- 主题:双电机混动必然会是这两年的热点
吉利汽车宣布与沃尔沃汽车业务合併进行重组，将以股权合併形式进行动力总成业务合併，以向双方提供动力总成产品，并为双方开发动力总成产品和下一代双电机混合动力系统。合併后的动力总成公司计划在今年投入运营，还将为其他汽车公司提供产品和服务。
比亚迪 已经开卖
哈弗马上
吉利很快了。
个人认为，这个混动模式，未来几年很可能成为主流
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成本这几年降低了太多
电池、电控技术，随着电动车的发展，这两款配套也起来了。
这三家的产品都是10-20万主流，对普及混动意义重大
我现在等 哈弗的 DHT混动 ，不喜欢比亚迪的产品
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 为了35年达到平均油耗4吧，不这么干达不到啊
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长城的分两种
一种是1.8度点的，普通混动
一种是插电混动，参数不知道
比亚迪的都是插电混动，一种51km 一种110km 电池大小不一样
比亚迪的有补贴，普通混动貌似没有购置税减免政策
最后提车价，感觉说不好。
裸车肯定长城便宜
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 本穷表示谁家便宜买谁的
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可以，16-17万多
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 家里有桩，110km的版本对我来说正好
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宋 plus
我关注这个
【 在 jzh800 的大作中提到: 】
: 秦plus dmi，120km，
: 起步13.38万。
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电池成本下降，插电的电池不一样下降？
电机也没多少钱。一个电机几千块而已
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 随着电池成本下降，插电混动的成本要高于纯电动，以后估计只能高端车用了。
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电池说不好，
没准还涨价呢
稀有金属 一旦量上去了，价格没准越来越贵
【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: 纯电便宜我更高兴啊，谁便宜买谁
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中国70年前不就要赶英超美？
还不激进？
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 中国应该更激进点，争取提前5年达到这个目标。
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