- 主题:今天试驾了ID4，场地试驾
与一汽大众华北区经理和北京区销售经理聊了一小时没营养的东西。
试驾是在场地里，看样子平时跑卡丁车比较多的场地。
都是急加速急转弯的路。
操控是真不错，考虑到SUV因素,这么大这么高的车身可以打满分。
抛开SUV因素没法跟MODEL 3比，还差那么一丢丢。
减震舒适性就不是特斯拉能比的了，ID4完全脱离了大众油车的性格，比奥迪还要软韧的感觉。
隔音降噪因为路面太好没法实验。胎噪确实小，我开自己胎噪很大的车上去也没有。
车外听低速行人提醒声音很大，但车内完全听不到。不像蔚来那么恐怖，感觉是给车内人听的，不像给行人听的。
颠簸路后备箱下面略有异响，我的能力分辨不出来是什么发出来的。
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修改:factisdark FROM 111.199.49.*
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【 在 ssummit 的大作中提到: 】
: 试驾的两区还是四驱？刹车脚感怎么样，有鼓刹喝碟刹的区别吗
暂时只有两驱，四驱根本没生产呢。
刹车没有对比，体会不出来。
只能说刹车很线性，没有槽点。
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我上车就改成标准驾驶模式了，感觉不到。
有个油车大哥开运动模式，嫌弃回收太强。
【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 动能回收明显吗？
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【 在 luxis 的大作中提到: 】
: 上汽一汽都是811吗？
以下我持保留意见。
确实是宁德811，但大众华北区经理说做了197项测试，包括穿刺，不会爆燃。
人家说电池安全不在于电芯，在于电池包。
ID4要2.1吨，明显比同级别车沉了六七百斤，主要就是沉在电池安全上。
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【 在 wiseelder 的大作中提到: 】
: 没啥明显劣势，又有神标护体，感觉要大卖啊
价格没有破冰的决心，还得冻着。
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【 在 wiseelder 的大作中提到: 】
: 两驱版有HUD吗？
首发有，普通版没有。
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【 在 uibesibe 的大作中提到: 】
: ID4cross的金融政策啥时候出来知道吗？
三年免息肯定有，首付五成还是三成就不知道了。
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【 在 uibesibe 的大作中提到: 】
: 谢谢。准备订吗？可以建个群大家交流一下
不着急。本身有车开，也挺好开。
其次这车标装不了逼。
最后这车软件有问题，一直没解决。朗逸高尔夫的充电兼容性也不好。ID4需要观望。
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【 在 wangdanting 的大作中提到: 】
: 软件是指车机不行吗？
: 能用carplay，是不是可以忽略车机软件了
不是，是车辆行驶的软件控制问题。
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【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
: 比如？
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小电瓶亏电，
一切触摸操作都偶尔不响应，
电量显示不准，
充电兼容性不好。
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