- 主题:aion V虚标是真虚啊
80度电车型。气温3度，空调开到24度（感觉没怎么热上来），早高峰25公里，1小时，掉了76公里续航。电耗35度/百公里。比开油车还贵了。。。
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难道我车是坏的？
【 在 Haversack 的大作中提到: 】
: 个例吧，-10度也就这个电耗。
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嗯。今早的帝都。
【 在 niuhuahua 的大作中提到: 】
: 在帝都吗？
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暖风是停车电流7A，350V电压的话，应该是2.4kw左右。
电耗是全行程的，这车显示不出瞬时电耗。只显示瞬时电流电压。
不开空调，基本不刹车，全程用它的1-padal模式半夜绕着三环跑，总电耗大约是18度/百公里。
虚就是虚，怎么往回算也是虚。。。
而且谁会开着内循环开车？不怕被自己排的二氧化碳憋死？
【 在 ceb 的大作中提到: 】
: 暖风5KW，你一个小时跑了25km，一直这速度跑百公里就是四小时，暖风耗电20度，加上行使耗电15KW，可不就是35KW嘛
: 广汽这倒是说了实话，只是你大概率看的是瞬时电耗
: 另外就是现在这天气，空调足功率运行，不热？漏风这么严重？估计你全程开的外循环吧
: ...................
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是。。之前开的北汽虽然作为一辆车是真的烂，但是续航还是准的。
【 在 U2insm 的大作中提到: 】
: 我的4年老北汽，现在不开空调1：1续航了。开空调也能8折。
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其实之所以说他虚，也是有横向比较的。这个天气，同价位的电车都虚不到V的这个程度。
虚不虚的就电量除以功耗就知道了，其实不解的是这车电机功率又不大，感觉效率很低的样子。。。难道是技术比较落后。
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 虚不虚看春秋季，NEDC又不测空调，电车冬季打折是通病。AION系列最虚的是S，V比S好不少。
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这俩事有必然的联系吗？一个是加热，一个是空气流通。
会有人开车长时间开内循环？从脚底把臭气吸进去然后再播撒到全车？品味独特。。。
【 在 CC2CC 的大作中提到: 】
: 你开热风，还开外循环？
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应该没有正常人长时间开内循环开车吧。。。
【 在 phantom87 的大作中提到: 】
: 开内循环会起雾怎么解决
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