- 主题:汽车芯片缺货，是不是车都要涨价
#发自zSMTH@PDRM00
--
FROM 221.192.179.*
是
【 在 meirenai (中年惨男) 的大作中提到: 】
: #发自zSMTH@PDRM00
--
FROM 222.170.73.*
销量下滑比缺货还严重
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
:
: #发自zSMTH@PDRM00
#发自zSMTH-v-@NOH-AN00
--
FROM 117.136.38.*
油?已经涨了
【 在 meirenai (中年惨男) 的大作中提到: 】
:
: #发自zSMTH@PDRM00
: --
:
--
FROM 223.104.3.*
汽车芯片都是低端的产品，没企业愿意生产罢了，并不是真缺，只要稍一涨价有了利润空间就自然有人生产
--
FROM 124.126.3.242
张嘴就来系列，上游芯片商受全球疫情影响，准确的说是日本的疫情，导致全线芯片供货
不足。
其中汽车自动驾驶芯片是最高端的产品
【 在 imbjer (1313113) 的大作中提到: 】
: 汽车芯片都是低端的产品，没企业愿意生产罢了，并不是真缺，只要稍一涨价有了利润
: 空间就自然有人生产
--
FROM 106.37.187.*
【 在 meirenai 的大作中提到: 】
: #发自zSMTH@PDRM00
那倒不至于整车涨价，车规芯片因为其温度等参数的特殊要求，整机认证时间很长，生命周期也比消费类产品要长很久，有的一旦大厂的认证通过，用10年以上的都很正常，但是一旦缺货，也不是三五个月就能换的，这也比较麻烦；涨价的可能性会有，但不至于太离谱，和汽车整车的价值比，芯片的价格还是要低很多；关键是影响整车产能，终端的优惠降低是很可能的，但这个局面也并不是整车厂想看到的，整车厂的forecast一把也就是5%的差异，如果减产达到15~25%就是很严重的事情了；
--
FROM 114.249.195.*