以为消费者都是SB么,还在这吹
:
: ....................
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 124.152.216.*]
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lakaka (zassl) 于 (Thu Feb 11 21:14:48 2021) 提到:
这门牛逼的企业去年销量多少?同比涨了多少?
去年企业赚了多少钱?
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 【 在 readyfish 的大作中提到: 】
: : 北汽所谓的技术不就是外购了点国产便宜电池电机加上自己油车那套供应商攒了个电车平台然后一个劲儿的优化单踏板么?除此以外还有啥?北汽所谓的续航瓷实不就靠着抬脚就刹车的高能量回收加上塑料壳子小窄胎加上风冷冬天不用电加热么,真以为四电第一了?还吹BMS呢,没见别家的车还得定期去4s店补个电测个压差。刹车泵这种重大安全关键件都能批量次出问题,除了北汽还没见过哪个量产车出这种笑话。放油车车企早就死翘翘了。北汽所有车型销量加在一起12月卖200辆1月卖1000辆,真以为消费者都是SB么,还在这吹
:
: ...................
--来自微水木3.5.10
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Moondancer (oops) 于 (Thu Feb 11 21:19:50 2021) 提到:
我听不来这些狐啊马啊的名字,车起个名为啥要拟动物化?
【 在 wangkuo111 (孤僻es6) 的大作中提到: 】
: 第一 北汽品牌不行 至少负五万溢价
: 第二 样子不惊艳 和蔚来 特斯拉的造型差距很大
: 所以发烧友可以买 车也很好
: ...................
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ylh1969 (没谱) 于 (Thu Feb 11 21:24:35 2021) 提到:
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 这门牛逼的企业去年销量多少?同比涨了多少?
: 去年企业赚了多少钱?
销量与技术没有关系。我讨论技术,不讨论销量。那是营销人员的事情。
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ylh1969 (没谱) 于 (Thu Feb 11 21:27:42 2021) 提到:
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 唉,看你写了这么多,不容易
: 那既然北汽这么nb的电控程序,都能识别不同人脚法不同的脚法差异了,极致化优化电耗了,那到底eu5国家工信部公布的百公里电耗多少?比其他厂家显著提升了多少?
: 作为技术人员,一定要和同行业水平对标看齐,不能光和自己比对不对?
: ...................
有从正面反驳我的124楼的吗?
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zzvc (竹枝词) 于 (Thu Feb 11 21:30:35 2021) 提到:
不知道怎么算正面反驳
问的很清楚了,一顿操作猛如虎,一看效果二百五,这样的事国企甚至互联网公司太常见了
现在互联网公司都知道kpi考核只看量化数字指标横向业内对标了,不看过程不看技术人员自己吹牛逼
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: : 唉,看你写了这么多,不容易
: : 那既然北汽这么nb的电控程序,都能识别不同人脚法不同的脚法差异了,极致化优化电耗了,那到底eu5国家工信部公布的百公里电耗多少?比其他厂家显著提升了多少?
: ....................
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lakaka (zassl) 于 (Thu Feb 11 21:33:51 2021) 提到:
你认为你技术这么牛逼
但是市场根本没人买单
这不就说明你们那技术也就是自己认为牛逼吗?
要不然我认为我还能牛逼到可以当美国总统呢,但是美国人民不买单,我就说这是美国人民不识货?
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: : 这门牛逼的企业去年销量多少?同比涨了多少?
: : 去年企业赚了多少钱?
: ...................
