- 主题:春节假期arcfox龙庆峡来回续航小测试
太长了,谁给个摘要
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 提车时就有版友让我有机会反馈一下狐狸的长途续航情况,本来春节打算开狐狸回老家过年的,顺便测试一下高速续航。但是因为年前的疫情导致留京过年,没能成行。春节假期基本也就是在市内开了开,没有跑远路,最远的路程就是假期最后一天到延庆龙庆峡看冰灯了。在这里简单记录了一下,供有需要的朋友参考。
: 去程:大约65公里,没有直接到龙庆峡,先去的延庆万达。下午2点左右出发,3点半多一点停好车,万达下面停车位紧张,从进停车场到停好大概花了10分钟。行驶时间大概是80分钟左右。G6高速路大约45公里,普通道路大约20公里。由于是去看冰灯,穿的比较厚,当天天气很好,虽然室外温度不高,但是下午太阳晒着,车里密闭性也不错,所以车内不冷,没有开暖风。车上两个大人一个小孩。65公里的路程,表显续航掉了92公里。
: 回程:大约69公里。晚上8点20左右出发,导航给导的京银路,弯路比较多,全程20度暖风,前排吹窗吹脚,后排吹面吹脚。全程大概耗时90分钟。表显续航从512公里掉到437公里,掉了75公里续航。下车的时候比较晚了忘了拍车上的照片,只能从app截图了。
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合着开暖风还能回收电能啊。。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 去程65公里,掉电92公里。不开暖风。
: 回程69公里,掉电75公里。开暖风。
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这么会儿连出了两篇长篇雄文写这个狐狸。。这算得上是默契么
【 在 segar 的大作中提到: 】
: 摘要就是 “三电第一”
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: #发自zSMTH@LYA-L29
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没开过强动能回收,也没怎么关注上下坡
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 下坡路,您没开着电车走过下坡路?
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都是城里跑所以也没有单向的上下坡。动能回收么,实在是嫌重的动能回收太难受,怕坐的人晕车。只能没电就充
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你太豪了,没关注的这两点都是电耗的关键因素
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