- 主题:今天慕名试驾了极狐，真是好车
还真有，软件可以持续更新
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 华晨自己造过什么像样的车吗？极狐这个车，不客气地讲，在20万以上的电车里性价比是最高的，没有之一，谁买了谁赚了。至于企业卖得不好，跟车主关系不大。Y卖得好，你一个车主买了车之后还能有什么特别的优势吗？
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: 【 在 jzh800 的大作中提到: 】
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用户基数大，软件才能做好持续改进，用户基数小，增加功能都缺少动力
你看比亚迪出那么多车，销量都不高，老车的软件还改吗？LX软件还更新吗？上市时宣传的L3落地了吗？
新势力用单品爆款策略，每一款车软件都会仔细打磨，越来越好用
对于新能源车来说，软件更新是服务的一部分，几个月不更新，就感觉被时代淘汰了
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 软件持续更新现在各主流厂家都能做了，这方面TSL也没什么特别的优势。
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: 【 在 plen 的大作中提到: 】
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※ 修改:·plen 于 Feb 21 21:27:54 2021 修改本文·[FROM: 1.203.111.*]
※ 来源:·最水木 客户端·[FROM: 1.203.111.*]
修改:plen FROM 1.203.111.*
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我敢说深度用过新势力软件的，绝不会再去考虑传统势力，都被惯坏了
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 是这个道理，不过我同意刚才有个贴子说的，TSL和新势力都是无限吹嘘自己的软件多牛B，实际上效果比宋Pro ev这种从来不吹软件的车也好不了多少。我现在开极狐，只用它的导航，其它的基本用不上。准备过几天学习一下ACC，跑长途用一下，自动驾驶我是不准备用它，不能把安全交给软件。
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: 【 在 plen 的大作中提到: 】
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