- 主题:狐狸销售第一次主动联系我
销售发了个“在吗”
我马上饶有兴致问as情况（关注挺久了，觉得性价比不错）
结果对方问我：汉考虑吗
忽然觉得自己冒昧了，回头翻了一下聊天记录和朋友圈，发现已经加盟比亚迪
坐标非北京
两点悲哀：
1.当下市场，做产品的不如做媒体的
2.下定了特斯拉，在AC两地试驾过在B地上牌（也咨询过），下定之后大晚上各销售轮番电话抢业绩，虽然有点被打搅到，但另一方面内心也认可争取自己认真工作的成果需要被尊重. 原先并不看好特斯拉，直到现在产品本身最多也只是还凑合的程度，但接触的几个销售给我的感觉都在努力工作.如果排除售后风险的话狐狸依然是我目前最中意的产品.
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FROM 112.17.238.*
跟我预期一样 as 因为轿车理论风阻更小，700达不到，600应该基本能保证的，所以一直想关注这个。奈何没人搭理 老是上杆子太跌份了
【 在 reng 的大作中提到: 】
: 在北京的话，估计售后风险不大，其他地方不知道售后半径能不能覆盖到。今天上完牌，再分享点续航表现。这周提的两驱顶配，开了几百公里，环路和早晚高峰都有，百公里电耗15左右，跟我之前的e5差不多，有点超预期了。之前四驱代步车电耗平均下来24左右，气温回升后电耗也在20以上。两驱和四驱的除了硬件差异以外，也就是气温和系统版本不一样，感觉ota对续航应该有优化。
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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FROM 112.17.238.*
深感做产品的不如做媒体的，名字就不提了省的被水军喷死. 很多所谓功底普通消费者也感受不到，5km试驾最多也就看看车的颜值和销售的颜值
【 在 yzhang222 的大作中提到: 】
: 太搞笑了！我真想访谈一下arcfox的市场负责人，问问怎么搞的。好好一台车。。。
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FROM 36.18.243.*
没量 所有人都不开心，员工拿着底薪也没积极性
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 重蹈观致3覆辙
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FROM 112.17.238.*
不完全统计。北上苏州镇江温州
【 在 zxy007 的大作中提到: 】
: 觉得销售体系还没建立起来呢，全国就两家店怎么卖车， 不需要试驾吗？ 今年全国铺店，新上两款车， 这么看明年才会发力
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FROM 112.17.238.*
如果完全剥离的话死掉还是很容易的
【 在 timelab 的大作中提到: 】
: 确实，能造出一辆好车不容易，还得推的出去。感觉北汽现在想完全将极狐剥开，自家app上都不宣传，却花钱在微信上投广告，不知道咋想的。
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FROM 36.18.241.*
做媒体的煽动能力太强
普通百姓普遍不懂也没心思研究所谓技术
很多事只要信的人多了就成真的了，做媒体的胜算高
【 在 gaozhuang 的大作中提到: 】
: 技术人员总是鄙视做市场。
: 版上也有这个风气，这是病，得改。
: 如果极狐确实是一款好车，有些可惜了。
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FROM 36.18.241.*