汉撑死叫小改款吧，那照这么说es8也换代了呗
【 在 hig 的大作中提到: 】
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: 生命周期太短了，据说汉也该换代了  
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发自「今日水木 on Mate 40 Pro」
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E系列这个销量比想象的好，如果是2017年，选E可以理解，现在还买E的人不知在想什么，估计就是价格因素和BYD电池背书了。秦破的问题是空间，内饰的问题，进去憋屈，外观不小，进去哪哪都局促。从唐的数据看，着应该不是纯电的数据，唐，宋，秦都有的问题是价格虚高，和油车相比觉得是为BYD捐款。汉的外观是BYD逐渐了解了车的外形该是什么样子的产品，内饰还是差点意思，如果价格降到15万~20万区间，和这个区间的竞品还是有点竞争力，毕竟外观，空间，用料在，剩下的就是看以后能不能提高品位了。
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这是2019年2月份的销量，产能还不如两年前？
【 在 gds 的大作中提到: 】
: 2月比亚迪整体产量比销量多了1千多
: 产能还是不行
: 【 在 mengba 的大作中提到: 】
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