- 主题:其实电车更应该追求驾驶质感才会出圈
本来电机输出就高，车身重心低，配合好的底盘，驾驶感吊打油车
再加上电车安静，结构简单，做好nvh，乘坐舒适感，也可以完胜油车
因为没有变速箱，进排气，空间利用更方便，车内应该可以设计更好的乘坐空间，也可以秒杀油车
可是有的厂家为了节约成本，放弃了太多东西，底盘稀碎，座椅又短，隔音又差，主动放弃了自己很大的优势，最后只剩下加速和软件两个优势，软件这块还水土不服，可惜，本是一个3头5臂的高手，最后只留得1个半手臂，其他全是残废
--来自微水木3.5.10
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电车这两年还是小白鼠阶段，市场份额小，竞争不充分，估计再有五年能够有实力和油车争夺市场
【 在 lakaka (zassl) 的大作中提到: 】
: 本来电机输出就高，车身重心低，配合好的底盘，驾驶感吊打油车
: 再加上电车安静，结构简单，做好nvh，乘坐舒适感，也可以完胜油车
: 因为没有变速箱，进排气，空间利用更方便，车内应该可以设计更好的乘坐空间，也可以秒杀油车
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是的，电车就是个严重偏科生，就加速一科好，可以跟学霸牛马一拼，但底盘和刹车学渣水平
【 在 lakaka 的大作中提到: 】
: 本来电机输出就高，车身重心低，配合好的底盘，驾驶感吊打油车
: 再加上电车安静，结构简单，做好nvh，乘坐舒适感，也可以完胜油车
: 因为没有变速箱，进排气，空间利用更方便，车内应该可以设计更好的乘坐空间，也可以秒杀油车
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