- 主题:Re: 火星车的核电池给汽车安上靠谱不
成本是不可接受的。
1，即使用上了毅力号的MMRTG电池，功率也不足（归根结底还是成本）
2，再加上核辐射的保护装置，成本估计也不菲。
它采用了与好奇号相似的MMRTG核电池，该电池使用了4.8公斤的钚氧化物，总重45公斤，初始功率110瓦，设计寿命14年，造价达到了惊人的7000万美元
【 在 shuiwoods 的大作中提到: 】
: 做到终生不充电，报废回收
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【 在 shuiwoods 的大作中提到: 】
: 做到终生不充电，报废回收
功率很小的，好像才100w，电车光电机有的最大输出需要100多kw，你要在车里放1000个核电池才能工作
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你搞笑呢，一百瓦能驱动火星车？
【 在 xfqewfy 的大作中提到: 】
: 功率很小的，好像才100w，电车光电机有的最大输出需要100多kw，你要在车里放1000个核电池才能工作
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那是个100多瓦的发电机啊，还有两块电池攒着电呢。
驱动的时候又不需要多大功率，木有01要求，火星重力又小。
【 在 shuiwoods 的大作中提到: 】
: 你搞笑呢，一百瓦能驱动火星车？
: 【 在 xfqewfy 的大作中提到: 】
: : 功率很小的，好像才100w，电车光电机有的最大输出需要100多kw，你要在车里放1000个核电池才能工作
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--来自微水木3.5.8
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防护不是问题，核电池辐射很小。但几瓦的功率的价格估计要上亿，毫无可能推广
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严重怀疑楼主是不是文科生，干脆把合肥的小太阳装车上得了
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【 在 shuiwoods 的大作中提到: 】
: 你搞笑呢，一百瓦能驱动火星车？
别想当然， “毅力号”的MMRTG重45kg，功率110W，采用Pu-238为同位素热源，热电偶发电，工作寿命14年。MMRTG产生的电量可以驱动火星车所有设备，多余热量用来保持火星车内部温度，防止在低温环境下仪器损坏。
火星车不是一直在跑，也要靠电池攒一波能量再跑一会。
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最牛逼的核电池功率120W
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