不得不说，没有气囊和快充，这体型确实是工业垃圾
【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: 配置升级，颜值更高，新款五菱宏光MINI EV实车曝光
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: 新能源市场百舸争流，宏光MINI EV独占鳌头，上市短短6个月，其销量突破15万辆，成为2020年销量第一的民族新能源汽车。
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: 而最近，在工信部最新一期产品变更扩展公示中，新款宏光MINIEV现身，针对外观、车内配置和续航等进行升级，预计将于3-6月左右与大家见面。话不多说，下面我们来详细看一下：
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: 外观方面新车变化不大，仍然是标志性方方正正的造型。而最明显的变化则来自于大灯，大灯中间增加了LED光源，大灯和尾灯都增加了LED。相比于卤素光源看上去更加精致，同时LED大灯也更加省电。
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: 车身侧面，新款宏光MINIEV的线条依旧简洁流畅，但相比现款车型，新车在C柱位置增加了一组字母标志，整体更显得可爱时尚，辨识度更高。
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: 尾部造型较为方正，亮黑色饰板与尾灯相连接，与车头相呼应，并且也使用了环形LED光源。红色的LED灯带内部包裹双横杠式白色灯组，追赶上了时下最新的流行时尚。
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: 另外，根据目前曝光的信息，新款车型将增加更多青春靓丽的配色方案，如粉色、黄色等，还拥有白色车顶和黑色车顶可供选择，以及新增了一种轮圈样式，在时髦值方面有着显著的提升，未来也将带给消费者更多的选择空间。
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: 配置上，据悉倒车影像、安全气囊等配置会出现在新车型上，并且有望在高配车型上增加大尺寸的车载中控，并支持倒车影像、蓝牙连接等功能。可以见得，在初期以较低价格上市获得广泛认可之后，改款车型正在逐步增加一些此前缺失的实用性配置，更加符合当下年轻人的购车需求。
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: 动力上，新车则与现款保持一致，依然搭载最大功率为20kW、最大扭矩85N·m的电动机，不过动力电池除了提供13.82kWh（170km）和9.2kWh（120km）两种容量外，还会新增16kWh的版本，这也使得其最大续航里程提升至200km，对于大多数有代步需求的消费者来说都是可以满足的。
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: 从这些变化当中不难看出，新款车型更加倾向于一二线城市的年轻消费者用户，给他们提供一个遮风挡雨的代步工具，每天上下班出行也就是行驶二三十公里左右，这样200公里的续航里程能满足两天三天充一次电。
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: 写到最后，宏光MINI EV从问世之初就受到了热烈追捧，成为了2020年新能源市场的现象级产品。如今新款宏光MINIEV的推出，在外观、配置以及续航等方面均弥补了现款车型的不足，竞争力得到了进一步的提升。接下来的2021年
: 销量成绩能否再创佳绩，非常值得期待。[img=https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/665286/2418/large][img=https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/665286/197798/large][img=https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/665286/269553/large][img=https://static.mysmth.net/nForum/att/GreenAuto/665286/335629/large]

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安全性太差，上快速路都有生命危险啊
三线城市买个老头乐还不用车牌
【 在 amada 的大作中提到: 】
: 不得不说，没有气囊和快充，这体型确实是工业垃圾
: 来自 HMA-AL00
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