- 主题:感觉dmi优势有些夸大
除了吃火锅…你说那些油车都没问题
车联网这种更是好多年前油车就有了
【 在 chumhao 的大作中提到: 】
: 还是差很多的，新能源车天然就是带网络的。包括未来的自动驾驶，现在虽然不能自动驾驶，也比传统汽车多了很多安全辅助功能。吃火锅那太冷门了。
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: 当然油车也可以有，发电呗，用小电瓶。
: ...................
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FROM 124.64.18.*
油车不适合自动驾驶
响应速度太慢
电车响应速度可以做到油车的十倍以上
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 除了吃火锅…你说那些油车都没问题
: 车联网这种更是好多年前油车就有了
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FROM 140.206.46.*
动力响应快车没关系人受不了
【 在 gaozhuang (高家庄) 的大作中提到: 】
: 油车不适合自动驾驶
: 响应速度太慢
: 电车响应速度可以做到油车的十倍以上
: ...................
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FROM 221.178.135.*
不只是动力响应速度，控制系统响应也更快
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 动力响应快车没关系人受不了
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FROM 140.206.46.*
电动车靠电控制电机，整体结构更简化，精细化操作响应速度快的多
适合各种控制系统和软件
电车和自动驾驶是天生一对
【 在 richiter 的大作中提到: 】
: 动力响应快车没关系人受不了
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FROM 140.206.46.*
控制完全不是瓶颈，再慢的控制和作动系统也比人快多了。
现在瓶颈是算法和算力不够
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 不只是动力响应速度，控制系统响应也更快
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FROM 221.218.142.*
dmi是
续航1000的电车，香不香
百公里3个油的油车，香不香
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FROM 101.225.84.*
不存在这个问题
加速不需要这么快的响应速度
【 在 gaozhuang (高家庄) 的大作中提到: 】
: 油车不适合自动驾驶
: 响应速度太慢
: 电车响应速度可以做到油车的十倍以上
: ...................
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FROM 123.113.45.*
看全球主要自动驾驶开发公司大部分都是用林肯mkz作为开发用车，
所以你这个结论与现实不符。
即使真是十倍以上速度
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 油车不适合自动驾驶
: 响应速度太慢
: 电车响应速度可以做到油车的十倍以上
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone Xs Max」
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FROM 120.239.46.*
改造车，
waymo模式靠不住，Google想做大自动驾驶必须亲自下场造车
跟百度苹果一样，不然三年内会被特斯拉彻底甩开，看着吧
【 在 dsf008 的大作中提到: 】
: 看全球主要自动驾驶开发公司大部分都是用林肯mkz作为开发用车，
: 所以你这个结论与现实不符。
: 即使真是十倍以上速度
: ...................
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FROM 223.104.5.*