造油车，兼顾卖电车的品牌，可以不用考虑，做不好的。
买电车就买新势力，全心全意做好一款车。


【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 一直关注这车，85度电，全新MEB纯电，大众切入赛道要搞电车，不管你买不买，对于电车行业绝对是一大事件。年前看了实车，对整车设计和空间有了直观感受，年后能试驾了，今天去试，销售很耐心，开了3条路，6-7公里吧，基本上把要体验的点都体验了下，下面直接说感受，想到啥说啥了:
: 1.整车行驶品质继承了大众一贯的水准，底盘很有韧性，像橡皮泥黏在地面上，不像我自己开的车那么硬和颠，特斯拉试驾了也是存在颠和硬的问题，大众ID4开着很舒服。
: 2.动力感受也是舒服，重点试了舒适模式和运动模式，行驶中多次切换D/B模式，D无能量回收，B强能量回收，动力舒适不突兀，运动模式也没那么猛和窜，配合底盘的舒适质感，整个感觉就是很舒服，很适合当一台车日常用。
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这都是传统势力告诉你的，要真是那样也没有特斯拉什么事情了。
车是个系统工程没错，到电动化后结构已经大幅简化，而且更强调软件，这是传统势力短板。
拭目以待吧

【 在 Devide 的大作中提到: 】
: 你说反了吧，油车电车，首先是个车，车是个系统工程，新势力没有积累，差距巨大，相反，传统豪强，切入赛道，反而很容易。你品，你细品吧
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