--来自微水木3.5.10
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Hook2008 (We r on the way) 于 (Thu Feb 11 21:37:00 2021) 提到:
大过年的,别搭理这帮黑子了
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
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lakaka (zassl) 于 (Thu Feb 11 21:37:19 2021) 提到:
事实证明
北汽在板上如屎一样的口碑
就是你们这帮自以为是的技术天天这里不知廉耻的在这里自吹自擂
引得无数路人恶心了
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 【 在 readyfish 的大作中提到: 】
: : 北汽所谓的技术不就是外购了点国产便宜电池电机加上自己油车那套供应商攒了个电车平台然后一个劲儿的优化单踏板么?除此以外还有啥?北汽所谓的续航瓷实不就靠着抬脚就刹车的高能量回收加上塑料壳子小窄胎加上风冷冬天不用电加热么,真以为四电第一了?还吹BMS呢,没见别家的车还得定期去4s店补个电测个压差。刹车泵这种重大安全关键件都能批量次出问题,除了北汽还没见过哪个量产车出这种笑话。放油车车企早就死翘翘了。北汽所有车型销量加在一起12月卖200辆1月卖1000辆,真以为消费者都是SB么,还在这吹
:
: ...................
--来自微水木3.5.10
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readyfish (鱼鱼) 于 (Thu Feb 11 21:38:58 2021) 提到:
BMS那几点现在哪个电车厂都能做到。电驱那块,说来说去还是优化软件呗
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
:
: 这我可比你知道的稍微多一点点。
: 一个BMS,一个电机驱动。是有一些手段的。
: ...................
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lakaka (zassl) 于 (Thu Feb 11 21:39:59 2021) 提到:
你也可以这么认为
北汽一个月卖几百台车千把台车
是因为全国市场黑了你们
全国人民黑了你们
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 大过年的,别搭理这帮黑子了
:
: 【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.10
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fengwudian (fengwudian) 于 (Thu Feb 11 21:40:11 2021) 提到:
恭喜北汽实现了能耗与脚法没关系的伟大的目标,这与新出行和电动邦两次冬季测试结论基本一致,不同路况不同温度不同城市不同司机不同测试媒体,北汽阿尔法踢都取得了名列后茅优秀的排名,加油
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 有从正面反驳我的124楼的吗?
[upload=1][/upload][upload=2][/upload]
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ylh1969 (没谱) 于 (Thu Feb 11 21:41:00 2021) 提到:
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 不知道怎么算正面反驳
: 问的很清楚了,一顿操作猛如虎,一看效果二百五,这样的事国企甚至互联网公司太常见了
: 现在互联网公司都知道kpi考核只看量化数字指标横向业内对标了,不看过程不看技术人员自己吹牛逼
你说的那个EX3的找不到。
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ylh1969 (没谱) 于 (Thu Feb 11 21:44:50 2021) 提到:
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 你也可以这么认为
: 北汽一个月卖几百台车千把台车
: 是因为全国市场黑了你们
: ...................
技术与销量没有关系。
技术好,不等于其他方面好。北汽在其他方面有很多缺陷,这我从来没有否认。
相比于这些因素,技术对销量的影响不大。
你们可以批评北汽的方方面面,但是说他技术不求上进,我是不信的。
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lakaka (zassl) 于 (Thu Feb 11 21:46:13 2021) 提到:
技术和销量没关系
北汽还招你们这帮技术干嘛?
办企业不就是为了销量,干脆招1万个销售,不要技术,你看行吗?
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: : 你也可以这么认为
: : 北汽一个月卖几百台车千把台车
: ...................
--来自微水木3.5.10
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ylh1969 (没谱) 于 (Thu Feb 11 21:46:59 2021) 提到:
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 技术和销量没关系
: 北汽还招你们这帮技术干嘛?
: 办企业不就是为了销量,干脆招1万个销售,不要技术,你看行吗?
