- 主题:[混动]版上有人买混动吗？
自认为混动每年跑2万公里以上才有优势，
最适合跑出租和滴滴的人购买，
有人家用买混动车吗？
一年跑多少公里路？
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FROM 120.221.146.*
我买了本田的
是为了驾驶感受不是为了省油
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FROM 221.218.140.*
我开的唐DM
买混动很大原因是为了驾驶体验，不完全是为了省油，不然容易本末倒置~
【 在 hippocn (hippo) 的大作中提到: 】
: 自认为混动每年跑2万公里以上才有优势，
: 最适合跑出租和滴滴的人购买，
: 有人家用买混动车吗？
: ...................
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FROM 222.129.132.*
必需有人买，而且会越来越多人选，混动填平的是纯油车的弱势，有了混动加持，效率性能质感都有提升，日常用车首选
至于百公里加速，那必须纯电，不过现在卡丁车场也有电动了，追求极限操控何不上赛道爽去？
【 在 hippocn (hippo) 的大作中提到: 】
: 自认为混动每年跑2万公里以上才有优势，
: 最适合跑出租和滴滴的人购买，
: 有人家用买混动车吗？
: 一年跑多少公里路？
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FROM 202.112.113.*
发动机会不会频繁介入
另外，介入的时候，抖动明显吗？
【 在 Lakey 的大作中提到: 】
: 我开的唐DM
: 买混动很大原因是为了驾驶体验，不完全是为了省油，不然容易本末倒置~
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FROM 49.7.234.*
dm和dmi逻辑不太一样。
dm有点像dmi直驱的时候，超过一定速度才启动，发不发电取决于电量。
如果不是电量低于5%，速度低的时候发动机不会启动。
所以发动机启动频率比dmi低很多
【 在 tclj9 的大作中提到: 】
: 发动机会不会频繁介入
: 另外，介入的时候，抖动明显吗？
:
: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 101.95.150.*
【 在 zhanghao26 的大作中提到: 】
: 我买了本田的
: 是为了驾驶感受不是为了省油
混动有什么驾驶感？跟燃油有多大区别?
追求驾驶感不是买纯电？
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FROM 120.221.146.*
【 在 xixisonic 的大作中提到: 】
: 必需有人买，而且会越来越多人选，混动填平的是纯油车的弱势，有了混动加持，效率性能质感都有提升，日常用车首选
: 至于百公里加速，那必须纯电，不过现在卡丁车场也有电动了，追求极限操控何不上赛道爽去？
如果里程跑不出来，效率性能就无从谈起，另外你说混动质感比燃油车有提升？不知道在哪儿！
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FROM 120.221.146.*
不知道在哪的话可以去试试
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
: 【 在 xixisonic 的大作中提到: 】
: : 必需有人买，而且会越来越多人选，混动填平的是纯油车的弱势，有了混动加持，效率性能质感都有提升，日常用车首选
: : 至于百公里加速，那必须纯电，不过现在卡丁车场也有电动了，追求极限操控何不上赛道爽去？
: ...................
--来自微水木3.5.8
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FROM 101.95.150.*
油门响应没延迟 没有换挡顿挫 介于燃油和纯电中间更接近纯电
有长途自驾需求 纯电满足不了
【 在 hippocn 的大作中提到: 】
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: 混动有什么驾驶感？跟燃油有多大区别?
: 追求驾驶感不是买纯电？
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FROM 106.121.128.*