- 主题:电动车开的太爽了
迈锐宝顶配2.0T，174KW，350NM，9AT变速箱，价格16万左右
【 在 aircrane (耕田的小猪) 的大作中提到: 】
: 你是说才120kW，01得9s的那个迈锐宝？
: --来自微水木3.5.8
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修改:west FROM 183.173.80.*
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讨论跑高速呢，你又转进到起步去了，我承认电动车起步崩的快：）
【 在 aircrane (耕田的小猪) 的大作中提到: 】
: 别看俩功率差不多，开起来差远了。
: 油车地板油怎么操作的？
: 先降档吧，拉起功率速度来，再升档回来吧。
: ...................
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极速高，说明高速功率输出高啊，否则国内为啥要卖400多KW的宝马呢？
【 在 aircrane (耕田的小猪) 的大作中提到: 】
: 比的是120啊，比啥极速
: --来自微水木3.5.8
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160KW的电车，比174KW十多万的油车好在哪？
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 最后一句话说明你就没开过160kw的电车。
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变速箱高转速时候反应很快啊，通用9AT的变速箱，开着很舒服，响应快，无顿挫
当然，你要非说从静态起步那一下，肯定不如电车满功率崩的快
【 在 aircrane (耕田的小猪) 的大作中提到: 】
: 速度120的时候地板油加速也要用变速箱啊，先降档，再提速，再回来。
: 变速箱一样会拉胯啊
: --来自微水木3.5.8
: ...................
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再说了，你如果想要变速箱反应快崩的快，那可以用大众双离合啊，也不贵
【 在 aircrane (耕田的小猪) 的大作中提到: 】
: 速度120的时候地板油加速也要用变速箱啊，先降档，再提速，再回来。
: 变速箱一样会拉胯啊
: --来自微水木3.5.8
: ...................
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极速当然有用，就好比咱们买电源，性能都要冗余至少三分之一以上，否则容易过热，明白了吗？
你毛豆3极速能到240，不代表能稳定高效行驶于240，你要开的爽，要打个折扣，对电机来说，打个对折是稳妥的，你跑120，就买极速240的车
【 在 aircrane (耕田的小猪) 的大作中提到: 】
: 高功率又不只体现极速，还体现加速能力啊。
: 车的使用场景
: 起步100%会用到
: ...................
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修改:west FROM 183.173.80.*
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不用实践，看电机工况图就行了，比如特斯拉，最大输出功率200KW在6000转，16000转是最大输出功率140KW，效率92%左右，工况图都很清楚
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 你这转进的到哪儿了，你要清楚一点，特斯拉标500kw，那120的时候它能不能还输出500kw？一般的160kw的电车，到了120能不能还输出160kw？都是比照自身最大能力来说。
: 实践是检验真理的唯一标准，建议你试试再来说，别拍脑袋。
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特斯拉是真不错，跑16000转时候，还能有90%的效率，怪不得能跑240KM时速
不过发热也很严重了
【 在 west (加斯科因) 的大作中提到: 】
: 不用实践，看电机工况图就行了，比如特斯拉，最大输出功率200KW在6000转，16000转是最大输出功率140KW，效率92%左右，工况图都很清楚
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你开过也不知道电机功率是多少，这个要用仪器测的
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 另外，你前面说时速八九十才有最大功率输出，并臆想这100以上功率就不行了。这就充分说明你压根就没开过。
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