我不是北汽的。只是它的用户。
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Hook2008 (We r on the way) 于 (Thu Feb 11 21:47:26 2021) 提到:
老哥,掰扯太累了,谁开谁知道。改天体验下带4.0版单踏板的EU5,比EU260应该进步不少。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
:
: 【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: : 你也可以这么认为
: : 北汽一个月卖几百台车千把台车
: : 是因为全国市场黑了你们
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Hook2008 (We r on the way) 于 (Thu Feb 11 21:49:43 2021) 提到:
销量高不高,跟我没关系,随便。只要还没倒闭,车还能维护就行。车主都没你们操心的多。
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
:
: 你也可以这么认为
: 北汽一个月卖几百台车千把台车
: 是因为全国市场黑了你们
: 全国人民黑了你们
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ylh1969 (没谱) 于 (Thu Feb 11 21:50:06 2021) 提到:
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: 老哥,掰扯太累了,谁开谁知道。改天体验下带4.0版单踏板的EU5,比EU260应该进步不少。
:
好吧。
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readyfish (鱼鱼) 于 (Thu Feb 11 22:03:02 2021) 提到:
我最想不明白的是为啥会觉得北汽技术强呢?到底强在哪呢,版上无敌吹们吹来吹去不也就吹了个单踏板算法么?除此以外还有什么呢?
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 技术和销量没关系
: 北汽还招你们这帮技术干嘛?
: 办企业不就是为了销量,干脆招1万个销售,不要技术,你看行吗?
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readyfish (鱼鱼) 于 (Thu Feb 11 22:06:38 2021) 提到:
我纳闷的是北汽技术到底强在哪里呢?你们天天在版上吹来吹去四电第一一副天下无敌的样子不也就是个单踏板算法能拿出手的么,除此以外还有什么呢?
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 技术与销量没有关系。
: 技术好,不等于其他方面好。北汽在其他方面有很多缺陷,这我从来没有否认。
: 相比于这些因素,技术对销量的影响不大。
: ...................
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ylh1969 (没谱) 于 (Thu Feb 11 22:11:05 2021) 提到:
【 在 readyfish 的大作中提到: 】
: 我纳闷的是北汽技术到底强在哪里呢?你们天天在版上吹来吹去四电第一一副天下无敌的样子不也就是个单踏板算法能拿出手的么,除此以外还有什么呢?
见124楼。
补充一点,为何续航不虚?
充满电,根据电量显示续航里程。如果因为各种因素充的电量少了,就会显示较少的续航里程。
为此,许多EU5用户维权。他们不知道的是,如果像BYD那样永远显示标称里程,他们就不用维权了,直接趴路上。
无疑,客观显示实际续航能力,是一个好技术。但是这个技术会打击客户信心。
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WXTLJX (阿泰) 于 (Thu Feb 11 22:14:51 2021) 提到:
在路上见到过一个,感觉外观还不错啊。只是想到是北汽的,就觉得不太放心
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
:
: 第一 北汽品牌不行 至少负五万溢价
: 第二 样子不惊艳 和蔚来 特斯拉的造型差距很大
:
: 所以发烧友可以买 车也很好
#发自zSMTH@V1911A
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readyfish (鱼鱼) 于 (Thu Feb 11 22:16:07 2021) 提到:
说那么一堆不还是个单踏板算法优化么
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 见124楼。
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ylh1969 (没谱) 于 (Thu Feb 11 22:21:23 2021) 提到:
【 在 readyfish 的大作中提到: 】
: 说那么一堆不还是个单踏板算法优化么
不是。我说的与单踏板无关。与能量回收无关,就是驱动算法。
这个算法需要电机支持,提供转子角度信号。
另外,算法的参数需要很多统计数据的支持。要有对数据的收集和分析能力。
这个算法是我多年前想到的,结果突然某年发现北汽竟然用了。
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readyfish (鱼鱼) 于 (Thu Feb 11 22:24:51 2021) 提到:
单踏板算法不就是用来控制电机电流的吗?要是革新了驱动电机还能吹一吹
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 不是。我说的与单踏板无关。就是驱动算法。
: 这个算法需要电机支持,提供转子角度信号。
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zzvc (竹枝词) 于 (Thu Feb 11 22:24:52 2021) 提到:
你124楼说了一大堆猛如虎的操作,我问那到底优化了这么多效果如何呢?
eu5工信部测试百公里电耗多少啊?和其他厂商同等车重的横向比较一下,看看到底效果如何啊?
