- 主题:2015年的选择电车想法，至今不变——续航200多就够了
真是科研人员的话你应该指出多装300kg电池，能耗高多少来论证你的结论
【 在 outman 的大作中提到: 】
: 我以一个科研人员的身份支持一下楼主。
: 2020年底，祂向全球许诺2030年碳达峰，2060年碳中和。
: 家用车平均每天运行30km左右，而车重近2吨。现在蔚来这种SUV型ev，大于2吨。这2吨里，500kg左右是电池。
: ...................
--来自微水木3.5.8
--
FROM 117.136.119.*
这个道理谁都知道。
科研人员的论证方式应该是比如论证每增加100公斤，能耗增加多少，里程增加多少，覆盖需求增加多少，搞几个数据出来说话。
【 在 outman 的大作中提到: 】
: 您自己扛100斤面包，一天吃2斤面包，连续步行，试一下就行了。
: 到最后一天时的两斤面包，已经背了几十天走了几百里了。
: 感受一下值不值就行。
: ...................
--来自微水木3.5.8
--
FROM 117.136.119.*
请你来说服别人啊，要不然为啥要标榜自己是科研人员，要体现出科研人员的严谨来嘛。
【 在 outman 的大作中提到: 】
: 您既然懂了，还要我来计算？
: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: : 这个道理谁都知道。
: ...................
--来自微水木3.5.8
--
FROM 117.136.119.*
啥意思，就是200公里好，还是300公里好，还是400公里好你也说不准呗？
我的意见是200少了，500左右挺好，多了没用
【 在 outman 的大作中提到: 】
: 一个严谨的数据是需要条件的。necd续航有多少争议你知道的
: 质量大，下坡还可以能量回收呢。
: 【 在 aircrane 的大作中提到: 】
: ...................
--来自微水木3.5.8
--
修改:aircrane FROM 117.136.119.*
FROM 117.136.119.*