- 主题:这么看,北汽真的能捕获部分理工男的心
arcfox也太火热了。感觉板油们推得不遗余力。看来是真的备受看好。
推arcfox的朋友我发现有个共同特征,都是爱研究爱折腾的理工男。
不过还是非常不看好arcfox的前景。一个UI设计都不过关的25w级别车,真的是看起来毫无机会啊。注定成小众车吧。
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FROM 119.61.6.*
关键是北京宣传口太烂,学学互联网,哪怕学点汉的营销策略,都不至于这样。
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FROM 221.218.99.*
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: arcfox也太火热了。感觉板油们推得不遗余力。看来是真的备受看好。
: 推arcfox的朋友我发现有个共同特征,都是爱研究爱折腾的理工男。
: 不过还是非常不看好arcfox的前景。一个UI设计都不过关的25w级别车,真的是看起来毫无机会啊。注定成小众车吧。
UI是不好(屏幕操作没有硬按键),再加上银子紧。大概率不会买。
不过,看他们的讨论,挺开心。真正的技术讨论,才是论坛好风气。
至少我有一个信心,国产电车技术,不输外国。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.49.*
FROM 221.221.49.*
主要是政策不给力,如果eu5加7.99万能置换,分分钟月销量上万啊
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FROM 203.93.21.*
你这么想就不太对了。人家比亚迪多年以来靠实打实的产品积累了多少粉丝的信任啊。北汽净积累黑粉了。
一个车卖不出去,一定不只是宣传营销的因素。宣传营销只能锦上添花罢了。你当它是核心,那肯定不对。
【 在 sm8822 (simon5) 的大作中提到: 】
: 关键是北京宣传口太烂,学学互联网,哪怕学点汉的营销策略,都不至于这样。
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FROM 119.61.6.*
我觉得dakuohao的帖子说的定价策略很有道理。
上市的时候不要免息金融政策,把帖息的1W+直接减到车价,也不要置换补贴,把置换的1W也直接减到车价。
这样两驱高配25W,四驱27W。肯定比较现在卖的好。
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FROM 36.112.127.*
eu5现在能卖8万?你这是直接优惠了10万啊。。
【 在 bufu123456 的大作中提到: 】
: 主要是政策不给力,如果eu5加7.99万能置换,分分钟月销量上万啊
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FROM 124.126.169.*
有历史依据啊
当年北汽EX5就可以用ev150+7.99置换
那时候ex5卖18.99,ev150贩子收也就一万
【 在 gujiguji 的大作中提到: 】
: eu5现在能卖8万?你这是直接优惠了10万啊。。
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FROM 203.93.21.*
是,汉的产品力确实没问题,从配置到外观到刀片,这肯定是绝对的第一因素。
不过我的意思是人家宣传也给力啊,上市前半年就开始铺垫,然后几个亮眼参数反复在媒体轰炸。
狐狸这配置参数本来就中庸,顶多朋友圈发个广告,有个毛用。
【 在 dutchensong 的大作中提到: 】
: 你这么想就不太对了。人家比亚迪多年以来靠实打实的产品积累了多少粉丝的信任啊。北汽净积累黑粉了。
: 一个车卖不出去,一定不只是宣传营销的因素。宣传营销只能锦上添花罢了。你当它是核心,那肯定不对。
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FROM 221.218.99.*
抖音也发了,经常刷到,哈哈
这还是说明这车没啥话题点。如果有话题点或者很长的长板,媒体早就主动去评测宣传了
中庸并不是一个新的且贵的品牌的生存之道啊,所以不看好它
【 在 sm8822 的大作中提到: 】
: 是,汉的产品力确实没问题,从配置到外观到刀片,这肯定是绝对的第一因素。
: 不过我的意思是人家宣传也给力啊,上市前半年就开始铺垫,然后几个亮眼参数反复在媒体轰炸。
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