年前微信广告里填了试驾，一直没人理，版友说得APP预约才行。试了一下，果然隔了一天给电话。

上海的4S店在宝山的一条小路上，高架下来得绕个大圈子，由于在小路上，招牌不明显，入口小门极容易错过，只能再绕一个大圈子，里面装修还行，但门口实在糟糕，这选址感觉不聚财。

试驾体验还行，方向盘比较轻，转弯半径比较小，隔音也还行，但没上高速不清楚风噪隔音效果。单踏板的抬起刹车效果比model y强，还不习惯，导致后排容易晕。后排没扣安全带的提示很大一块在仪表盘上，容易影响视线。

HUD效果比我想象的差，有晕眩感觉。语音识别非常好，比model y好多了，很多操作都可以语音搞定。环绕立体声也和model y一样，但音效感觉比不上tesla。后备箱和model y差不多，也挺大，可以整个人躺着睡觉。门上的塑料按钮看着挺廉价，用哑光的估计会好点。其实我还挺喜欢tesla啥都没有的内饰，比较简洁看着舒心。

我现在的车是16年10月的bmw 525豪华版，tesla置换估价26万，小狐狸24-25万，可能自己卖更划算一些。驾驶体验还是现在的车好一些，尤其是后座。

发自「今日水木 on iPhone XR」
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我是外牌，限制越来越大，电车上海送牌照，另外小区可以固定充电桩就比较方便
【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
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: 开5系的一般都换百万的车吧  
: 不然没有换的意义  
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发自「今日水木 on iPhone XR」
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有车位能安装充电桩，开电车的幸福感比无桩要高很多！
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外牌，还能装充电桩，无脑换电车

【 在 nonexist 的大作中提到: 】
: 我是外牌，限制越来越大，电车上海送牌照，另外小区可以固定充电桩就比较方便
: 发自「今日水木 on iPhone XR」
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我觉得还是拍牌吧，过几年要是纯电也不送了呢
【 在 nonexist 的大作中提到: 】
: 我是外牌，限制越来越大，电车上海送牌照，另外小区可以固定充电桩就比较方便
: 【 在 chelseaLL 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.8
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