- 主题:理想one当油车开体验怎么样
搞不懂为啥这么多不好好说话、怼人家理想车主的。
理想瞄准的就是市内用车多、空间大、动力好、省油的场景，同级别车里，人家的确省油，别说什么效率小邮箱一些话，从结果导向看油耗就是这个结论。
高速不怎么省油，这是众人皆知的一点，但是买这车之前车主都知道，而且买车的都是高速占比不高的，有些人非得所有便宜都占了才是好车，市内要省油省电，高速油耗要低，这么大的车能做到吗？理想目前已经很好了。
【 在 omnia7 的大作中提到: 】
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: 就是不充电，完全当油车开
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他们知道，他们就是不好好说话
【 在 spadger 的大作中提到: 】
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: 高速不省油正常，因为燃油车高速时发动机也在高效区间。
: 和油车比优势是市区增程器仍然在高效区间，速度降低风阻功率大大降低，油耗就下来了。
: 增程器可以一直运行在高效区间，效率基本是个常量。
: 奇怪的是高职论坛很多人理解不了这一点。
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FROM 223.72.47.*
有大的市场需求人家就造了。那么多大车，你还不让人在市内开吗？非要开高速？
【 在 rainmanxxx 的大作中提到: 】
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: 可是主要市内用的车，为什么要造这么大？市内用途每天带全家加行李吗？
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FROM 223.72.47.*
你们反对理想的老是说“什么什么才是应该的”，按你这个逻辑，城内别开大车了，什么奔驰G宝马X7没有必要。想开大车，主要使用场景是市内，买理想完全可以啊
【 在 rainmanxxx 的大作中提到: 】
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: 这两种场景明显是矛盾的。主要目标是市内通勤的用户的话，造小型轿车或者微型城市suv更匹配。
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: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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