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- 主题:[新能源][电动][汽车][心得]北汽新能源极狐ARCFOX深度试驾体验
- 不着急的话到时候可以看看狐狸弟弟αS，把中控屏去掉了，中间杯架设计跟大部分车类似了。
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FROM 1.202.77.* - s应该没有激光雷达，HBT才有激光雷达吧，应该是两款车。HBT现在还没上目录。S电池应该跟T是一样的93.6度
【 在 zjueagle 的大作中提到: 】
: 这货有激光雷达吗。 信息太少，工信部公开的工矿续航以及百公里电耗反推电量的话是个谜
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FROM 111.199.188.* - 我不开暖风开出来过几次14左右的百公里电耗。这种情况是有前提的，大体上是室外温度较高，六七度以上，市区道路，平均时速比较慢，大约也就20-40这个范围，使用经济模式或者单踏板，尽量避免踩刹车。在这些条件下才会有较低的电耗，并不是只要不开暖风电耗就比较低。
【 在 chuntian2016 的大作中提到: 】
: 真的像软文，春节我也开了几天试驾车，电耗基本在20左右，即使暖和不开空调，最低也就到过18，我觉得是辆好车，但是14的电耗，确实有点假
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FROM 36.112.127.* - 我发的那个图是我老婆上下班的通勤路程。她自己开过几次，不开暖风，也是差不多这个电耗。她一开始不习惯单踏板，我带着她开过两次，只是告诉她快到红灯时慢慢松油门，刹停，避免踩刹车。论脚法，她肯定一般，她开车比较少，之前的老帝豪EV，她开的电耗比我会稍微高一点。狐狸的单踏板模式，在通勤路情况下，正常行驶，避免刹车，她开和我开电耗差异确实不大。当然这几年的各家车企的电控水平跟四年前肯定有进步，是不是只有北汽这样我也不好下结论，因为只开过16款帝豪EV和狐狸这两款车。
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 胎压影响，脚法也影响，版上的常识了
: 当然，在你们嘴里北汽bms是能屏蔽脚法影响的，你们应该吹这个，这个才是北汽独一无二的黑科技，实际是不是那么回事就未必了，毕竟跳出来打脸的也是北汽车主
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FROM 36.112.127.* - 那倒是。
因为新单踏板模式，她不习惯，基本就是按照我我教的开。她车技一般，也不敢急加速，开快车~所以电耗上不去。
【 在 zzvc 的大作中提到: 】
: 不用跟别的车比，同一辆车，不同脚法的人开，百公里电耗能差出0～4来，如果是一脚刹车一脚油门的极限开法，差的更多
: 谁说他的bms能消除这个差异，那只能说明是在骗人
: 至于你和你老婆开没有明显差距，有个东西叫大数定理，和我说的不矛盾
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FROM 36.112.127.*