不能光吹nb过程,不看结果吧?
另外eu5工信部bms不达标,这也不像是技术nb的样子
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 【 在 readyfish 的大作中提到: 】
: : 我纳闷的是北汽技术到底强在哪里呢?你们天天在版上吹来吹去四电第一一副天下无敌的样子不也就是个单踏板算法能拿出手的么,除此以外还有什么呢?
: 见124楼。
: ....................
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 124.152.216.*]
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ylh1969 (没谱) 于 (Thu Feb 11 22:26:58 2021) 提到:
【 在 readyfish 的大作中提到: 】
: 单踏板算法不就是用来控制电机电流的吗?要是革新了驱动电机还能吹一吹
不是。单踏板是能量回收策略,与我说的没关系。
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ylh1969 (没谱) 于 (Thu Feb 11 22:28:44 2021) 提到:
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 你124楼说了一大堆猛如虎的操作,我问那到底优化了这么多效果如何呢?
: eu5工信部测试百公里电耗多少啊?和其他厂商同等车重的横向比较一下,看看到底效果如何啊?
: 不能光吹nb过程,不看结果吧?
: ...................
那个不达标纯粹是胡扯。
效果就是只要你不过分使用机械刹车,能耗与脚法无关。
解释下那个标准,测试的是BMS在电池包上。这样测得BMS的保护能力。
如果BMS不在电池包上,就测不到保护特性。
北汽的BMS具有完善的保护能力,这点无需质疑。
※ 来源:·水木社区
http://www.newsmth.net·[FROM: 221.221.50.*]
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zzvc (竹枝词) 于 (Thu Feb 11 22:30:30 2021) 提到:
行,工信部在扯淡,约谈了北汽也没否认,承诺整改,都是在扯淡
那就说说,优化了这么一大堆,到底eu5工信部百公里电耗多少?与其他厂商比如何?
总不至于北汽优化了半天,各种场景,不同人脚法不同都能精准识别,唯独忘记了针对工信部测试优化了吧?
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: : 你124楼说了一大堆猛如虎的操作,我问那到底优化了这么多效果如何呢?
: : eu5工信部测试百公里电耗多少啊?和其他厂商同等车重的横向比较一下,看看到底效果如何啊?
: ....................
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 124.152.216.*]
☆─────────────────────────────────────☆
ylh1969 (没谱) 于 (Thu Feb 11 22:35:53 2021) 提到:
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 行,工信部在扯淡,约谈了北汽也没否认,承诺整改,都是在扯淡
: 那就说说,优化了这么一大堆,到底eu5工信部百公里电耗多少?与其他厂商比如何?
: 总不至于北汽优化了半天,各种场景,不同人脚法不同都能精准识别,唯独忘记了针对工信部测试优化了吧?
: ...................
解释下那个标准,测试的是BMS在电池包上。这样测得BMS的保护能力。
如果BMS不在电池包上,就测不到保护特性。
北汽的BMS具有完善的保护能力,这点无需质疑。
续航虚不虚,用户最知道。谁尿崩趴窝谁知道。
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zzvc (竹枝词) 于 (Thu Feb 11 22:38:07 2021) 提到:
你看,每次一旦要认真开始探讨技术,问你们统一变量因素下的技术量化指标,你们就顾左右而言他了,就变成用户谁用谁知道了
那还探讨个淡技术啊
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: : 行,工信部在扯淡,约谈了北汽也没否认,承诺整改,都是在扯淡
: : 那就说说,优化了这么一大堆,到底eu5工信部百公里电耗多少?与其他厂商比如何?
: ....................
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readyfish (鱼鱼) 于 (Thu Feb 11 22:38:40 2021) 提到:
北汽优化单踏板无可厚非,确实能提高续航比,更是特别符合网约车的需求。令人反感的是版上几个北汽吹老拿这个天天吹嘘一副天下无敌的样子
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 行,工信部在扯淡,约谈了北汽也没否认,承诺整改,都是在扯淡
: 那就说说,优化了这么一大堆,到底eu5工信部百公里电耗多少?与其他厂商比如何?
