- 主题:试驾对比modelY aionV ID4 CS55
低配置一般四万，中高配最少3.2W,
【 在 zhangjl521 的大作中提到: 】
: 哪个配置，哪家店能到四万五啊
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FROM 115.171.40.*
能问下为什么孚能电池不靠谱吗？非常感谢
看介绍孚能的是软包电池，国际主流啊，孚能也是上市公司，科创板，也供货戴姆勒
【 在 iamdady 的大作中提到: 】
: 我觉得孚能电池不靠谱 也准备定80
: 【 在 grampus 的大作中提到: 】
: :
: ....................
- 来自「最水木 for iPhone13,4」
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FROM 125.34.190.*
你可以搜下孚能公司的近期状况，不容乐观，如果有兴趣团购可以私信哈，正在谈
【 在 als 的大作中提到: 】
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: 能问下为什么孚能电池不靠谱吗？非常感谢
: 看介绍孚能的是软包电池，国际主流啊，孚能也是上市公司，科创板，也供货戴姆勒
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: - 来自「最水木 for iPhone13,4」
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发自「今日水木 on 诺基亚 E71」
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FROM 123.114.26.*
55听说底盘抬高了一些
最近的新车
【 在 GMCEXT 的大作中提到: 】
: 55电池还可以 就是智能化太差了而且地盘低
- 来自「最水木 for iPhone Xr」
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FROM 106.121.67.*
aion应该是宁德的电池，但是宁德供给别家的电池很少自燃，所以不应该是电池的锅；
问题应该出在广汽身上，因为热管理可能是它自己的，它的热管理出问题了。
无证据猜测。
【 在 iamdady 的大作中提到: 】
: 今天去试驾了这两款车，情况如下：
: 1. cs55：价格中配18.99优惠3.2w，到手16w多一些。
: 优点：电池84度续航瓷实，电池是比亚迪三元锂电，上一代唐ev的电池
: ...................
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FROM 111.192.241.*
更新了试驾model Y的感受
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FROM 123.114.26.*
足够详细
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FROM 124.64.17.*
这俩不应该放在一起对比啊
感觉cs55还是更合适，长安造车真的很扎实
【 在 iamdady 的大作中提到: 】
: 2月28更新：目标Y的人，一版不会去试驾AionV吧，所以车评里也没看到有这个对比，索性自己试驾对比。刚开始准备买Y，但是等上市后看车主群里的反应有不少小问题，决定观望一下。今天抽空去金融街试驾了model Y，今天下午又去试驾了Aion V，顺便说下俩价格34w和16w的电车对比。
: 1. model Y：
: 静态：音响绝对满分，驾驶位座椅支撑舒且和腰部调节非常好，长时间驾驶不累；后排空间不错，但是坐垫真短，坐久了肯定累。天幕很震撼，但新鲜劲过了估计也不会总盯着天幕看。后备箱真大，比AionV大2倍有余；
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修改:thwolf FROM 221.218.136.*
FROM 221.218.136.*
增加ID4试驾
【 在 iamdady 的大作中提到: 】
: 3月1更新：
: 公司离大众4s很近，中午吃饭空去试驾了ID4，总结一下：
: 静态：车机是真老，方向盘后的时速表是真小，跟大学时期的MP4差不多；导航还不错；空间和AionV差不多；后备箱比AionV大；内饰用料还行，但是仍然很大众，比较老旧。
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FROM 124.126.210.*
今天同时试驾了一下3和Y。因为21款的动能回收都不能调节了，感觉3的动能回收还可以，Y太猛了，同事坐后面差点没吐了。
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FROM 106.37.187.*