- 主题:旗帜鲜明不看好理想
自动驾驶，不是一个量级？真的是被宣传冲昏头了。自动驾驶如果是一百分，现在这几家就是一分，三分，五分的区别，还主要是因为硬件规格造成的。明年先用上orin和激光雷达了，可能又变成九分，七分，五分了。
【 在 bady 的大作中提到: 】
: 油车车主，亲人及朋友没有这三家的车主，非利益相关，得出的结论来自于公开报道。国产3个电动汽车新势力中最不看好的就是理想：
: 1.把断轴召回宣称为免费升级，直到收到很多投诉才不得不改口，看出这个公司的价值观有问题；
: 2.电动汽车的核心功能是自动驾驶，理想在这方面与另外两家根本不在一个量级；
: ...................
--
FROM 114.85.172.*
私家车就跟节能减排没关系，应该全部限制上路，一周允许出来一天就够了。要节能减排，应该发展网约车，共享单车，公交车和地铁。建议你去国务院工作，联系发改委就职并给他们做出指示。
【 在 bady 的大作中提到: 】
: 第三条理想作为新能源车就应该跟大多数油车比，不用区分价位，因为国家鼓励补贴新能源就是为了节能减排，理想达不到这个要求。
:
--
FROM 114.87.117.*
什么都不知道还这么理直气壮，起码做点了解？行吧，你高兴就好。
【 在 bady 的大作中提到: 】
: 不是汽车行业从业者，只能从各种新闻渠道获取信息。理想的宣传部门也很厉害吧，如果现阶段理想one的自动驾驶很厉害，为什么看着小鹏和蔚来大肆宣传而不宣传自己这方面的卖点呢？说是硬件造成的，那为什么理想现阶段不用相同的硬件呢？下一步硬件升级，理想一定会超过其他家吗？另外自动驾驶硬件是一方面，软件也很重要。小鹏也许早期软件版本来源有问题，但能看到现在在部分场景下做的比特斯拉要好，说明是有持续投入研发的。
:
--
FROM 114.87.117.*