试驾的两区还是四驱？刹车脚感怎么样，有鼓刹喝碟刹的区别吗  
  
【 在 factisdark (factisdark) 的大作中提到: 】
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:  与一汽大众华北区经理和北京区销售经理聊了一小时没营养的东西。
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:  试驾是在场地里，看样子平时跑卡丁车比较多的场地。
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FROM 1.202.113.*

我感觉y后排纵向比id4大很多，但坐垫比id4要短，且座椅坐垫表面是向外略凸起，高度也不及大众，坐着没有id4舒服。
  
【 在 secondjet (secondjet) 的大作中提到: 】
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:  我今天也试驾了，在上地。一汽大众的有试驾车，上汽大众不能试驾。
:  感觉id4的设计还是很传统的，开起来就是传统油车的感觉，只是加速性比油车好，刹车也是很大众，并没有软的感觉，今天还下雨湿滑，但刹车仍然很灵敏。底盘感觉比一般的大众车滤振稍好，过坑洼路面不会有哐当响，胎噪也不明显，（确切地说我都没注意到胎噪），隔音比特斯拉要强。
:  因为特斯拉就在边上，所以也去看了model y，但没试驾（以前试过model 3）。实际比较了一下俩车空间，前排来说两者没有明显区别，但后排model y比id4要强。两者的后排座垫都很长，但id4的坐垫倾斜较大，地台也高，因此有坐轿车的感觉，而model y则更接近传统suv的坐姿。我实际用手量了一下离地间隙，model y很低，不到一掌，而id4则是一掌+4、5公分。所以我觉得model y牺牲了离地间隙，但给了腿部更多空间。顺便一说途观L的离地间隙有一掌半。
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FROM 1.202.113.*

简单体验过，貌似不能，看上去是比较传统的车机，但是能支持carplay灯手机互联，最重要的手机导航可以用，而且貌似原车ar hud可以支持手机导航app。
  
【 在 veron18 (地三鲜) 的大作中提到: 】
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:  这车不能装腾讯视频，qq音乐，抖音，哔哩哔哩那些软件吧
:  【 在 factisdark 的大作中提到: 】
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FROM 114.242.249.*

兄弟哪里可以试驾？  
  
【 在 secondjet (secondjet) 的大作中提到: 】
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:  我试用了自适应巡航功能，跟车加减速还是体验不错的，带刹停和起步功能，而且刹车还是挺柔和的。
:  应该也带车道保持功能，不过没注意它的动作。
:  我问了试驾员，他有没有碰到像特斯拉那种突然急啥的情况，他说是没有（谁知道呢？）。
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FROM 221.222.21.*

这个ar hud比市面上几百块的强的多，有远近两个焦点，远处的焦点还可以再地面投射驾驶辅助线和导航箭头。
  
【 在 luxis () 的大作中提到: 】
: 都是js啊。hud是不是可以自己装呢。不过这个价位的车 还是别自己搞
: 【 在 ssummit 的大作中提到: 】
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FROM 124.64.18.*