【 在 chuntian2016 的大作中提到: 】
: 开着极狐在充电，121a，370v，想起来比亚迪的升压快充，应该有490v，这一点，确实还是比亚迪的快不少，主要现在的电池太大了，能差不少时间
的确。
如果采用高压电池，升压器就是必须的，顺便带来这个好处。升压器可以有效控制前端电压与后端电流。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.49.*
FROM 221.221.49.*

看起来是60kw快充桩，你再等一会比亚迪的电压可能会升到510-520，充电接近满功率，哈
【 在 chuntian2016 的大作中提到: 】
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: 开着极狐在充电，121a，370v，想起来比亚迪的升压快充，应该有490v，这一点，确实还是比亚迪的快不少，主要现在的电池太大了，能差不少时间  
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发自「今日水木 on PCT-AL10」
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修改:sirius0777 FROM 221.223.100.*
FROM 221.223.100.*

750V的正是在下
【 在 xiechuanhust (mavina) 的大作中提到: 】
: 好像有600多v的
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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FROM 125.33.222.*

极狐工程师当时在展厅说的，  没确切时间。不是说阿尔法T的下一代，是下一代平台。
  
【 在 chuntian2016 (chuntian2016) 的大作中提到: 】
:  下一代是啥时候的事？都定现款了
:  
:  【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
:  : 下一代极狐就上800V高压了。    
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FROM 1.95.145.*