- 主题:Re: 从油车5系、glc、x3到电车es6、eqc、model y，最后提了ix3
我买的低配+hud，bmw的哈曼卡顿感觉还不如我笔记本的音响，高配里除hud外舒适进入价值大些
【 在 stardustx 的大作中提到: 】
: LZ描述的好详细，都有点种动心了，你是选的高配吧，宝马那个hud挺不错的
: 在油车里也是最高配才有
: 之前也是去看了毛豆丫觉得失望，3又有点小
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目前可能也只有TSL做到成熟的线束集成，但需要无实体按键来配合，Model Y里高度集成的模块可以大量节省生产成本，但对消费者来说是高额维修成本
从安全角度来看，实体按键强过iPad。对很多消费者来说买车是代步的，开得爽和舒服就行了
【 在 skylee 的大作中提到: 】
: 说实在的，ix3和eqc这种后备箱盖板下一堆电线的就不想买，都是不成熟产品
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: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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已站内，就不发出来凡尔赛了
【 在 niniuibe 的大作中提到: 】
: 您低配＋hud下来多少钱呀？
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不管高低压，如果坏了，高集成就只能要换模块了，你可以看看油管一个老美拆model y的视频
按键是和低压有关，但维修成本和集成度有关
【 在 skylee 的大作中提到: 】
: 我说的是高压线，你说的那些是低压，有没有实体按键跟维修成本高低没关系
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: - 来自「最水木 for iPhone Xr」
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我也提的炭黑，这个黑阳光下还有点发青，颜值很高（干净的情况下）
【 在 niniuibe 的大作中提到: 】
: 定的碳黑，看着还挺帅的。
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8年16万公里，看群里有人说以70%的容量算
【 在 bluecome 的大作中提到: 】
: 想问下对电池衰减有什么服务吗
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你的两个观察都是错的，发帖量少倒是真的
从本版学了不少东西，购车后发帖一是回馈本版，二是希望大家不要被媒体带偏，发生劣币驱逐良币的事情，厂商多重视重视技术
【 在 folivore 的大作中提到: 】
: 一个新注册的号，所有发帖都是ix3，目的太明显了吧？
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还没试过快充，自己的桩没好，用邻居的理想one桩可以6kw/h
【 在 driftering 的大作中提到: 】
: 请问下你ix3在公共充电桩上能达到多少功率？
: 【 在 hosion 的大作中提到: 】
: : 你的两个观察都是错的，发帖量少倒是真的
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