: 总不至于北汽优化了半天,各种场景,不同人脚法不同都能精准识别,唯独忘记了针对工信部测试优化了吧?
: ...................
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Hook2008 (We r on the way) 于 (Thu Feb 11 22:40:11 2021) 提到:
EU5 soc 0.8%,续航已经没示数了,看看三元锂这电压会过放,尿崩吗?
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
:
: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: : 行,工信部在扯淡,约谈了北汽也没否认,承诺整改,都是在扯淡
: : 那就说说,优化了这么一大堆,到底eu5工信部百公里电耗多少?与其他厂商比如何?
: : 总不至于北汽优化了半天,各种场景,不同人脚法不同都能精准识别,唯独忘记了针对工信部测试优化了吧?
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※ 来源:水木社区 [120.244.204.*(北京)]
※ 来源:·水木社区
http://www.newsmth.net·[FROM: 120.244.204.*]
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ylh1969 (没谱) 于 (Thu Feb 11 22:42:33 2021) 提到:
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 你看,每次一旦要认真开始探讨技术,问你们统一变量因素下的技术量化指标,你们就顾左右而言他了,就变成用户谁用谁知道了
: 那还探讨个淡技术啊
那个帖子删了,你可以把那次的测试结果再发一个,咱们讨论。
北汽当然不敢与政府杠,他只能老老实实承认,这是政治,不是技术问题。搞技术的都知道,不能用技术跟领导杠。领导说啥都得咽下去。
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ylh1969 (没谱) 于 (Thu Feb 11 22:44:11 2021) 提到:
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: EU5 soc 0.8%,续航已经没示数了,看看三元锂这电压会过放,尿崩吗?脑残粉就算了还要脑残黑!
: [upload=1][/upload]
:
他们是郑人买履,相信绳,不相信自己的脚。
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hsv (单踏板首席试飞员) 于 (Thu Feb 11 22:45:37 2021) 提到:
一个非强制性标准,厂家随便报个数就测一下完事,结果爱咋咋地,没有人在意,这都能黑那就是屁股问题了…
我里程6w,开了好几次到零附近了,内心毫无波澜。从ec到eu,今年真金白银切到arcfox,一篇文章展示一下本楼人的心态:
https://m.newsmth.net/article/DigiHome/1031130
【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: EU5 soc 0.8%,续航已经没示数了,看看三元锂这电压会过放,尿崩吗?脑残粉就算了还要脑残黑!
: [upload=1][/upload]
:
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zzvc (竹枝词) 于 (Thu Feb 11 22:45:39 2021) 提到:
先把这个说完呗,优化了一大堆 优化后的百公里电耗到底多少呢?同车重的其他车企又是什么水平?
bms国标那个你要是感兴趣另开个帖子大家一起讨论
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: : 你看,每次一旦要认真开始探讨技术,问你们统一变量因素下的技术量化指标,你们就顾左右而言他了,就变成用户谁用谁知道了
: : 那还探讨个淡技术啊
: ....................
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 124.152.216.*]
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ylh1969 (没谱) 于 (Thu Feb 11 22:47:00 2021) 提到:
【 在 readyfish 的大作中提到: 】
: 北汽优化单踏板无可厚非,确实能提高续航比,更是特别符合网约车的需求。令人反感的是版上几个北汽吹老拿这个天天吹嘘一副天下无敌的样子
我没说单踏板的事。我的车也没有单踏板,但是有eMD电驱。124楼谈了一个字的能量回收吗!
