我个人不会考虑dmi的小车，主要是优势不大，为啥不选个成熟品牌产品
但如果是大车，比如5米以上的suv，要兼顾平时上下班和假期自驾游，那估计dmi优势就明显了
【 在 Elric 的大作中提到: 】
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: 分三种情况
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: 第一，不限牌地区。很少人买混动，主要是省油不省钱。百公里省5个油约30元，车价免税也贵3w，要开5-10w公里才能追平车价。还有电池衰减，二手不保值等缺点。
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: 第二，限牌有桩。基本用电，dmi和其他插混相比，略有优势，但不大。
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: 第三，限牌无桩。基本用油，这才是dmi的目标客户群。不过政策正在慢慢收紧，比如上海。
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发自「今日水木 on ZTE A2020N2 Pro」
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