- 主题:如果以后换车像换手机一样频繁的话,二手车市场应该会很繁荣
自从华为手机没落以后,各路资本都开始造车,因为智能车对芯片工艺的要求没那么高,不会被美国制裁。智能电车成为中国制造新的发力点。
那么问题来了,智能电车市场产品升级换代频率加快,必然会使二手车市场更加繁荣。另外,还有一种延长电车寿命的思路,就是模块化升级。
可以预见,整个产业链的分工合作会更加紧密。电车新势力专注于研发和售前售后,代工厂专注于整车制造,百度专注于自动驾驶,华为专注于车载系统的整合。
模块化,生态化,体系化,满足出行娱乐教育休闲社交的需求,想象空间巨大。
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二手手机市场繁荣么?
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 自从华为手机没落以后,各路资本都开始造车,因为智能车对芯片工艺的要求没那么高,不会被美国制裁。智能电车成为中国制造新的发力点。
: 那么问题来了,智能电车市场产品升级换代频率加快,必然会使二手车市场更加繁荣。另外,还有一种延长电车寿命的思路,就是模块化升级。
: 可以预见,整个产业链的分工合作会更加紧密。电车新势力专注于研发和售前售后,代工厂专注于整车制造,百度专注于自动驾驶,华为专注于车载系统的整合。
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FROM 45.77.188.*
车是国家战略层面非常重视的一个产业,拉动的上下游产业链非常可观。所以国家给车补贴不给手机补贴。
【 在 toy 的大作中提到: 】
: 二手手机市场繁荣么?
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FROM 180.79.244.*
首先大比例销量的油车没有补贴,然后电车补贴也退坡了,而且不知道你怎么得出大家频繁换车的结论的。
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 车是国家战略层面非常重视的一个产业,拉动的上下游产业链非常可观。所以国家给车补贴不给手机补贴。
: 【 在 toy 的大作中提到: 】
: : 二手手机市场繁荣么?
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FROM 45.77.188.*
美国早就是了
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 自从华为手机没落以后,各路资本都开始造车,因为智能车对芯片工艺的要求没那么高,不会被美国制裁。智能电车成为中国制造新的发力点。
: 那么问题来了,智能电车市场产品升级换代频率加快,必然会使二手车市场更加繁荣。另外,还有一种延长电车寿命的思路,就是模块化升级。
: 可以预见,整个产业链的分工合作会更加紧密。电车新势力专注于研发和售前售后,代工厂专注于整车制造,百度专注于自动驾驶,华为专注于车载系统的整合。
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