EU260能量回收是弱项,基本没啥用。
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zzvc (竹枝词) 于 (Thu Feb 11 22:48:16 2021) 提到:
像这种随便说人脑残,还不敢直接回复的货,还是所谓的eu5群主,真的不是一家人不进一家门
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 【 在 Hook2008 的大作中提到: 】
: : EU5 soc 0.8%,续航已经没示数了,看看三元锂这电压会过放,尿崩吗?脑残粉就算了还要脑残黑!
: :
: ....................
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zzvc (竹枝词) 于 (Thu Feb 11 22:52:33 2021) 提到:
嗯,我说个工信部的测试没过,就是黑
那你们天天拿着一些网上的帖子损别人,那简直就是黑洞了呗
另外,你先搞清楚什么叫过放保护,跟你开到0有个毛关系
倒是好几次续航测试,eu5跑到0还能慢悠悠跑六十公里,侧面证明了过放保护没生效
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 一个非强制性标准,厂家随便报个数就测一下完事,结果爱咋咋地,没有人在意,这都能黑那就是屁股问题了…
:
: 我里程6w,开了好几次到零附近了,内心毫无波澜。从ec到eu,今年真金白银切到arcfox,一篇文章展示一下本楼人的心态:
: ....................
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readyfish (鱼鱼) 于 (Thu Feb 11 22:53:10 2021) 提到:
OK我明白了,我没表达清楚,只笼统的用单踏板概述让你误解了。我知道你们吹的是emd智能电控算法,说白了就是优化电机不同工况下的输出电流来达到省电目的。单踏板是其中的一种控制逻辑对吧
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 我没说单踏板的事。我的车也没有单踏板,但是有eMD电驱。124楼谈了一个字的能量回收吗!
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ylh1969 (没谱) 于 (Thu Feb 11 22:54:00 2021) 提到:
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 先把这个说完呗,优化了一大堆 优化后的百公里电耗到底多少呢?同车重的其他车企又是什么水平?
: bms国标那个你要是感兴趣另开个帖子大家一起讨论
: ....................
我没有那个测试结果。
你开帖吧,我跟。
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wangkuo111 (孤僻es6) 于 (Thu Feb 11 22:54:47 2021) 提到:
长城开创了先河
【 在 Moondancer 的大作中提到: 】
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: 我听不来这些狐啊马啊的名字,车起个名为啥要拟动物化?
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: --
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发自「今日水木 on LIO-AN00」
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zzvc (竹枝词) 于 (Thu Feb 11 22:54:48 2021) 提到:
工信部每辆车的百公里电耗网站上一查就有
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: : 先把这个说完呗,优化了一大堆 优化后的百公里电耗到底多少呢?同车重的其他车企又是什么水平?
: : bms国标那个你要是感兴趣另开个帖子大家一起讨论
: ....................
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ylh1969 (没谱) 于 (Thu Feb 11 22:59:37 2021) 提到:
【 在 readyfish 的大作中提到: 】
: OK我明白了,我没表达清楚,只笼统的用单踏板概述让你误解了。我知道你们吹的是emd智能电控算法,说白了就是优化电机不同工况下的输出电流来达到省电目的。单踏板是其中的一种控制逻辑对吧
它只是何时供电,何时回收的一种策略。属于上层策略。
电驱和回收是它的两个基础功能。没有单踏板的EU260可以有这个电驱方案,有单踏板的其他产品,可以没有这个方案。这个方案本身跟单踏板没有关系,它就是智能电驱,按软件系统来说,单踏板是策略层的东西,电驱和能量回收是两个驱动层的东西。驱动层是策略层的基础。策略层说“做什么”,驱动层说“怎么做”,懂不?
踏板给出需要一个功率,驱动层就需要考虑如何给出这个功率。这是关键所在。不同的给法,效率不同。
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timelab (timelab) 于 (Thu Feb 11 23:03:07 2021) 提到:
本班有人统计了近几年的尿崩车,估计你也看到了,为首的尿崩品牌,在尿崩粉眼里难道是过保护太猛所致吗?
