- 主题:非常看好小米造车！
首先必须承认，在自动驾驶的风口上，小米肯定不占优势。
小米的优势在于整个产品体系的互联互通，这就有了非常大的想象力，在所有的车厂里，这是小米的独家优势。
现在电动车的同质化非常严重，如果能靠产品之间的智能感知提升体验，那么一定能杀出一条血路。
此外雷军的效率和整合供应链的能力是有目共睹的，说不定会比苹果更先发布工程样机。
综上，我非常看好小米未来的智能车产品！
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只要有广大米粉用户的粘性就可以保证不死
威马何德何能啊，没有任何技术储备和客户渠道
【 在 wydfz 的大作中提到: 】
: 好处就是用户生态圈已经有了，直接app升级卖车就行
: 但当心别成为下一个威马
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以后换车就跟换手机一样频繁了，小米只要能打造一款均衡的，性价比高的代步产品，就一定能成为爆款。
再说，有富士康，比亚迪，吉利这样定位于代工的厂家，小米造车就是分分钟的事情。
【 在 brival 的大作中提到: 】
: 几个独立的插线板加湿器牙刷吸尘器，能跟几千上万个零件的车比吗？
: 这个供应链的整合难度不可同日而语。
: 另外，先别想互联互通，先把车造出来。
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看你把车定位成什么工具了。如果是出行娱乐工具的话，那么形态可以有很多种，可以是颠覆性的。
【 在 qian272 的大作中提到: 】
: 扯淡呢，车再便宜也得十万，小城市10万元可不是随便出的。另外，小城市主流手机是千元机
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FROM 106.121.133.*
造车对于芯片工艺要求不高，国内现有产业链完全可以满足。
也不会被美国卡脖子。
【 在 moudy 的大作中提到: 】
: 不知道你对小米造芯片看没看好过
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