- 主题:ID4试驾超预期！
楼主分享的挺客观的，这种回复只能让人觉得某些国产群体素质不高
【 在 zhangxy11 的大作中提到: 】
: 反正就是不考虑国产呗，高级的盎格鲁-撒克逊白人味才配得上楼主
: 【 在 Devide 的大作中提到: 】
: : 一直关注这车，85度电，全新MEB纯电，大众切入赛道要搞电车，不管你买不买，对于电车行业绝对是一大事件。年前看了实车，对整车设计和空间有了直观感受，年后能试驾了，今天去试，销售很耐心，开了3条路，6-7公里吧，基本上把要体验的点都体验了下，下面直接说感受，想到啥说啥了:
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在楼主基础上补充几点感受：
1、车内灯光交互挺新鲜的，转向提示这种结合导航来说也很实用。
2、轮毂尺寸很大，但看起来质感一般
3、车机不是太灵敏，语音有的时候识别不出来，也不能看视频娱乐
4、D档刹车前端有点软，刹车信心不是很足，但B档加上能量回收后刹车信心会足一些
【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 一直关注这车，85度电，全新MEB纯电，大众切入赛道要搞电车，不管你买不买，对于电车行业绝对是一大事件。年前看了实车，对整车设计和空间有了直观感受，年后能试驾了，今天去试，销售很耐心，开了3条路，6-7公里吧，基本上把要体验的点都体验了下，下面直接说感受，想到啥说啥了:
: 1.整车行驶品质继承了大众一贯的水准，底盘很有韧性，像橡皮泥黏在地面上，不像我自己开的车那么硬和颠，特斯拉试驾了也是存在颠和硬的问题，大众ID4开着很舒服。
: 2.动力感受也是舒服，重点试了舒适模式和运动模式，行驶中多次切换D/B模式，D无能量回收，B强能量回收，动力舒适不突兀，运动模式也没那么猛和窜，配合底盘的舒适质感，整个感觉就是很舒服，很适合当一台车日常用。
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没看过比亚迪，但个人感觉id4内饰比aionv强不少，车内氛围更显年轻和科技感，天幕效果也不错，aionv后排空间是真大，但质感一般，后备箱太小是硬伤。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: ID4属于经济实用车，用料方面肯定不是上乘，估计跟宋pro ev、AION V一个档次，84度宁德电池还是比较厚道，比MARVEL R强。动力上还是比较弱的，但售价比Y还是有诚意多了。
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: 【 在 ROCCY 的大作中提到: 】
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也是，外壳不知道为啥塑料感也挺强的，像个玩具一样
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 我是去年12月店里看的，塑料感还是很强的，整体感觉跟途观一个档次。
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: 【 在 ROCCY 的大作中提到: 】
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