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 嗯,我说个工信部的测试没过,就是黑那你们天天拿着一些网上的帖子损别人,那简直就是黑洞了呗另外,你先搞清楚什么叫过放保护, ...
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hsv (单踏板首席试飞员) 于 (Thu Feb 11 23:05:15 2021) 提到:
2.8v是过放,我已经跑了两次0%了,都是3.5v附近,你就是累死,也跑不到2.8v,所以过放没生效,所以辣鸡啊,嗯我认同你得观点。
ps:这只是eu5一款车的测试结果而已。如果重新报一下参数,结果就是合格,这个参数是厂家自己定义的,这么儿戏的测试,何必这么较真呢,谁在较真呢。。。
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 嗯,我说个工信部的测试没过,就是黑
: 那你们天天拿着一些网上的帖子损别人,那简直就是黑洞了呗
: 另外,你先搞清楚什么叫过放保护,跟你开到0有个毛关系
: ...................
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zzvc (竹枝词) 于 (Thu Feb 11 23:07:45 2021) 提到:
你先学会一码是一码就事论事再来上阵好吗?不然屁股显露的太明显太快
我从来没为尿崩辩护过,维权帖子里看到的都帮顶了
另外,北汽尿崩就是单体有故障,比亚迪尿崩就不提故障了,嗯,版上的一贯手法
【 在 timelab 的大作中提到: 】
: 本班有人统计了近几年的尿崩车,估计你也看到了,为首的尿崩品牌,在尿崩粉眼里难道是过保护太猛所致吗?
: 【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: : 嗯,我说个工信部的测试没过,就是黑那你们天天拿着一些网上的帖子损别人,那简直就是黑洞了呗另外,你先搞清楚什么叫过放保护, ...
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 124.152.216.*]
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zzvc (竹枝词) 于 (Thu Feb 11 23:14:37 2021) 提到:
嗯,放到eu5身上就说这就是一款车的测试结果而已,这么儿戏的测试何必较真
汉ev那个半小时最大极速你们咋就不儿戏,咋就那么较真了呢?你拿这个提了不少次吧,还故意曲解说140只能跑半小时,实际上是指140可以持续运行
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 2.8v是过放,我已经跑了两次0%了,都是3.5v附近,你就是累死,也跑不到2.8v,所以过放没生效,所以辣鸡啊,嗯我认同你得观点。
:
: ps:这只是eu5一款车的测试结果而已。如果重新报一下参数,结果就是合格,这个参数是厂家自己定义的,这么儿戏的测试,何必这么较真呢,谁在较真呢。。。
: ....................
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readyfish (鱼鱼) 于 (Thu Feb 11 23:23:08 2021) 提到:
说白了就是个复杂点的电机驱动算法呗。北汽做这个还行,硬件拉胯软件来补,北京软件人才多。只可惜也没比别家强啊,老百姓也不买单。还是多从产品设计硬件水平质量控制上下点功夫吧
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 它只是何时供电,何时回收的一种策略。属于上层策略。
: 电驱和回收是它的两个基础功能。没有单踏板的EU260可以有这个电驱方案,有单踏板的其他产品,可以没有这个方案。这个方案本身跟单踏板没有关系,它就是智能电驱,按软件系统来说,单踏板是策略层的东西,电驱和能量回收是两个驱动层的东西。驱动层是策略层的基础。策略层说“做什么”,驱动层说“怎么做”,懂不?
