能做好手机的厂家很多，但是能把拍照做好的，目前只有苹果和华为。而且华为拍出来的画面很假。
汽车的底盘悬挂转向滤震都是车辆的动态性能。三五公里的试驾根本不能体验出来。
那些想买国产新能源电车或是电动三傻新势力的潜在买家，最好租车试驾200公里，全路况全速域全工况试驾，才能真正体验车辆的动态性能。
大众id3在欧洲月销量25000+已经秒杀model3，因为欧洲人对汽车的动态特性更关注。这一点特斯拉的底盘都不能满足欧洲人的胃口。
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id3去年卖了多少？
【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 能做好手机的厂家很多，但是能把拍照做好的，目前只有苹果和华为。而且华为拍出来的画面很假。
: 汽车的底盘悬挂转向滤震都是车辆的动态性能。三五公里的试驾根本不能体验出来。
: 那些想买国产新能源电车或是电动三傻新势力的潜在买家，最好租车试驾200公里，全路况全速域全工况试驾，才能真正体验车辆的动态性能。
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--来自微水木3.5.10
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吹苹果的脑残
【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 能做好手机的厂家很多，但是能把拍照做好的，目前只有苹果和华为。而且华为拍出来的画面很假。
: 汽车的底盘悬挂转向滤震都是车辆的动态性能。三五公里的试驾根本不能体验出来。
: 那些想买国产新能源电车或是电动三傻新势力的潜在买家，最好租车试驾200公里，全路况全速域全工况试驾，才能真正体验车辆的动态性能。
: 大众id3在欧洲月销量25000+已经秒杀model3，因为欧洲人对汽车的动态特性更关注。这一点特斯拉的底盘都不能满足欧洲人的胃口。

来自 OCE-AN10
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你不但智商欠费，膝盖还残疾
【 在 citihome 的大作中提到: 】
: 不认同苹果拍照水平的 智商欠费？
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确实，底盘调校是需要功力的，你看毛豆3底盘用料也不差，但是开起来就是差点意思

【 在 GXN 的大作中提到: 】
: 能做好手机的厂家很多，但是能把拍照做好的，目前只有苹果和华为。而且华为拍出来的画面很假。
: 汽车的底盘悬挂转向滤震都是车辆的动态性能。三五公里的试驾根本不能体验出来。
: 那些想买国产新能源电车或是电动三傻新势力的潜在买家，最好租车试驾200公里，全路况全速域全工况试驾，才能真正体验车辆的动态性能。
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- 来自「最水木 for iPhone 8 Plus」
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