- 主题:Re: 从油车5系、glc、x3到电车es6、eqc、model y，最后提了ix3
就等ix3和eqc换代了
ix3只有两驱和空间利用率确实让人总觉得缺了点啥，和X3比肯定动力够了，但感觉一定可以更好
eqc等着下一代换新内饰，顺便把空间也搞大点。。。
【 在 hosion (hosion) 的大作中提到: 】
: 试驾了一圈，有530、es6、model y、eqc、ix3、x3、glc，最后提了ix3。530的底盘在这些里最好，但他是轿车。
: suv里，个人感觉驾乘品质eqc和ix3属于头部，比他们的油版都强。
: 之前我盲订的model y，my虽然有着最好的续航，但试驾了两次后，最后还是拔草了，之前的帖子里有说试驾感受。
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我去年才买的车，所以四年之后等换代1~2次，感觉还是有希望的，希望能进化到纯电平台
别的不说，iX3抠个前备箱出来或者加个前电机一点都不难啊。。。
【 在 hosion (hosion) 的大作中提到: 】
: 这两车分别上市了3个月和1年，近期大改估计比较难
: 今年宝马会有ix上市，进口的估计售价在60个以上了
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哈哈同感，我对ix3的改款就这点想法
【 在 wwj 的大作中提到: 】
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: 多谢，感觉ix3来个4驱，电池再加10度，后面地台做平就完美了
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蔚来啥时候出个紧凑级？es8可比ix3大了不止一圈
【 在 hig 的大作中提到: 】
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: 你这需求适合买个es8 100度
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40要是再强奸装修的话，确实不香
37 38落地就有点意思了
当然最好还是弄个四驱的，再把后排弄平，这就是我对下一代ix3的希望，能做到的话价格其实40也行
【 在 hsv 的大作中提到: 】
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: 这都次要的，主要当初50w的价格，加上油改电没前背箱，内饰之类的都比较敷衍，导致一边倒的喷它，现在降价到37.99，立马改成买它！要是再将2w，估计要抢它了，宝马面对Y，失去定价权了。。。
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: 实际上电容方向盘、自适应能量回收、循迹、L2驾驶、hud能carplay等亮点还是很多的。
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: 单电机这个我个人感觉不算缺点，毕竟电机坏掉的概率太低了，再说炮弹不太可能命中同一个弹坑。。
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我看的是四年之后，这不挺简单的。。。到时候应该续航800 ，四驱，L3，四十多万。。。再怎么说也是个3系国产，又不收购置税，能贵到哪儿去
【 在 hsv 的大作中提到: 】
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: 40买几百匹、80多度电、各方面比较均衡的ix3，笑醒了。。。
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这个比Y香，哈哈
【 在 niniuibe 的大作中提到: 】
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: 我低配已经谈到38落地了（包八千保险），还送一万三千八的装饰包，还有一堆不值钱的东西。这个价格，我觉得比Y已经不差了。Y换个轮毂，换个颜色，买个充电桩，再加上保险，也要37落地了呀。
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: 我觉得再降也不会降到比Y低的，除非Y后续再降价。
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