: 踏板给出需要一个功率,驱动层就需要考虑如何给出这个功率。这是关键所在。不同的给法,效率不同。
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hsv (单踏板首席试飞员) 于 (Thu Feb 11 23:25:22 2021) 提到:
白纸黑字,人家同级都是180左右30分…
性能车就要有性能车的样子,对吧。
既然你这么在意,俺道歉:在性能车里,可以不达到30分钟极速,跟eu5速度时间差不多也能接受,跑高速谁会几十秒超速呢……
ps:你让我想到一个好建议,设置一个极限开关,续航多显示50km,皆大欢喜……
ps2:希望有一天,有人测完180开了30多分钟,说,看完美吧…
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 嗯,放到eu5身上就说这就是一款车的测试结果而已,这么儿戏的测试何必较真
: 汉ev那个半小时最大极速你们咋就不儿戏,咋就那么较真了呢?你拿这个提了不少次吧,还故意曲解说140只能跑半小时,实际上是指140可以持续运行
: :
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zzvc (竹枝词) 于 (Thu Feb 11 23:34:39 2021) 提到:
我只是举个例子,是说不要双标
好的就是好的,差的就是差的
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 白纸黑字,人家同级都是180左右30分…
: 性能车就要有性能车的样子,对吧。
: 既然你这么在意,俺道歉:在性能车里,可以不达到30分钟极速,跟eu5速度时间差不多也能接受,跑高速谁会几十秒超速呢……
: ....................
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hsv (单踏板首席试飞员) 于 (Thu Feb 11 23:40:07 2021) 提到:
嗯,相信汉ev车主没人在意这个,我也不是见汉ev的帖子就去说,依稀记得仅在讨论最大续航帖子了提了几嘴。
这不算缺陷,见谅啊…
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 我只是举个例子,是说不要双标
: 好的就是好的,差的就是差的
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zzvc (竹枝词) 于 (Thu Feb 11 23:45:08 2021) 提到:
我无所谓,我也不是汉ev车主,也不关心,不用道歉
只是拿这个举个双标的例子,又比如前面提到的那个例子,版上有人发贴北汽尿崩,一堆北汽车主解释可能单体有故障,让去4s,但比亚迪发个尿崩贴,同样这帮人就只会冷嘲热讽,不提这故障那故障
尿崩就是尿崩,就该厂商背锅,要骂一起骂
双标就在你我身边
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 嗯,相信汉ev车主没人在意这个,我也不是见汉ev的帖子就去说,依稀记得仅在讨论最大续航帖子了提了几嘴。
:
: 这不算缺陷,见谅啊…
: ....................
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hsv (单踏板首席试飞员) 于 (Thu Feb 11 23:51:27 2021) 提到:
eu5自研电机,放到今天,本版应该也没人说他垃圾吧,低速大扭矩且低功耗,别人都yy我们是绵阳脚刷续航…
【 在 readyfish 的大作中提到: 】
: 说白了就是个复杂点的电机驱动算法呗。北汽做这个还行,硬件拉胯软件来补,北京软件人才多。只可惜也没比别家强啊,老百姓也不买单。还是多从产品设计硬件水平质量控制上下点功夫吧
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hsv (单踏板首席试飞员) 于 (Thu Feb 11 23:57:05 2021) 提到:
嗯,不能双标,毕竟一个是2016年的产品,一个是2020年的产品。
我也喜欢较真,为了找到极限,所以有病两次跑到零@fengwudian,这个是建立在好多次跑到30km剩余续航的基础上的,哪怕是再开10w我依然敢这样。
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 我无所谓,我也不是汉ev车主,也不关心,不用道歉
: 只是拿这个举个双标的例子,又比如前面提到的那个例子,版上有人发贴北汽尿崩,一堆北汽车主解释可能单体有故障,让去4s,但比亚迪发个尿崩贴,同样这帮人就只会冷嘲热讽,不提这故障那故障
: 尿崩就是尿崩,就该厂商背锅,要骂一起骂
: ...................
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wayne00 (wayne) 于 (Fri Feb 12 00:32:47 2021) 提到:
有很多带节奏的黑子把版上搞得乌烟瘴气,就是单纯为了黑而黑,说不出个123,压根没开过北汽的车,整天就记着一个听来的掉玻璃...很搞笑的
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 【 在 readyfish 的大作中提到: 】
: : 单踏板算法不就是用来控制电机电流的吗?要是革新了驱动电机还能吹一吹
: 不是。单踏板是能量回收策略,与我说的没关系。
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