电车新司机？
【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 1.驾驶感不错，舒适加缓行接受起来没有问题，能量回收选项取消没网上说这么夸张
: 2.人机交互有点粗糙，语音交互，导航路口指示都比较初级，提示音也很简单，超速，偏离车道都是很简单的嘟嘟声，让人不知道是什么警报
: 3.AP确实很舒服，期待新FSD推送
: ...................
--来自微水木3.5.8
--
FROM 124.126.215.*

羡慕有生化模式的

【 在 wangstone (王二) 的大作中提到: 】
: 1.驾驶感不错，舒适加缓行接受起来没有问题，能量回收选项取消没网上说这么夸张
: 2.人机交互有点粗糙，语音交互，导航路口指示都比较初级，提示音也很简单，超速，偏离车道都是很简单的嘟嘟声，让人不知道是什么警报
: 3.AP确实很舒服，期待新FSD推送
: ...................
--
FROM 61.50.116.2

增加续航，这样比较有卖点
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 不知道为何一定要强制使用单踏板模式
--
FROM 49.7.4.*

可以设置缓行的，抬油门不会刹停，而是较大幅度减速，需要踩刹车才能刹停
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 这不是和强制差不多意思么
--
FROM 114.251.148.34

“松油门就走”这是什么奇怪的反直觉行为，这是被油车毒害了吧？
莫非真有踩油门刹停了的操作，培养出了楼主的驾驶习惯？

【 在 wangstone 的大作中提到: 】
: 1.驾驶感不错，舒适加缓行接受起来没有问题，能量回收选项取消没网上说这么夸张
: 2.人机交互有点粗糙，语音交互，导航路口指示都比较初级，提示音也很简单，超速，偏离车道都是很简单的嘟嘟声，让人不知道是什么警报
: 3.AP确实很舒服，期待新FSD推送
: 4.空间挺大，赶上我两米八几的油车了。驾驶视野很好，看不到车头
: 5.刚开一定要适应。特别是不像油车松油门就走，进停车场的时候很容易踩油门过大速度起来，如果老用单踏板，容易把油门刹车混上，踩下去出事故。感觉很多自动加速就是这么来的。我进停车场的时候踩油门遇到了速度起来，错愕了0.1秒踩下刹车。所以选舒适模式还是挺重要的，加速要是能限制到百公里八秒就好了
: 6.噪音下午上高速测下，新车有点味道，所以回来的时候全程来着防生化模式换气，风声大听不出来
: 7.接缝确实不小
--
FROM 104.134.27.*