特斯拉吹特别喜欢说特斯拉自动驾驶多牛逼，无数牛逼的形容词就出来，到底比其他车企牛逼在哪了？我的问题如下，请回答：
1.到底解决了其他车企无法解决的用户使用中急需解决的难用、缓解用户疲劳、不安全等方面问题？到底解决到什么程度？
打灯变道、自动出匝道别拿出来说事了，高速车少谁都会变道，市区也不能用，谁都会出匝道，关键功能也不成熟。
2.吹嘘的自动驾驶，市区可以用吗？车多可以用吗？跟其他车企有区别吗？我看没区别，还更危险。最常用场景为啥不帮用户解决问题。
3.高速解决了什么其他车企没解决的用户特别难用或不好用或可能出现危险的问题了吗？
4.为什么你说的这么牛逼，加速撞车或行驶黑屏或自动驾驶撞车就你们特斯拉最多？或者说最先进最危险？或者成熟度最低，全是bug，人命不是命？
特斯拉特别像互联网造车，跟互联网造手机一个通病，参数无比牛逼，使用一拖拉机，都拿用户当小白鼠，天天宣传多牛逼的功能，但bug特别多，手机有问题，可以重启，汽车有问题就是人命

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FROM 223.104.39.*

果然不正面回答问题，你倒是回答我上面的呀，我看也没办法回答吧。
然后又转移到别的问题上来了，乾坤大挪移用的真不错。
可惜俺不会上你的当，此贴仅用于讨论特斯拉吹牛逼的事，请正面回答。
有其他问题，可以再开帖，我再来回答。
【 在 plen 的大作中提到: 】
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: 1.DiPilot做的比fsd更好吗？如果不是，难道DiPilot比fsd更安全？  
: 2.比亚迪车主换特斯拉的非常多，他们换车的动力是什么？我怎么没听说过有特斯拉车主换更安全的比亚迪呢？  
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FROM 221.223.103.*

果然无人应答，吹嘘的仍然更多
【 在 sirius0777 的大作中提到: 】
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: 特斯拉吹特别喜欢说特斯拉自动驾驶多牛逼，无数牛逼的形容词就出来，到底比其他车企牛逼在哪了？我的问题如下，请回答：  
: 1.到底解决了其他车企无法解决的用户使用中急需解决的难用、缓解用户疲劳、不安全等方面问题？到底解决到什么程度？  
: 打灯变道、自动出匝道别拿出来说事了，高速车少谁都
: ..................

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特斯拉为什么是国产？是你定义的国产吗？普通老百姓认为是国产吗？不是因为是美国标才买的吗？
【 在 bj798 的大作中提到: 】
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: 不用说那么多。美帝是坏蛋，坚决爱国，只买国货，  
: 还好，特斯拉是国产货，国产货真好。  
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其实呀，不是我不愿意回答，而是不想被这种转移视线大法把思路带偏了。

因为这种不回答只做反问的提法，是个“人”都能问，毕竟谁都有缺点不是，正面回答问题需要智商，反问只需要是个智障。

我来给大家讲一下针对这种智障也能提的问题，一般回答思路是啥。第一步正面回答他的问题，显示你公正有水平，第二步，继续追问让他回答你的问题或者追问更棘手的问题。需要注意的是，对付这种人，不能只进行第一步，要做就做第一步和第二步或只做第二步。

1.比亚迪在自动驾驶做的没有特斯拉好，这个没啥不承认的，但稳定性比特斯拉强，不如特斯拉好，不意味着不比特斯拉安全，毕竟特斯拉出的事故太多，从结果看，比亚迪比特斯拉安全没毛病。另外比亚迪主要做硬件创新，刀片电池，dmi，igbt碳化硅等等，国之希望。新势力也就买买买，招点码农，写点自动驾驶代码，然后吹牛逼。但不意味着特斯拉粉和三傻粉吹自动驾驶我们不能质疑。
2.比亚迪换特斯拉的比较多，特斯拉换比亚迪的少，这是事实，毕竟品牌不占优，媚外思想仍然占主流。但支持比亚迪的精英很多呀，相比不入流的人选择特斯拉，这些人更看好国产。
比亚迪赵长江：
又有8位行业顶级精英同时成为好汉车主！
今天，《奇葩说》米未传媒CEO马东、《最强大脑》科学判官Dr. Wei魏坤琳、搜狗CEO王小川、华兴资本CEO包凡、成为资本管理合伙人沙烨 、新思国际中国董事长葛群、车好多董事长杨浩涌、红杉资本合伙人周逵纷纷选择汉EV作为自己的座驾！他们换装比亚迪工衣，在比亚迪总部礼宾楼举行了交车仪式！越来越多的社会精英选择中国品牌！为中国品牌加油！
https://m.weibo.cn/1915631251/4591484877413293
3.烦请聪明人@plen回答我帖子中的问题，建议不要再用转移视线的手法，来胡搅蛮缠
【 在 pkuguy 的大作中提到: 】
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: 伤害性不大，侮辱性极强  
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: \- 来自「最水木 for iPhone13,4」  
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