车友群里，听说北京有家公司找电动车做固态电池增程测试，厂家负责安装36千克的固态电池放在后备箱，续航加上原来的能到1000公里，厂家提供16万费用给测试客户，包括10万加每个月5000块，还给买保险，看上去挺美。

大家怎么看固态电池技术啊，这个技术一旦成熟，1000公里续航不是梦啊，难怪阿里、小米都下场做电动车了，技术奇点快到来了
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修改:joeson FROM 210.12.194.*
FROM 210.12.194.*

36千克的电池 能跑500公里？
【 在 joeson 的大作中提到: 】
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: 车友群里，听说北京有家公司找电动车做固态电池增程测试，厂家负责安装36千克的固态电池放在后备箱，续航加上原来的能到1000公里，厂家提供16万费用给测试客户，包括10万加每个月5000块，还给买保险，看上去挺美。  
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: 大家怎么看固态电池技术啊，这个技术一旦成熟，1000公里续航
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.64.16.*

按这个描述，电池能量密度比现有的主流水平提升10倍，真有这样的技术，没理由只去做增程的。谨慎怀疑电池重量少写了个零。
【 在 joeson 的大作中提到: 】
: 车友群里，听说北京有家公司找电动车做固态电池增程测试，厂家负责安装36千克的固态电池放在后备箱，续航加上原来的能到1000公里，厂家提供16万费用给测试客户，包括10万加每个月5000块，还给买保险，看上去挺美。
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: 大家怎么看固态电池技术啊，这个技术一旦成熟，1000公里续航不是梦啊，难怪阿里、小米都下场做电动车了，技术奇点快到来了
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--来自微水木3.5.10
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FROM 223.104.38.*

氢燃料电池100度电大概要100kg。这个能量密度搞的比氢还高，不太科学呀！
【 在 joeson 的大作中提到: 】
: 车友群里，听说北京有家公司找电动车做固态电池增程测试，厂家负责安装36千克的固态电池放在后备箱，续航加上原来的能到1000公里，厂家提供16万费用给测试客户，包括10万加每个月5000块，还给买保险，看上去挺美。
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: 大家怎么看固态电池技术啊，这个技术一旦成熟，1000公里续航不是梦啊，难怪阿里、小米都下场做电动车了，技术奇点快到来了
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--来自微水木3.5.5
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FROM 61.148.243.*

竟然还给钱，怎么报名？
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FROM 124.64.16.*